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世界五洲四海的高铁网何时能建成?

发布日期:2016-02-22    浏览次数:2339

  

       日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。目前高速铁路网络已经覆盖本州和九州的各大城市。而在中国工程院院士、著名铁路隧道专家王梦恕的心里,一直有着一个用高铁将世界连接起来的梦想。

  

       在亚洲及周边地区,中国正致力于铺设一条纵贯东南亚,直达马来西亚和新加坡的大通道,同时重建与中亚、欧洲联络的钢铁丝绸之路;从西非到东非,中国修筑的钢铁长龙正在将非洲多国联通;在欧洲地区,中国企业参与修建的第一条高铁——土耳其安伊高铁顺利通车,中俄高铁合作达成初步共识,同时积极推动中东欧、中吉乌等国铁路合作项目;在美洲地区,中国企业在高铁方面也有望破局。因此,不禁让人发问,照这样的形式发展下去,世界五洲四海的“高铁网”什么时候能够兴建完成呢?

  

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祯岐2019-10-15

高速铁路,简称高铁,作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了世界的高铁速度。我国铁路运营里程已达8.6万公里,至2012年,全国铁路运营里程将突破11万公里,新建铁路客站将超过800座。继续发展高速铁路将成为未来我国铁路建设的重点,我国高速铁路发展迅速,到目前为止,包括新建高铁线路和既有线路提速,我国高铁运营里程已达到6920公里,位居世界第一。到2012年,我国将有36条客运专线投入运营,总里程将达1.3万公里,基本建成以"四纵四横"为骨架的全国快速客运网。目前我国在高速铁路领域已占据六项世界第一:中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

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GBT FDG2019-05-13

南美作为「一带一路」的终点站,是中国这一宏图大计的关键一环。众多南美国家均有大型基础设施项目正在进行,但当中有多少项目与「一带一路」的目标一致? 南美是「一带一路」倡议的终点,是中国这一宏伟计划触角所及的最远端。「一带一路」旨在简化全球贸易路线,连通全球市场。鉴于该计划涉及巨额的基础设施项目投资,中美洲和南美洲已经开始规划和进行多项以交通运输为主的大型项目,这些项目将与「一带一路」的需求和建议产生巨大的协同效应。 过去5年,中美洲和南美洲公布将推出多个新项目。通过修建铁路、公路和运河,缩短货物穿越区内的运输时间。其中规模最为宏大的莫过于一条连接巴西大西洋海岸和秘鲁北部太平洋港口的货运铁路。修建这条铁路的驱动因素之一,是要改善大豆产品由巴西出口至中国的运输方案。大豆经铁路运至秘鲁后,再由秘鲁以海运方式运往中国,这样一来,运费较现有的巴拿马运河线路节省30%。

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潘永兴2016-03-25

今天,中国高铁是当之无愧的中国名片。据了解,中国高铁是世界上运营里程最长、在建规模最大、拥有动车组列车最多、运营最繁忙的高铁体系,已经安全运营了30亿公里,安全运送旅客30亿人次,并成功制造和运营高寒动车组、高原动车组、抗风沙动车组、耐高温高湿动车组、卧铺动车组、货运动车组等各类高铁列车,覆盖了时速160公里到时速350公里之间不同速度等级的动车组,还可以根据各国特点为其“量身定做”个性化的高铁列车,创新力强大。中国高铁自身有优势,又遇“一带一路”的东风,走向世界如虎添翼。‘一带一路’为中国高铁提供了巨大的市场,国家对‘高铁出海’也给予了系统性的政策支持,这些都为高铁开拓市场创造了天时、地利、人和。

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胡忠雄2016-02-25

雅万高铁是东南亚首条高速铁路,全长150公里,最高设计时速350公里,通车后两地旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。项目总投资55亿美元,中国国家开发银行将提供总投资额75%的融资。作为中印尼合作的重大标志性项目,雅万高铁是中国“21世纪海上丝绸之路”倡议与印尼“全球海洋支点”构想对接的早期收获工程,是中印尼全面战略伙伴关系的生动体现。雅万高铁将对沿线地区经济产生极大的拉动作用。据统计,线路将带动沿线地区冶炼、制造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展,创造就业,增加税收。初步估算,高铁建设将为印尼每年创造4万个就业岗位,高铁沿线车站及周边地区将得到进一步开发,一条雅万高铁经济带有望形成。从两国务实合作角度看,雅万高铁将是两国迄今为止的最大单笔合作项目,也是中印尼对接发展战略的重大早期收获,双方作为雅万高铁的共同业主,是名副其实的利益共同体和命运共同体。人们有理由相信,这条高铁必将成为印尼振兴经济的腾飞之路、改善民生的幸福之路、促进两国关系的友谊之路。

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