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未来有什么不能跨越国界的吗?

发布日期:2015-06-16    浏览次数:2294

  

  

二战后,世界上出现一股跨越国家边界、超越民族藩篱的社会经济文化潮流,“全球化”盛行,“无国界”雀起。

在这个全球化加速的世界,经济、技术、网络高速发展,很多的东西冲破了国家的界限,从体育到音乐,从教育到科技,从资源到贸易,甚至是国际犯罪也跨越了国界,全球化趋势似乎势不可挡。全球化要实现积极、健康、可持续的发展就必须有统一的国际规则和运行程序。你说,未来还有什么不能跨越国界的吗?


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罗莱兹·伦利2022-10-30

香港贸发局亚洲及新兴市场助理首席经济师薛冠楠:香港企业应关注哪些重点领域? 越南驻香港总领事馆商务领事武氏翠:越南政府在交通运输基建方面投入大量资金,许多项目均以公私营合作(PPP)方式进行。在2011年至2020年期间,全国道路总长度以每年7.3%的速度增长。 交通运输部计划投资高达650亿美元,建设新的高速公路、铁路、港口和机场。其中一个焦点项目是隆城(Long Thanh)国际机场一期工程,计划于2025年完工,届时该机场每年可接待2,500万名旅客和处理120万公吨货物。政府也会发展海防和岘港等地的港口,目标是加强全国港口的货运处理能力,由2020年的6.8亿公吨提高到每年至少11.4亿公吨。 发展工业园区是政府另一项主要的投资举措。截至2021年5月,越南共有394个工业园区,其中25个是2021年上半年新设。园区合计总面积121,900公顷,入驻率为71.8%。 工业园区按策略规划分布于全国各地,通常靠近主要道路,方便企业把产品运往附近的港口、机场和列车站。这些园区还具备各种设施和基建,如水电供应、污水处理、住宅、幼儿园、金融服务和海关办事处等。越南政府还为园内经营的投资者提供税务和土地租赁优惠,并视乎园区所在地及行业给予各项豁免和优惠。 投资者应考虑各工业园区提供的不同配套设施和优惠,按其需要选择最合适的地点。例如,河内和北宁等北部省份的工业园区由于靠近中国,加上交通运输基建发达,因而特别受有意迁厂到越南的中国企业欢迎。 另一值得关注的领域是数字经济。根据谷歌(Google)、淡马锡(Temasek)和贝恩公司(Bain & Co)联合发表的报告,越南有望于2025年发展成为东南亚第二大电子商务市场,市场规模达390亿美元,是2021年估计总额130亿美元的3倍。截至2021年11月,新冠疫情使越南新增800万个数字消费者,不过仍有29.3%的人口未有踏足数字市场。由此可见,越南的信息技术基建、电子商务和数字服务领域蕴含巨大的投资和发展潜力。 目前,越南的4G网络覆盖99.8%的人口,而16个省市已被纳入5G网络建设的试点计划中。为进一步加快越南的城市化和数字化进程,政府已在河内、胡志明市和岘港等主要城市启动智慧城市项目,目标是把新技术应用到城市基础设施中,并为居民和企业提供更多数字政府服务。香港投资者如有兴趣到越南发掘投资机会,可向越南驻港贸易办事处瞭解有关情况。

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罗振银2020-03-26

比尔盖茨:2) It is reminding us that we are all connected and something that affects one person has an effect on another. It is reminding us that the false borders that we have put up have little value as this virus does not need a passport. It is reminding us, by oppressing us for a short time, of those in this world whose whole life is spent in oppression. 病毒提醒我们,我们的命运都是联在一起的,影响一个人的事情同时也会影响另一个人。病毒也提醒我们,我们建立的虚假国境线毫无价值,因为病毒并不需要护照。病毒还提醒我们,虽然我们暂时受到压迫,世界上还有人一生都受到压迫。

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换个角度托你福2019-05-08

值得注意的是,「中欧班列」在政府有关部门支持下,能同时提供对货物的检验检疫、报关和其他清关的一站式服务。虽然中国境内、中亚国家以至欧洲地区的铁路轨道规格不一,在列车从中国口岸出境往俄罗斯、中亚地区(例如哈萨克),以及到达东欧、西欧等地时需要换轨,但在有关铁路和运输公司安排下,已解决相关的技术问题。而且负责货运服务的物流公司,大多提供对货物的全程监控服务,并且为货主提供清关、在货物到达铁路终站后转运至所需目的地仓储和运输等服务,有助「中欧班列」货运服务发展。 此外,中国、白罗斯、德国、哈萨克、蒙古、波兰、俄罗斯等7国的铁路部门于2017年4月达成协议和签署《关于深化中欧班列合作协议》,就推动铁路通道互联互通、优化运输组织、完善服务保障、提高通关效率等方面达成广泛共识,在跨国合作推进有关服务前提下,可以预期「中欧班列」在未来可持续稳定发展。 随着「中欧班列」开行次数转趋频繁,并且大幅缩短运行时间至最快10至12天,已渐渐成为出口及入口企业在海运和空运以外的另一有效选择。整体而言,通过「中欧班列」运输的时间约为海运的四分之一,而价格约为空运的五分之一,不过,有关运费仍然比海运费用为高。虽然如此,「中欧班列」可有效作为海运和空运的补充运输模式,逐渐吸引不少企业考虑利用铁路运输服务拓展中欧贸易。 这些发展将有效提升中国与亚、欧国家之间的运输连系,并增强相关物流运输公司的货物配送能力。在这情况下,不单只西部厂商,沿海地区企业也可能须考虑进一步利用铁路运输的可行性,以增强他们在拓展亚、欧市场的灵活性;至于相关的物流服务公司,也可加强与有关铁路的物流运输伙伴合作,以便更好连结长三角、华南以至香港的物流运输网络,提升他们在国际运输及综合物流服务方面的优势。

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vhfudrjdjd6062018-12-03

超级高铁工程正式开始启动,最高时速4000公里/小时,北京到天津只需三分钟,北京到上海20分钟,就算是北京到武汉 横跨了差不多半个中国 也只要30分钟,也就是说,从今以后 如果距离远、赶时间 根本不需要再坐飞机更不用提前几个小时去候机室,直接到当地城市高铁站换乘超级高铁“飞行列车”,比飞机更快到达 目的地!是不是觉得超级震撼?4000公里每小时,比现在的高铁整整快了十倍,音速的三倍!这哪里还是一个高铁,简直就是加快版的大飞机!核心技术主要包括:一、低真空环境配备:超声速外形, 全面减少空气阻力(新一代高铁的空气阻力将降低到传统高铁的3%)。二、磁悬浮技术:全速开动的超级高铁 将整车悬浮在空中,时速4000km每小时,整车全部远离地面20cm以上。毫无疑问,这是中国铁路与航空领域 有史以来最大的一次突破!据悉,就在刚刚珠海举行的国际航天展览峰会上,中国航天科工集团已经就超级高铁的列车启动、转弯、制动等等多项技术进行了现场展示。这也意味着,不久之后!超级高铁将正式融入我们的生活!未来十年,我国的一线、二线等主要城市,将实现无缝对接!真正的实现零距离跨越!如果按照最高速度来计算:以后合肥到上海只要8分钟; 北京到广州、北京到深圳 只要30多分钟!!!科技就是第一生产力! 一个更快速、更安全的时代要来了 以后谁还会坐飞机。。。

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锐杰2017-08-30

开展协同创新,通过学科交叉、大科学工程、跨领域跨国界的团队协作产生前瞻性、基础性、系统性的创新成果。利用新兴技术直接产生或者与其它领域交叉融合产生新兴产业,如将科技创新与文化创意深度融合,互相促进形成新兴产业。

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娄伊2017-08-28

合作的背后,是中国坚定走绿色发展之路的决心,是中国“不是让我们做,而是我们主动要做”的行动自觉。这是中国作为一个负责任的大国,众多责任担当案例的一个典范。应对全球性挑战和热点问题,中国没有缺席。今天我们所生活的世界,每一秒钟都是马克思所说的“世界历史”。一个崭新的时代,倒逼着全球治理的升级,呼唤着世界观念的转变。恰如空气没有国界,共治才能催生变革,当前全球经济、安全、文明等诸多领域存在的形形色色挑战,同样需要各国携手才能有效应对。西湖之滨的气变行动仿佛一面镜子,映照出一个自觉践行命运共同体意识的中国,也映照出一个满怀自信的发展中大国给世界带来的改变。

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崔真基2016-07-14

中国在许多方面比以往任何时候都要强,中国奋力走到了世界舞台的前端。目前已有3万家中国企业遍布世界各地,众多中国人工作生活在全球各个角落。截至2015年末,中国对外直接投资存量首次超过万亿美元大关。今后5年,中国将进口超过10万亿美元商品,这大约相当于3个德国的一年经济总量。市场、资本、商品……中国将在各个层面为世界经济带来深刻影响。

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魏岚2016-06-27

在现代政治学的开端,《利维坦》的作者托马斯•霍布斯宣称人和人之间有着“狼与狼的关系”,建立一个强力政府,为辖下的人民提供他们最渴望的安全感,是当务之急,内平纠纷,外御其侮,政府有的是事情要做,有的是存在的理由。在17世纪的欧洲,无政府主义是不可想象的事,因为社会本身还没有脱离无政府状态,伤害他人而不必付出代价的事还很常见,一个家庭要想延续香烟,还得以量取胜,只有多生几个才能增加后代存活的几率。而现在,在我可见的地方,人们已经不必如此紧张了:安全不再是平民不敢奢望的昂贵礼物。

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陈述涛2015-11-24

从全球视角考察和分析世界历史的进程是当前史学研究的一大热点。近些年来,随着研究的扩展和深入,比如对于糖、咖啡、茶叶、棉花的全球传播历史的考察和分析等。 据考证,郁金香最初盛开于帕米尔高原的山坡上,并一直蔓延到天山山谷之中,相对于欧洲大陆及中亚地区,是典型的东方植物。后来土耳其人在一路向西的迁徙过程中将其带至中东地区,并开始人工培育郁金香球根。土耳其人建立的奥斯曼帝国不断向西扩张,与西方的基督教世界发生了多次冲突并不断取得胜利。16世纪中期,奥斯曼帝国取得惊人胜利并迫使西方基督教世界求和后,两者的贸易才开始频繁。1559年,第一批在欧洲绽放的郁金香出现了。之后便有了郁金香在“黄金时代”风靡荷兰的故事。 透过郁金香这种植物从东方到西方的传播(在郁金香热时期,荷兰培育的郁金香出口北美、地中海甚至是奥斯曼帝国,则为这一全球化过程增添了新的注脚),折射出了地理大发现之后东西方世界之间日益频繁的交流,尽管有时候这种交流是以战争的方式。

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乔治夫人2015-08-10

我很荣幸能认识《大共绘网》,从此我就很少登陆其他网站,反而用更多的时间来浏览《共绘网》,从中感受大世界和它的思想与智慧,为感谢它对我的帮助,我特送这首诗词《我的偶像——共绘网》来赞颂我的偶像: 在姑娘眼中/男神永远驾着七彩祥云/头顶光环/等他的背影消失/姑娘的小鹿还在乱撞/男神被赋予了少女情结/是梦里关于“那些年”的呢喃/其实,《共绘网》/是“最可爱的人”/它的精神和它所代表的意义/以及肩膀上所承担的责任/都让它散发着男神的气息/我有情/你有梦/我也有梦/你也有情/把铺满鲜花的大路留给你/我无悔地奔向风雨中/你是一种精神/是一种孤独/是一种别样的青春/你代表的,是智慧/是人类的心声/是朋友之间的团结与友谊/是美好梦想的执着追求/啊!我的偶像《共绘网》/我能感受到/擦肩而过的你/急促步伐中传达出的/“为未来奋斗”的赤子之心/和为未来蓝图/涂上斑斓的色彩/这是你带给我的启示/你拥有明亮的眼睛/自信的笑容/一步步走来/人生犹如一场博弈/而你黑白分明/落子无悔/你对梦想的执着追求令我动容/那是遇到困难时/坦然面对的坚定眼神/亦或是历经磨砺后/云淡风轻的自信笑容/“欲戴王冠,必承其重”/每一个“小王子”/只有经过岁月的不断洗涤/才会成长为头戴王冠的国王/啊!我的偶像《共绘网》/你是向导/是个引路人/是一棵默默无闻的大树/绿叶中留下多少故事/撒给大地多少绿荫/都留在了过往里/留在了彼此的人世间里。

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fghucfe2021-07-11

越南曾去过多次 下龙湾说普通话的人多,房子凌乱 满街都是带着绿帽开着摩的。河内满街都在卖拖鞋,但对中国人民不友好!房屋建筑细长窄 ,下龙至海防、河内的二级公路两旁都有墓地与住宅很近。当地导游说: 他们白天睡觉晚上出来热闹 ,总之,近几年发展也很快…

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赵敏2015-11-24

郁金香一开始受到追捧是因为其美丽的颜色和无尽的变化,也就是说,缘于人类对美好事物的追求。无论在土耳其还是荷兰,无论是王公贵族还是普通民众,都对这种美丽的事物充满了热情,他们将其作为胸饰别在衣服上,他们精心培育,以期结出更为美丽的花朵供人鉴赏。很不幸的是,贪婪是人类的本性。当人们对郁金香的喜爱上升为狂热的迷恋后,荷兰人从中嗅到了商机。刚开始,这种投资还是理性的,人们的交易基于实物球根;但随着球根价格尤其是个别名贵品种球根价格的飙升,人们开始交易仍在土壤中生长的郁金香。到了1635年的秋天,郁金香交易终于走向了非理性阶段。动辄几千荷兰盾(当时1500荷兰盾是一个正常商人一年的收入,300荷兰盾可满

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韩庆波2015-08-12

本书的起因,乃是有一位朋友提出一个问题:“我”究竟是谁?“中国人”?“汉人”?“唐人”?“华人”? “中国究竟是什么?我们究竟是谁?”这个问题,不是三言两语可以解决的。这本书也不过是在尝试,如何界定“中国”。 在人类的历史上,中国这个个案,确实是相当特殊。欧洲有过希腊、罗马、教廷这几个大型的共同体,中东也有过伊斯兰的共同体,南亚有过印度共同体。但是,中国这个共同体,其延续之长久,而且一直有一个相当坚实的核心,在同一个地区继长增高,其内容却不断地改变,不断地调适;凡此,都是上述另外那几个共同体不能同日而语的。 “中国”这个共同体,与其说是国家,毋宁说是个“天下”,它没有边界,可是周边对中央

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