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“世界共性问题”如何公开、公平地解决?

发布日期:2016-07-18    浏览次数:2080

  

         当人们不断揭示着微观和宏观世界的奥秘,破译了遗传密码,发射了人造卫星,发明了互联网,人们也已经深深陷入人类历史上最为严重的全球性问题,严重威胁着人类的可持续发展。生态环境污染、资源匮乏、人口问题、海洋污染、物种多样性锐减……这些还只是全球性问题的冰山一角,它们像一座座巨大的高山,等待着我们去征服。

        全球性问题是由于工业化的发展而生成的,又随着全球化的进程而加剧全球性问题不是固定不变的,其内容,数量及严重程度都随着世界经济,政治的发展发生某些变化,全球性问题是一个整体,有其产生和发展的历史过程,其中各个环节和各个部分也有一定的深刻的必然联系和相互影响,相应的在解决的方法和途径上应当整体考虑。
       我们共同拥有同一个世界,同一个地球,那么“世界共性问题”如何公开、公平地解决呢?请你踊跃发言。一切有理想、有抱负的网民都应该立时代之潮头,通古今之变化,发思想之先声,积极为中国和世界建言献 策,担负起历史赋予的光荣使命。
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长风万里2022-07-23

如果全过程民主得以实现,包括政府治理、基层治理在内,公开应当是常态。这种公开,包括官员的财产公开、政府的信息公开,政府的政策制定过程公开,历史档案公开,和法院审判公开,都属于公开的基本内容。政府是人民的政府,公开是获得人民信任的基础,也是以人民为中心发展思想得以落实的常态化内容。(陈剑观察)

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梦如2019-05-20

《权力在中国的傲慢态度》 (文 |余华)。2010年10月,中国海关对携带入境的每台iPad征收1000元关税。海关无视iPad配置不同价格也不同,一律以5000元的价格征收20%关税。在香港购买智能手机和其它电子设备远比大陆便宜,有人在香港花了3000多元买的iPad要按照5000元来征收。即使是在国内购买的iPad,携带出国回来时也要缴纳关税。 这个突如其来的规定引起一片反对声音。国家商务部也明确表示反对:海关向iPad征收1000元进口税,违背中国2011年加入WTO时的承诺。 2011年1月,我携带iPad出国,在北京机场出境时询问哪里可以申报,以免回国时还需要缴税。 问了四个工作人员都说不知道,第五个终于知道了,他说征收iPad关税的规定取消了。(事实是,关税减半,并未取消。) 我问他:“规定取消了为什么不向社会公布?” 他反问我:“为什么要公布?规定实施时也没向社会公布。” 相比国家部门的一些可笑规定,地方部门的一些规定更加荒唐。2001年,深圳一些医院要求,护士应保持“露八颗牙齿”的职业性微笑;2003年,湖南省在录用公务员的体检标准中要求女性乳房对称;次年,哈尔滨市公安局巡防支队发布了一项命令,在编警察腰围超过2尺7的将下岗;2006年,浙江省交通厅规定,男性工作人员不能留胡须;2007年,为了遏制过高的辍学率,福建省平和县规定,初中没毕业不能结婚。 虽然这些令人啼笑皆非的规定有些已被取消,但它们显示了权力在中国的傲慢姿态。不难想象,那些官员们在讨论这些可笑规定时的情景,坐在舒适的沙发里,喝着好茶抽着好烟,用逻辑思维判断社会问题,不管社会问题的复杂多变,也不会去考虑社会是否能够接受。他们知道会有反对的声音,对此他们不在乎,因为中国社会的公权力长期以来侵犯私权力。只有当这些规定出台引发社会强烈反对,继而让他们的上级领导不高兴:“你们是在添乱,不利于社会稳定。”他们才只好悄悄撤销这些规定。 在中国,行政部门发布的规定与国家法律相抵触的事例比比皆是,比如今年1月1日实施的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》。为减少中国交通事故发生率,公安部交通管理局颁布的这个新规定被称为史上最严交规,其中闯黄灯扣除6分引起社会的广泛反对。(中国的机动车驾驶证一年只有12分,如果12分全部扣除,驾驶证就被吊销。) 许多人批评,闯黄灯扣6分会造成更多的追尾事故。就是官方媒体也质疑这个规定,新华社说:“《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。三个信号灯各司其职,交管部门将黄灯作用归于红灯,不仅技术上难以做到,且明显违法。”在社会舆论的压力之下,公安部交管局被迫表示:对闯黄灯的司机以教育为主,暂时不扣分。

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权世察2018-09-28

历史和现实的经验反复证明着这样一个朴实的道理,公平、平等、互惠的国际贸易全球化给世界各国人民带来获得感,搞贸易摩擦,利益受影响的是双方。对待贸易摩擦,我们不愿意挑起事端,但也不怕摩擦。中国经济有足够韧性和回旋余地,贸易摩擦中有挑战,也有机遇,对此,我们有足够的底气和信心。

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苏燕玲2016-08-16

我们总说,改革进入深水区。深水区,顾名思义,“水很深”。一个问题背后,会有过去种种情况的累积,会有现实种种利益的交叠,也会有未来种种路径的考量,就如同出租车改革,既需要革除传统出租汽车管理的历史积弊,又需要规范网络约车发展,还要平衡好乘客、驾驶员与公司之间的利益分配关系,格局之复杂令人头痛。深水区因而也绝非一眼能看到底,很多事情如果不认真对待,不仅可能“难以说清”,而且可能“一说就错”。如何实现信息公开的及时与充分,如何做到各方沟通的有序与有效,在很大程度上决定着公共政策的“公共性”。

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万宝年2016-08-15

当前,世界经济处在国际金融危机后的大调整大变革期,经济结构调整已经成为全球趋势,同时新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起。我国面临提升在全球价值链中的地位、占领科技制高点的重大机遇和挑战。我国经济发展进入新常态,经济向形态更高级、分工更优化、结构更合理的阶段演进,同时资源环境的瓶颈制约更加突出,转方式调结构的要求更加迫切。新形势下,原来粗放的规模速度型发展方式已经不适应发展要求,必须以新发展理念为引领,实现发展方式、发展动力、发展导向、发展路径的全面变革。新发展理念集中体现了我们党对发展规律认识的新成果,指出创新驱动的发展、协调平衡的发展、环境友好的发展、开放共赢的发展、包容共享的发展才是好的发展;发展不是经济的“单兵突进”,而是经济、科技、社会、政治、法律、文化以至国防、外交等各领域的“联合作战”。

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赵步长2016-07-28

社会发展不仅要创造各种社会财富,而且要生成和调整各种社会关系。当今人类面临两大发展问题:一是发展“不够”的问题,二是发展“不和”的问题。所谓“不够”,是指发展的数量、规模及其水平、质量等还没有达到满足所有人基本需求的程度;所谓“不和”,是指发展中诸多关系的不和谐、不协调。这种“不和”具体表现为人与人之间的关系、人与自然之间的关系以及人的身心关系不和。事实上,当前我们所倡导的可持续发展、共享发展理念及做法,就是解决发展“不和”问题的努力。在发展哲学看来,导致“不和”的深层根源是自我中心主义的发展观及其实践。因此,必须确立一种共生主义的发展观,培养人类命运共同体意识。

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