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对“一带一路”沿线各国来说,开放合作是多方共赢的良机?

发布日期:2017-05-02    浏览次数:7320

  

         古代的丝绸之路为西方带去了瓷器、丝织品、纸张,为东方带回了不曾拥有的植物、珠宝、香料等。而今,中国再启丝绸之路,借助既有的合作平台,依靠双多边机制,与周围国家发展经济合作伙伴关系,共同打造命运共同体。

         丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;中国至东南亚、南亚、印度洋。对于这些沿线国家而言,开放合作是多方共赢的良机,当今世界经济萧条、政治局面风云变幻,寻找一个发展的机遇已是不易,由中国牵头启动的现代丝绸之路在全球化的背景条件下是有极大前景的。各国开放合作、携手努力,将很快形成安全高效的陆海空通道网络,实现新水平的互联互通,经济、政治、文化联系更加紧密,各国人民相知相交、和平友好。反之,闭塞永远不会是出路。对“一带一路”沿线各国来说,开放合作是多方共赢的良机?您如何看待?

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戴悠皖2023-10-31

薛力:“一带一路”共建过程中,主要遇到哪些挑战? 王文:主要面临三大挑战。首先是“知识挑战”,多年来,我们了解的知识都是美国和欧洲的知识,但对“一带一路”国家了解甚少。所以,尽管“一带一路”已经走过十个年头,但我们对它仍只是有一个模糊的概念。我们每天都在报道美国、欧洲、日本的东西,但对于“一带一路”国家的基本国情、发展状况等内容却缺乏报道和普及,这导致我们在和“一带一路”国家进行贸易往来时会产生巨大的阻碍。以俄罗斯为例,其实我们对俄罗斯根本就不了解,很多人现在都认为俄罗斯不行了,认为俄罗斯现在很危险,但我去年去了俄罗斯的21个城市,也见到了普京,我的总体感觉是俄罗斯还是非常稳定的。 第二个挑战是“运营能力的挑战”,不论是战略运营、区域运营还是项目运营都存在比较大的问题。现在我们的企业出去之后基本都是各干各的,不善于像日本那样搞公共外交、民心工程。 最后一个挑战是“国内挑战”。中国国内的经济下行压力越来越大,这会影响到“一带一路”在海外的发展形势。

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风流今朝2022-10-18

习近平总书记:——我们实行更加积极主动的开放战略,共建“一带一路”成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台,我国成为一百四十多个国家和地区的主要贸易伙伴,货物贸易总额居世界第一,吸引外资和对外投资居世界前列,形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局。

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trtgfg2020-09-06

在今年上半年,一带一路对我国经济的拉动作用非常明显。跟东盟的进出口总额,逆势增长了5.6%,一带一路沿线国家进出口与往年基本持平(其他地区都降了)。

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NMSL2019-09-23

“一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体,是包括欧亚大陆在内的世界各国,构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。“一带一路”不是一个实体和机制,而是合作发展的理念和倡议,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,高举和平发展的旗帜,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

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追风2019-08-14

传统全球化由海而起,由海而生,沿海地区、海洋国家先发展起来,陆上国家、内地则较落后,形成巨大的贫富差距。传统全球化由欧洲开辟,由美国发扬光大,形成国际秩序的“西方中心论”,导致东方从属于西方,农村从属于城市,陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。如今,“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”鼓励向西开放,带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发,在国际社会推行全球化的包容性发展理念;同时,“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业,将使沿途、沿岸国家首先获益,也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡,推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。

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u黄金回购2019-04-30

多年來,中國與烏茲別克的商貿往來頻繁,兩國關係日益密切。2013年底,烏茲別克政府簽訂總額約150億美元的投資協議,涉及開發石油、天然氣及鈾。2015年6月,烏中兩國簽署新協議,在「一帶一路」框架下擴大經濟合作,今後在商業、交通和電訊等領域將有更多雙邊合作;此外,協議內容亦涉及大宗商品貿易、基礎設施建設及工業園項目發展。 烏茲別克的鐵路及公路網正快速發展及延伸,包括連接首都塔什干(Tashkent)與人口眾多的費爾幹納盆地(Ferghana Valley)的19公里長鐵路隧道,早有成功徵兆。烏茲別克是「一帶一路」沿線的發展中國家之一,也是亞洲基礎設施投資銀行的創始成員,正大力改善鐵路網,並向中國內地製造商訂購機車。 烏茲別克受惠於豐富的礦產資源,尤其是石油、天然氣、煤炭及鈾等,能源產業在該國經濟發展一直擔當領導角色,今後仍將是吸引外商投資的重要因素。不過,該國亦希望從棉花、水果、蔬菜和穀物等原材料的簡單生產活動,升級至發展較高增值的食品加工和紡織產業。這種趨勢將帶來不少商機,可向該國提供各種支援服務,包括貿易及營銷等相關服務。

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tdfdgh2019-04-19

马来西亚获得的中国投资,在2016年录得119%的惊人增长,2017年第一季亦上升64%。有关投资增加的主要原因,是中国锐意实现其规模宏大的「一带一路」倡议,透过强化基建及简化进出口程序,推动国际贸易。 马来西亚现正进行多个与「一带一路」倡议相符的发展项目,其中马六甲皇京港(Melaka Gateway)尤其惹人注目。这项重建项目成本达100亿美元,并得到中方注资,计划把该国南部的多个人工岛发展成一个集购物、商业及住宅于一身的区域,并将设有先进的港口及货运站设施。皇京港工程已于2015年动工,预计于2025年完成。 当局希望,皇京港凭著先进的货运设施,日后可与新加坡竞逐东南亚第一贸易港的地位。马六甲海峡是全球最繁忙的航道之一,皇京港位置优越,可让船只轻易进出海峡,因此与新加坡一争长短绝非空话。 2016年,超过80,000艘船只驶越马六甲海峡,并于相距皇京港仅200公里的新加坡停泊。据估计,皇京港落成后,将有多达100,000艘船只选择停泊该处,而非新加坡。 皇京港项目由两家国家注资的公司以合营方式共同管理,分别是马来西亚房地产公司凯杰发展(KAJD),以及总部位于北京的基建发展公司中国电力建设。皇京港项目规模庞大,包括在马六甲岛(Palau Melaka)附近的怡力区(Bandar Hilir)沿岸兴建3个人工岛,并对一个天然岛屿进行大规模重建。凯杰发展是项目的主发展商,不过同时亦会就一切相关问题咨询中国电力建设的意见,包括投资、发展及建设。 根据皇京港项目的官方蓝图,工程完成后,皇京港将划分为12个区域,并会建设酒店、商场、餐厅、主题公园、博物馆、体育中心及商业区。另外,皇京港的核心设施将包括国际邮轮码头、东南亚最大的游艇港、高档住宅、多用途深水港及海事工业园。

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权智尘2019-01-17

是的!以基础设施为核心的互联互通是“一带一路”的前提和基础。大多数现有区域经济一体化机制的成员国因地理上相互毗邻,经济发展水平相近,互联互通是一个自然的前提。而“一带一路”涵盖不同地区、经济发展水平差异巨大的众多国家,没有互联互通就谈不上经济合作。即使与中国地理上毗邻的亚洲国家,缺乏互联互通也是限制区域经济合作的重要障碍。因此,对沿途发展中国家而言,互联互通既有助于消除经济发展的瓶颈,也有助于消除区域经济合作的障碍,以至于很多国家把互联互通看成是“一带一路”的标志。沿线的国家只有一起联起手来,才能达到多方共赢。

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cherry ac2019-01-15

各国应该坚持包容普惠,推动各国共同发展。“一花独放不是春,百花齐放春满园。”追求幸福生活是各国人民共同愿望。人类社会要持续进步,各国就应该坚持要开放不要封闭,要合作不要对抗,要共赢不要独占。

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古驰2018-09-30

“一带一路”战略是形成我国全方位对外开放格局的重大决策。上世纪70年代末,我国实施了对外开放的战略,启动了改革开放的征程。30多年来,我国对外开放不断深化,国际合作交流逐步扩大,为经济社会发展和小康社会建设创造了良好的外部环境。

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