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发挥“中国高铁+铁道工程兵+亚投行”乘数效应,世界高铁互联网有戏?

发布日期:2017-05-02    浏览次数:3035

         工业化时代是人类历史上浓墨重彩的一笔。英国的工业革命更新了技术、产品,美国的崛起也和工业革命息息相关,当代,中国正在创造自己的工业化奇迹,高铁的发展当属最普遍为人熟知的。

  
         中国高铁建设起始于“十一五”规划期间,至2015年末,我国高速铁路营业里程达1.8万公里。在不断完善自我的同时,高铁开始走出国门、冲向世界。伊安高铁是中国企业在海外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目,推动了中国高铁“走出去”。中国铁路总公司还与印度尼西亚4家国 有企业签署协议,组建中印尼合资公司,负责印尼雅加达至万隆(雅万)高速铁路项目的建设和运营。伴随着互联互通的风靡,要想实现高铁项目的风生水起,共绘网认为还需要一支专业有素的铁道工程兵来为铁路事业保驾护航,亚洲基础设施投资银行的参与也尤为重要,它不仅能提供资金保障,而且本身重点支持基础设施建设,如此以来,将世界高铁互联网打造完善,利于每个人。您支持吗?

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一共有人参与  条评论

杨斌2022-12-12

我梦故我在,印尼这是在推销“自己”的高铁技术哇,能不卖力吗!

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张道平2021-07-09

大家知道,中国在国际货币基金组织中地位和投票权的提升,人民币入篮等,一直是遇到很大的阻力的。亚投行的筹备进展顺利,其成立将既成事实,之后,这些问题就逐步得到解决了。为什么?这些问题都值得人们思考。美国人当时对我们有很多的猜测、很多的疑问和很大的担心。主要有三个问题使得美国非常担忧。第一个问题,中国发起成立的亚投行,是否会挖世界银行墙角?第二个问题,亚投行是否会专和中资机构合作,推动中资机构走出去?第三个问题,亚投行是否是推动中国“一带一路”战略的工具,或者干脆就是“一带一路”银行? 对于这三个问题,我在很多场合做了必要说明和澄清。第一个问题,亚投行从一开始就致力于发展和世界银行、亚行和欧洲复兴开发银行等多边金融机构和开发银行的合作,绝不会去挖世界银行等的墙角。事实上,彼此之间的合作非常融洽,非常有效。比如,当世界银行对一个国家的贷款达到上限了,不能再贷款了,我们亚投行就补充资金,并由世界银行继续起主导作用,亚投行配合。我说,世行担任指挥,不管我钱出多少,就给我一个位置,我拉小提琴也行,吹黑管或双簧管也行,让我们一起演出一个交响乐,我不跟你争。第二,亚投行愿意跟中资企业合作,但是,我们合作的项目,取决于借款国的需要,不会强迫他们选择和中资机构合作,以两厢情愿为原则。我们和丝路基金合作过,也在和有些中资企业磋商,但是,这都是出于借款国自己的需要。第三点,“一带一路”倡议,跟我们有共同点,都是推动基础设施建设,加强互联互通,但两者是有区别的,否则就不需要有两个倡议了。“一带一路”是国际合作平台,按照中国领导人提出的“共商、共建、共享”的原则进行合作。而亚投行是国际多边合作组织,有其自身的治理架构和运行机制,两者是不一样的。(作者:金立群 亚洲基础设施投资银行行长)

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山野闲人2021-02-22

美国人抱怨林林总总很多,如:人类命运共同体,“一带一路”、金砖国家银行、亚投行、湄公河开发,他们说中国这是在江湖上另立门户,是江湖大忌。

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康剑宇2020-09-30

全球工程机械排行榜中,美国卡特彼勒,terex排第一第三,而日本小松,日立排第二,第四,中国徐工也奋起直追,进入前十,但是遥望美日排名,还是相差甚远。 大观来看,全球工程机械市场,主要是被欧美日所占据,我们中国只占据不到10%。 其主要用于基础建设,比如常见的交通运输建设,能源工业建设,以及国防建设,,并且因为中国开始大力发展基建,也让日本小松,日立,神钢同比暴增,在2016年小松暴涨97%,日立暴涨42%,神钢增长29%。

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Boon2018-09-27

亚投行正式宣告成立,是国际经济治理体系改革进程中具有里程碑意义的重大事件,标志着亚投行作为一个多边开发银行的法人地位正式确立。确信亚投行作为旨在支持基础设施发展的多边金融机构,亚投行的成立将有助于从亚洲域内及域外动员更多的亟需资金,缓解亚洲经济体面临的融资瓶颈,与现有多边开发银行形成互补,推进亚洲实现持续稳定增长。

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温烟2017-08-28

利用亚投行等金融机构贷款、政府与社会资本合作模式(PPP)等融资渠道,能建设、维护和更新高质量的公路、铁路、高铁等交通基础设施,促进海上基础设施建设,提高航空互联互通的效率和安全性,改善电力设施、增加能源供给,加强信息共享、改善通信技术、缩小数字鸿沟。“一带一路”沿线国家在基础设施建设领域开展合作,能增加基础设施等公共产品供给,缓解公共产品供给不足,打通国际贸易通道,消除设施阻塞,提升沿线国家贸易能力。

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