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吉利巨资收购沃尔沃值吗?

发布日期:2013-08-08    浏览次数:2732


        2010年328日,中国浙江吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议,以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%的股权。你认为吉利花巨资收购了沃尔沃的轿车公司值吗?

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老武2021-07-26

近日,中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资诞生了! 据外媒报道,我国汽车公司吉利控股集团董事长李书福已经通过二级市场完成购买戴姆勒(奔驰母公司)股票,入股比例高达9.69%,涉及金额近90亿美元,折合人民币近570亿! 从金额上来看,这是中国对海外整车行业规模最大的一笔投资;同时,根据戴姆勒在监管文件中的数据显示,拥有戴姆勒1.036亿投票权的李书福,将成为其最大的股东。 这也意味着,尽管去年十月的收购计划被戴姆勒所否决,但李书福还是以一种意想不到的方式,成功入主了全球最大豪华车制造商,圆梦戴姆勒!据公开资料显示,此次李书福豪掷570亿收购戴姆勒9.69%的股份,这笔投资并非是吉利控股所作出的,而是李书福的个人行为。570亿人民币并非是小数目,根据去年胡润排行榜数据显示,李书福及其儿子李星星财富总额为1100亿人民币,这也意味着此次李书福收购戴姆勒将花掉其一半的身家。 这般“豪赌”的背后,疯子李书福究竟得到了什么?

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北斗导航2019-05-09

中国企业近年在海外进行收购合并活动十分活跃。统计数字显示,2016 年中国企业对外投资并购涉及74 个国家和地区共765个项目,有关并购的直接投资金额达865 亿美元,占当年中国对外直接投资总额的44.1%,并且通过境外为有关项目融资488 亿美元,占有关并购金额的36.1%,对外投资并购项目主要涉及制造业、讯息传输/软件和资信科技服务业、交通运输/仓储和邮政业、电力/热力/燃气及水 的生产和供应业等行业。 前往海外并购的复杂程度不亚于一般直接投资,除了上述风险管理措施外,有关投资者更须深入了解并购项目的股权、财务和资产等实际情况,若果前往『一带一路』沿线国家投资,特别是较冷门的投资地点,部分国家的法律制度有欠妥善,又可能缺乏与国际接轨的商业惯例,随之而来的交易风险可能相对增加,中国投资者亟需利用国际会计师的专业服务处理这些问题,以便控制有关投资风险。

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温言2017-08-23

中国企业荷包鼓了,“买下来”的信心足了,可“买得值”的本领还得锤炼。特别是在国际市场风云诡谲的今天,各经济体宏观政策的外溢互溢效应更加明显,金融市场动荡带来的挑战更为突出,贸易壁垒与摩擦不降反升,都大大增加了海外投资的成本与风险。企业家既要过语言关、标准关、文化关、法律关等传统难关,还得针对国际关系多点政治嗅觉,比如今年投资英国,就得预判英国一旦脱欧,企业需要付出的代价。

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小志2016-01-14

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qianduixue2014-06-23

记者从中国矿业联合会获悉,仅2013年我国海外购矿已突破百例,中国资本流向超过36个国家。然而,随着购矿规模增大,矿业项目投资亏损比例却高达80%。   我国企业海外购矿频频亏损背后存在深层症结。一方面,一些民营资本投资贪“大”经验不足,风险防范能力较差。另一方面,更为突出的是非矿产企业持币入市,“跨业化”投资的盲目性不可小觑。业内专家呼吁海外购矿既要走出去又要防风险。   专家认为,随着企业走出去自发性、市场化逐渐增强,当务之急,我国需培育专业并购基金,支持投贷放大等机制,降低单一企业、单一资本形式在海外扩张的风险。(转载:杜放、姜雪兰《我企业海外购矿八成亏损》)

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ricosebaby2013-11-07

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xiaoan2013-10-24

我认为吉利公司以18亿美元收购沃尔沃轿车公司不值,不如将18亿美元用来制造经济实用的轿车,先占领市场,然后再升级改造,应该学习日本国家发展汽车工业的经验,你看满世界都是日本的汽车,你想你把市场占领了,而沃尔沃轿车卖不动了,到时还怕它不转让公司或拍卖资产吗?

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shirley2013-08-09

1 我认为吉利不过是用金钱换取时间和空间。反过来如果用此资金精心打造品牌,也许也有超越沃尔沃的一天。或者等其像美国通用汽车一样衰落破产后,再购买也不迟。 2 毕竟我们落后的太多,花钱买也是拉近技术差距的一种办法。但一定要管理控制好,否则将来就不是第二个上汽与双龙了,而是死翘翘。毕竟家底子薄。我会为吉利默默的祈祷。祝福在将来的发展之路迎难而上,造中国人自己的车,而且是便宜又好的车。

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大太阳2014-09-10

据媒体报道,国家发改委日前召开新闻发布会,对近期开展的汽车反垄断事件作出了官方回应。据国家发改委新闻发言人李朴民介绍,目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查,已接近尾声。此外,发改委近日也完成了对日本12家企业汽车零配件垄断行为的调查,并将依法进行处罚。 实际上,早在二十多年前,有关桑塔纳合资品牌在国内售价超过20万元,到国际市场只卖3000美元的传言,就让中国消费者感到十分困惑、十分无奈。随着时间的推移以及汽车生产企业的增多,特别是合资品牌引进步伐的加快,市场竞争加剧了,汽车价格也出现了一定幅度下降。然而,与国际市场同类汽车的价格相比,中国市场的汽车价格仍然高出很多

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ricosebaby2013-11-07

中国矿业联合会常务副会长王家华11月2日在2013(第十五届)中国国际矿业大会上说:“中国在海外的矿业投资,大概有80%的失败率!”,面对诸多的“前车之鉴”,中国企业的海外投资该降降温了。

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