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中国这艘巨轮,如何行稳致远?

发布日期:2016-04-16    浏览次数:2147

       中国在改革发展稳定、内政外交国防等各方面取得了引人瞩目的成就,我们党、国家、军队面貌焕然一新,当代中国正在发生历史性的深刻变化。在极其错综复杂的国内外环境下,这些成就的取得来之不易。

       习近平总书记曾强调:“我国发展航船要抵达全面小康社会的彼岸,既需要中国共产党为这艘巨轮掌好舵,也需要中国共产党和广大统一战线成员一起划好桨。”而今天,中国这艘巨轮稳步前行。那么在接下来的时间里,中国这艘巨轮,要如何才能行稳致远呢?

       我们知道,一个国家若想稳步发展,不仅仅需要高瞻远瞩、运筹帷幄的掌舵者,还需要紧密团结的船员,大家一起以新的发展理念开创新的发展实践,不断开拓发展新境界。那么,对此您有何高见呢?请为国家富强、人民幸福献出你的宝贵智慧。

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JHUHVF2020-07-04

中国社会科学院社会学研究所所长李培林认为,中国在加速发展和转型过程中,积累了很多历史上的矛盾和问题。比如企业改制、房屋拆迁、土地征用、集资等等,这些事情当中都向民众欠了很多债。这些问题得不到及时解决,造成的民怨太深,一旦出现突发性事件,就容易造成群-体-冲-突。 而面对群-体-性-事件,地方政府大多仍采取"运动式治理"模式。在于上级"零指标"和"一票否决"的巨大压力下,只要进入"敏感时期"或者遇到"敏感事件",地方政府就大规模动员,各个部门齐上阵,力保辖区平安。"一切都要给维-稳-让路",是不少地方出现过的行政实况。这种维-稳-模式需要大量人力、财力投入。2009年中国公共安全方面的财政支出增加了16%,今年将再增加8.9%,增幅已超过国防开支增幅,总金额也逼近国防开支,将高达5140亿元人民币(约1142亿新元)。

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今天雨天2019-06-19

中国经济,每一个阶段,都会有新的问题和风险出现。历史上,世界上,都没有先例,也没有什么模板和历史经验可供参考借鉴。很多现象,用既有的主流的经济学模型,甚至连解释都无法解释。 这导致一些照本宣科的学者们认为,不是模型错了,而是中国经济错了;不是理论错了,而是现实错了。如同拿着张图去找马,发现现实中的马和图里的马不一样,就宣布现实中的马不是马。 按图索骥,也是经济分析的大忌。如果模型解释不了现实,那显然是模型错了,理论错了。在经济分析领域,教条主义也是没有前途的。 现阶段的中国经济,客观存在的风险和问题在于,上一个周期遗留下来的问题需要解决,新的增长点还没有找到和发挥引擎支柱作用。解决上一个经济周期的问题,就要排洪排涝,自然导致流动性枯竭,于是增长失速。 经济转型关键期,结构要调整就要疏浚阻碍新经济的旧的生产关系,那就要深化改革。从上一个周期,如何平稳的过渡切换到下一个景气周期,是V型过渡,还是U型过渡,还是L型过渡,这都是摆在当前的问题。 是问题,也更是风险。 如果是V型过渡,那么就是大破大立,一些激进的政策出台,把之前的旧模式都打的稀巴烂,剧烈的阵痛过后,然后再重生。短期内,即可过渡切换到新模式。相信,这不符合稳健的基本思路和方针。因为这个选项,是风险失控的选项。既然要稳健,那么风险控制肯定是要放在第一位的。 所以,未来中国的经济,不会出现V型过渡。睡一觉,第二天天一亮就好了,这样的事,可能性不大。 如果是U型呢,那么就会是一个中等周期的调整。7%左右的低速增长,会持续好几年的时间。风险会控制的更稳健。新常态,并非是指新模式和新经济,而是指两个景气周期之间的调整期过渡期。解决遗留问题,寻找新的增长引擎,如何实现呢,唯有通过改革。 如果是L型,则说明,不论是外部环境还是国内的环境,都遇到了更复杂的难题。那么这个调整周期就会加长。在改革的政策举措上,也会更加的深耕细作。深度上,也会更深。 无论是U型过渡,还是L型过渡,中国经济出现崩溃的风险,可能性都很小。因为激进高风险的V型过渡选项,已经被排除。 最大的洪涝,已经安全过境。所以,后面不会再有更大的洪涝出现,中国经济的崩溃风险,可以认为,已经被排除。 排除了三战的外部风险,排除了经济从内部崩溃的风险,并已经确立了高远的新的战略决心和使命,满足了这三点前提,那么才有资格有条件谈后面的经济转型和新的经济战略。

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YUFYDD2019-05-11

为了把握「一带一路」带来的机遇,河南郑州致力发展成为中国中部地区重要的现代综合交通物流枢纽。郑州地理位置优越,「2小时航空圈」能覆盖全国九成人口和95%以上的经济总量,辐射国内三大经济圈,包括环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈。因此,在中欧班列(郑州)发展迅速之际,郑州同时也推动航空港的发展,建设「空中丝绸之路」。 过去数年,郑州致力发展和完善其航空运输体系。2013年,郑州设立「郑州航空港经济综合实验区」(以下简称航空港实验区),以畅通郑州航空物流通道为目标,并吸引与航空关联的高端制造业和现代服务业于区内集聚发展。随着发展渐有规模,郑州航空港下一步将加快连接国际重要枢纽机场。 2017年9月,河南省政府发布《推进郑州-卢森堡「空中丝绸之路」建设工作方案》,确立以位于欧洲中心地带的卢森堡为郑州「空中丝绸之路」的第一个对接点。郑州、卢森堡两物流枢纽加快对接,「双枢纽」协同发展,将有助推动郑州成为国际航空物流中心。

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cherry ac2019-01-15

改革开放40年来,中国人民自力更生、发愤图强、砥砺前行,依靠自己的辛勤和汗水书写了国家和民族发展的壮丽史诗。同时,中国坚持打开国门搞建设,实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折。开放已经成为当代中国的鲜明标识。中国不断扩大对外开放,不仅发展了自己,也造福了世界。

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陈洪生2016-08-18

中国对全球经济的影响力正快速增加。中国从一个昔日在很大程度上以农村和农业为基础的经济体迅速转变为一个制造业大国,很多工业产品的产量已位居世界第一。中国产品如今在质量和价格上都极具竞争力,在竞争激烈的全球市场中受到欢迎。我对中国未来发展充满信心,因为中国领导层在过去三十多年里已经证明了其有能力推动实施工业化发展战略,帮助中国实现快速发展,中国正走在正确的道路上,将能够完成其经济和社会改革。

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徐显明2016-07-08

恩格斯说过,“历史就是我们的一切”。从一叶扁舟、星星之火,到中流砥柱、民族先锋,共产党人始终不忘把人民放在最高位置,严肃对待党内政治生活,不断净化党内政治生态,确保党始终成为维护国家和人民根本利益的坚强领导核心。在历史的惊涛骇浪中,如果管党不力、治党不严,人民群众反映强烈的党内突出问题得不到解决,党就会失去生机活力,甚至是执政资格。实践一再证明,只有兑现好“打铁还需自身硬”的庄严承诺,使党的领导更加坚强有力,人民才会真诚拥护,国家才能更好前行。

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谭功炎2016-07-06

中国梦是国家的梦、民族的梦,也是每一个中国人的梦。“得其大者可以兼其小。”“宏大叙事”的国家梦,也是“具体而微”的个人梦。历史告诉我们,每个人的前途命运都与国家和民族的前途命运紧密相连。国家好,民族好,大家才会好。中国这么大一个国家,就像是在大海中航行的一艘超级巨轮。在这艘巨轮上,我们每个人都是“梦之队”的一员,都是中国梦的参与者、书写者,都应当同舟共济、齐心协力、奋勇前行。当今时代是放飞梦想的时代,每个人都有自己的美好梦想。中国梦的广阔舞台,为个人梦想提供了蓬勃生长的空间;每个人向着梦想的不断努力,又都是实现伟大中国梦的一份力量。只要每个人都把人生理想融入国家和民族的伟大梦想之中,敢于有梦、勇于追梦、勤于圆梦,就会汇聚成实现中国梦的强大力量。

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辛喜玉2016-06-24

当前我国经济社会发展中存在的主要矛盾与问题,追根溯源,大都与体制机制不顺有关,需要通过全面深化改革来解决。比如,重复建设、产能过剩的主要体制根源是行政分割和市场封锁,即在自家的一亩三分地上做文章,搞“大而全”“小而全”,在整体上就形成了重复建设、产能过剩。粗放发展、低水平建设的主要体制根源是不合理的财政管理体制、固定资产投资体制和不科学的干部任用与政绩考核体制。

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李世安2016-04-20

某天我的大学同学向我推荐了“共绘网”,浏览后发现里面有很多对人启发性强的内容,受益良多。于是,有感而发,赋诗词《经典?圣经?》一首,算是对其的褒奖和鼓励吧! 可曾想过/在《共绘网》上/你看到的到底是什么/不论/是新理念,还是新思维/是新战略,还是新方案/它们都曾惊艳过你的眼睛/震撼着你的灵魂/享受着它带给你的好处/时光悄逝/《共绘网》留下的/总是永恒的经典。

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史敏2016-08-05

时间是人类发展的空间,这是马克思的名言。从1921年到2016年,放之时间长河如沧海一粟,但放之人类文明进程,从苦难到繁荣、从屈辱到富强、从落后到复兴的中国巨变,足以彪炳千秋。   在一些外国观察家眼中,中国的崛起和中华民族的复兴,是近一个世纪以来人类社会最伟大的历史事件之一。追根溯源,他们将钦佩的目光投向了中国号巨轮的掌舵人——“作为这个国家大规模转型的领导者,中国共产党将在中国的现代性乃至世界的现代性上留下深刻的印记”。他们心里很清楚,中国崛起的终极密码,中国发展的活力之源,都必须从中国共产党身上去寻找。   “没有中国共产党的努力,没有中国共产党人做中国人民的中流砥柱,中国的独立和解

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楚海涛2016-07-15

互联网+商品流通,让电子商务便利千家万户;互联网+创新创业,让中国制作和中国设计蓬勃发展……在“互联网+”这个加法公式中,不同的诉求都渴望从中开拓出一片天地。小天地要加到互联网上,大天地就更需要加上。这个大天地就是民族复兴、国家富强、人民幸福的中国梦。这是全体炎黄子孙的共同诉求。“互联网+”,首先要加上实现中国梦的正能量。   是中国首先加了互联网,才有后来“互联网+”的快速发展和繁荣,这是犹如根脉与枝叶的关系。无论多么庞大,无论怎样绵密,中国互联网始终根植在中国这艘巨大的航船上。它应该是这艘航船上有力的桨叶,助力的风帆,为中国这艘巨轮长风破浪济沧海而奋击、而鼓张。   互联网是一个平台,

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