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土耳其应在阿拉伯事务中发挥作用?

发布日期:2015-04-09    浏览次数:12395

  

       土耳其是一个处在十字路口上的国家,它从文化和宗教上来说,是东方的穆斯林国家;从政治制度和在国际组织中的身份来说,是欧洲国家;从大量的人口和低收入水平来说,土耳其还是南方国家。

       从历史上看,,土耳其与中东国家保持了一种若即若离、游而不离的关系,对中东地区事务采取不介入的中立政策。而自埃尔多安政府上台实行中东新政以来,就一改往日作风,以积极的姿态充当美国和穆斯林国家之间的调解者,加强与哈马斯和叙利亚的关系并从中斡旋,为美国更有效地介入中东和平进程并施加影响铺平道路,从而推动阿以冲突的和平解决。两边出力,时常落得个两边不讨好的局面,一些阿拉伯人猜测土耳其心怀奥斯曼野心,而欧美也对其表示不满,所以土耳其要充当调节者角色也绝非易事。土耳其如何在阿拉伯事务中发挥积极作用,请发表您的高见!


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曼德海2020-08-28

今天的土耳其,同样扮演着举足轻重的角色。横跨欧亚大陆,扼守黑海出海口,北约成员国,地中海国家,中东国家,穆斯林国家,一连串的头衔,眼花缭乱的同时也代表着土耳其的重要性。而且整个国家平均海拔1000多米,对西亚北非南欧,全是居高临下之势。从军事角度来说,土耳其的重要性,没有任何国家可以取代。告诉大家一个冷知识,俄罗斯和埃及,都是土耳其的海上邻国。这么险要的世界要冲,说土耳其是天下之中也不为过。而且土耳其历史强大,谈起祖上的光辉岁月,是世界上极少能和中国坐在一起聊聊的。美国、俄罗斯、欧洲、穆斯林,四方势力都能说上话。而且由于险要的地理原因,没人敢动土耳其。因为无论谁想占领土耳其,都会让至少两大势力卷入战争。而且没人敢坐视不理,土耳其有危险就要一起拼命。所以,这样的土耳其,是不甘心居于任何国家之下的。和法国起了点冲突,并不意外,土耳其有这种底气。和俄罗斯、美国、欧盟,都起过冲突,但这些势力都不敢和土耳其翻脸。生来富贵,不只是说说而已。

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汪久祥2020-08-01

美国著名政治学者萨缪尔·亨廷顿:土耳其为什么被忽略?而且为什么它似乎总是排在最后(加入欧盟等)?在公开场合,欧洲官员提出是因为土耳其的经济发展水平低,而且不郑重人权。私下里,欧洲人和土耳其人都承认,真正的理由是由于希腊人的强烈反对,更重要的是,土耳其是一个穆斯林国家。欧洲国家不想面对自己开放边境后可能从一个拥有6000万穆斯林和大量失业人口的国家涌入移民的景象。尤其重要的是,他们感到在文化上,土耳其不属于欧洲。欧洲官员赞同欧洲联盟是一个“基督徒的俱乐部”……反过来,这种态度导致了“土耳其人的一个共识”,即:“西方没有在欧洲为穆斯林的土耳其留下一席之地。”

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团日活动杨婷婷2019-04-21

自古以来,土耳其一直是中西文化及经贸交流的重要桥梁。近年,中国提出「一带一路」倡议,推动全球各地基建发展,促进贸易往来,而土耳其也成为中方的重要伙伴。 「一带一路」倡议规模庞大,幅员广阔,热烈支持者甚众,但同时也有意见对倡议有所保留,甚至提出质疑。在土耳其,不少政商领袖及学者纷纷提出各种各样的正反意见,探讨「一带一路」为这个人口达8,000万的国家带来甚么深远影响。 整体而言,「一带一路」倡议已在土耳其获得相当大的支持。该国政府认为,「一带一路」可与当地基建发展计划发挥相辅相成的效果。Kırpart是一家位于土耳其北部大城市布尔沙(Bursa)的汽车零部件公司,总经理Şahin Saylik认为,中土两国的政治领袖理念十分接近:「『一带一路』获中土两国政府鼎力支持,自然水到渠成。其中,我国总统埃尔多安(Recep Erdoğan)更公开表示会致力落实项目。 「先前,土耳其专注发展本身的『中部走廊』倡议,预计投资约80亿美元。不过,为确保项目能与『一带一路』接轨,土耳其政府已拨出400亿美元作发展资金。 「至于『一带一路』项目方面,现正施工的有马尔玛拉铁路网络(Marmaray Rail Network)、奥斯曼加奇大桥(Ormangazi Bridge)、伊斯坦布尔第三机场,以及连接爱第尼(Edirne)和阿塞拜疆首都巴库(Baku)的铁路。最近,当局还有意在欧亚两洲分界线博斯普鲁斯海峡(Bosporus)兴建第三条跨海大桥,令贸易往来更加畅通。」 1、改善基建。 土耳其锐意改善运输基建,成绩有目共睹,获得各方赞扬,但当地陆路运输网络的重建工作仍存在不少挑战。不过,各项庞大工程同时也为土耳其公司带来丰厚机遇。 Turgut Kerem Tuncel是欧亚研究中心的高级分析师,他认为土耳其企业有足够实力担起重建工作:「土耳其公司一向积极参与各项建设,也曾主理不同的建筑项目,在多个前苏联国家、波斯湾及北非地区完成各种各样的工程。很多公司在处理大中型跨境商业项目方面经验丰富,而且十分期待参与『一带一路』的发展项目。 「现时,土耳其公司已参与一些项目,最瞩目的便是巴库–提比里西–卡尔斯铁路(Baku-Tiflis-Kars Railroad)的建设工程。该铁路已于2017年10月投入运作,只是当初有人说最终它将为中国及英国提供陆路运输连接,实际上是有点夸张了。 「土耳其若真的希望成为太平洋与大西洋之间的桥梁,便要大力改善铁路网络及配套基建。目前,当地甚至没有主线铁路连接博斯普鲁斯海峡两岸。」 2、海路运输。 虽然土耳其有意发展陆上运输基建,但一些意见却质疑当地能否把陆路运输的潜力完全发挥出来。Selçuk Çolakoğlu教授是安卡拉土耳其亚太研究中心(Turkish Center for Asia Pacific Studies)总监,他说出很多人心中的疑虑:「中国提出的几个倡议,例如『一带一路』及中国–巴基斯坦经济走廊等,目标都是振兴陆路运输,令其成为航运以外的另一选择。 「然而,海路运输早已是发展成熟的欧亚货运渠道,陆路运输能否成为另一条切实可行的路线,目前实在难有定论。不过,可以肯定的是,中国希望改变现时的情况,不再过度依赖航运。」 除了对重建陆路运输设施的实际效益存疑外,一些人士甚至质疑,中土两国的长远目标是否真能紧密契合。Çolakoğlu说:「目前,我们还未彻底了解中部走廊在『一带一路』中的定位。在中国的原定计划中,伊朗的南部走廊才是通往欧洲的主要路线,中部走廊根本不在计划之列。直到后来,中国承诺投资发展中部走廊重点项目爱第尼–卡尔斯高速铁路(Edirne-Kars High-speed Railway Link),土耳其才松一口气。 「现在较令人担忧的是,『一带一路』提出的航运路线并不包括土耳其。目前,中国属意把希腊东北部港口比雷埃夫斯(Piraeus)发展成通往欧洲的枢纽。 「因此,中土两国在『一带一路』方面的合作固然有很多令人期待的地方,但双方仍要达成一些实际共识,才能让合作成为真真正正的成功例子。话虽如此,我对合作的成果依然审慎乐观。」 3、经济得益。 虽然土耳其社会对「一带一路」不无顾虑,但当地很多居民都看好其带来的经济契机。Salih Işik Bora对这方面极具信心:「在『一带一路』提出的贸易网络中,土耳其位处中央,所以很有可能成为大赢家之一。据现时估计,在『一带一路』带动下,土耳其的国内生产总值每年可录得至少0.22%增长。 「不过,这些经济裨益不一定会平均分布。现时,在土耳其的国际贸易收益中,西部地区占比最重,但『一带一路』可令备受忽略的东部城镇重现朝气。锡瓦斯(Sivas)、艾斯伦(Erzurum)等城市将再度成为重要贸易枢纽,邻近地区也有望迈向稳定,重新起步。」 Selçuk Çolakoğlu则谈及「一带一路」带来的基本好处:「土耳其相信『一带一路』将大大促进中土两国的双边关系,而新铁路也会令往来两地的客货运量大幅增加。」 不过,有些意见担心,虽然「一带一路」有助促进国际贸易,但中国才是最大得益者,因为各国与中国的贸易逆差只会更加严重,而土耳其也难以幸免。Kırpart总经理Şahin Saylik的见解是:「土耳其只要保持敏锐的政治触觉,便不用为『一带一路』担忧。两国的贸易逆差是个独立议题,无论『一带一路』进展如何,双方终究也要面对。

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樱花时光2019-02-13

10年前,土耳其还是中东北非穆斯林国家政治转型的成功样板。埃尔多安先是做了多年伊斯坦布尔市的民选市长,而后又出任民选的土耳其总理。当时的土耳其,国际社会一般认为民主制度运转良好,经济增长喜人,政治稳定,宗教上维持宪政与世俗原则,相对较为自由包容。但是,今天的土耳其,经历一次宪法修改和一场可疑政变之后,强人政治复兴,民主出现衰退,宗教势力崛起,国家的宪法与世俗原则遭到挑战,土耳其究竟往何处去?实际上,土耳其作为一个古老的大国,作为奥斯曼帝国的继承者,它的现代转型正在遭遇新的难题。 土耳其最近十年政治变化的一个重要转折点,是它2005年启动加入欧盟的谈判一直没有获得成功。既然向西的道路走不通,土耳其索性就转过身来,决定面向东方。既然做不成欧盟的一个边缘成员国,不如索性做中东北非地区、做地域广阔的伊斯兰世界的一个主导性大国。

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李俊2015-07-29

无意中在网上点击到《共绘网》,被其锐气所吸引,为此,我为它创作诗词一首《伸出援手》以资鼓励: 我们在享受幸福生活的同时/不要忘却有这样一群人/他们独立承担起济世的重担/他们为人民创作/为人民放声/出新思想、新理念、新方案/他们是清贫的有识之士/也是伟大的公共知识分子/亟待社会给予关注和支持/关爱为劳苦大众发声的领路者/是社会的责任/更是正义良知的呼唤/呼吁大家积极行动起来/奉献您无私的爱心/送上您有力的支持/捐钱出力帮助《共绘网》走出困境/资助《共绘网》/幸福一个世界/送上一份真情/收获一份希望/《共绘网》期待着您的爱心/聚社会之爱心/结人道之力量/给他们一份关注/就能改变他们的境况。

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周云杰2016-07-08

向俄罗斯就击落俄军机致歉,和以色列签署关系正常化协议,近期土耳其外交动作频频。有分析认为,土耳其主动与俄罗斯和以色列改善关系的举动表明,土耳其正努力打破外交格局,试图重塑地区影响力。   据土耳其《自由每日新闻报》报道,该国外长恰武什奥卢7月3日表示,土耳其总统埃尔多安将于7月底或8月初与俄罗斯总统普京举行会面。   7月1日,黑海地区国家第三十四届外长理事会会议在俄罗斯索契举行,恰武什奥卢应邀出席。恰武什奥卢与拉夫罗夫举行双边会谈,双方就两国关系正常化进行了更加细致的讨论。会议举行前,恰武什奥卢在俄罗斯《生意人报》发表文章称:土耳其真诚希望两国关系开始崭新的阶段,土俄关系不仅涉及到两国,

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刘志华2015-12-23

地缘政治。土耳其和俄罗斯是老冤家,数百年来战争不断。从17世纪19世纪,两国爆发了10次大战。第一场战争是奥斯曼帝国为阻止沙皇俄国兼并乌克兰而引起的。此后,俄国向西南方向的扩张以奥斯曼帝国为代价,克里米亚就是沙皇从奥斯曼帝国手中夺取的。沙皇帝国步步紧逼,奥斯曼土耳其帝国丧师失地,几次主动挑起战争,企图挽回颓势,但只是遭遇更多失败,即使在拿破仑的支持下也是一败涂地。一再被削弱的奥斯曼帝国无力阻止俄国的扩张。1854年,英国、法国不能接受俄国进入地中海沿岸,因此卷入第九次俄土战争,共同对抗俄国。这就是著名的克里米亚战争,战争史上的一个里程碑。英、法在克里米亚惨胜俄国,奥斯曼帝国得到的结果只是维持住

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高瑞华2015-05-19

几百年前,现代化从西欧发轫,然后如波浪般一圈圈向外扩张,波及之处,纷纷被卷入这一大潮,有的乘势而起,有的动荡飘摇……横跨欧亚的土耳其,因地处要冲,所以“首当其冲”,比多数东方国家受现代化冲击要早得多,而且它的现代化历程十分曲折,因此对“后发”国家具有非常重要的启发和借鉴意义。 一、老大帝国   土耳其的前身是奥托曼帝国。奥托曼帝国是从拜占庭帝国边境一个小小的伊斯兰酋长国慢慢发展起来的,到15—16世纪,已成一个横跨欧、亚、非三洲的庞大帝国。从尼罗河到多瑙河,一时都被帝国大军的铁蹄践踏,黑海、红海成为奥托曼帝国的内陆湖,还曾兵临维也纳城下,甚至使欧洲得了“恐土耳其症”。   由于数百年征战

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杨晶2016-07-07

古老的奥斯曼土耳其帝国梦正在恢复吗?近期的一系列事件表明,在多年的相对沉寂和观望之后,土耳其这个地跨欧亚两大陆的国家,正在更加深度地嵌入中东的地缘政治角逐,而这对中东局势或许会产生效果不明的影响。 一 标志性的事件无疑是,11月24日,土耳其以侵犯其领空为由击落了一架俄罗斯战机,引发俄土关系紧张。土耳其击落俄罗斯战机曾一度引发战争猜想,但这种可能性很快就被排除了。对于中东局势的长期观察分析者来说,这样的事态发展毫不奇怪,因为目前并不存在土耳其与俄罗斯全面公开冲突的可能性。 具体而言,首先,根据土耳其方面公布的证据,俄罗斯战机的确有侵犯土耳其领空的事实,无论其是故意还是疏忽。根据国际法,任

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