近些年，基础设施的概念逐步进入人们的视野，越来越多的人们开始关注与自身息息相关的基础设施建设。放眼全球，实现重大基础设施联营和国营将更有利于提速世界互联互通。
顾名思义，基础设施就是指那些为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施。一个国家或地区的基础设施是否完善，是其经济是否可以长期持续稳定发展的重要标志，这在全球也是行得通的。二十世纪三十年代，美国推行的大规模基础设施建设成为美国应对经济大萧条的坚强后盾。与此同时，不同的重大基础设施只要在各国联营和国营中选择好合适的方式，便能更好的实现资源的跨时空配置，从而加速世界互联互通的脚步，从根本上实现经济发展。全球重大基础设施联营和国营越有利于提速互联互通？您的观点是什么？
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最近，多个地方都发布了今年重点建设项目投资清单。有媒体统计，截至3月10日，25个省区市公布的2.2万个项目总投资额高达49.6万亿元。 这是否代表中国将迎来近50万亿元规模的“基建井喷”？ 对此，国家发改委投资司副司长刘世虎表示，项目总投资和年度投资规模不能混淆使用，项目总投资需在建设工期内分年度实施，一个项目从开工到完工，可能需要若干年，特别是重大项目建设周期更长，而年度投资只是总投资的一部分。 他提醒，如果简单将各地总投资进行加总，或者误将总投资当做年度投资，这就容易产生错误判断，作出错误解读。
(0)经过30年的改革开放和国力增强，我国已经有相当的潜力可以通过输出基础设施建设，扩大在发展中国家中的影响力。但是，由于我们在一定程度上对一带一路沿线许多国家了解的匮乏，由于我们在一定程度上把一带一路更多地只当作经济项目来做，所以在客观上和现实中，我们原本善意的愿望和“惠己悦人”的行为，又难免由于我们自身的原因而遭遇尴尬与挫折，缅甸的密松水坝就是最典型的案例。2011年9月30日，缅甸总统吴登盛宣布，为“尊重人民的意愿”，由中方投资兴建的密松大坝项目暂停建设，直至他的五年任期结束。这个令人心痛的结局让我们很多人措手不及，包括中国电力投资集团的高层领导者。但是，这却是缅甸当地村民、社会活动人士、学者及科学家们携手推进五年多的结果。而我们却失去了工程初期与当地居民和公民社会组织深入对话，相互了解，达成共识的极好机会。从密松水坝项目流产的教训中，我们起码应该意识到来自制度-文化约束的三方面问题。
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