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非洲高铁10大枢纽:开、亚、内、马、开、罗、阿、努、拉、突将联成一线?

发布日期:2018-02-24    浏览次数:3061

  

  

        随着一条条高铁线路的建成、开通、运营,高铁逐步走入人们的视野,影响着人们的生活。在经济相对落后的非洲,高铁的引进将在各个领域产生巨大影响。

       众所周知,一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关,高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业聚集都有重要作用,可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合,加强经济区之间的沟通联系,使城市交通公交化。与此同时,高铁带动相关产业发展,创造无数就业机会,给人口数量巨大的非洲人带来了发展的希望。纵观地域分布,共绘网认为,非洲可以加大高铁产业发展,尽快建成十大高铁枢纽并联成一线,这包括开罗、亚的斯亚贝巴、内罗华、马拉维、开普敦、罗安达、阿布贾、努瓦克肖特、拉巴特、突尼斯,为非洲日后的崛起奠定扎实的基础。您赞同吗?

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kufmtrj2019-10-11

在战略和战术层面准确认识高铁影响具有重要的价值。从战略层面看,进行环境分析和战略目标制定时,我们需要将高铁作为一种有利因素来考虑,而不应将高铁发展作为一种负面因素、一种威胁来考虑。高铁发展一方面从总体上加速经济发展,促进运输需求的增加,另一方面通过居民收入水平的提高推动民航旅客运输在社会旅客运输总周转量中比重的提升,通过这些因素的作用,让民航运输业有更好的发展前景。在确定基地布局和网络规划时,要将高铁中长期中对民航发展的促进作用作为基本影响因素来考虑,要实现高铁与民航的融合发展,不要因担心短期高铁的冲击而远离高铁网络。从战术层面看,我们要重视新的高铁线路开通对既有航线的冲击,及时调整航线网络结构、航班频次和销售政策,减少短程航线,增加中远程航线的比重,将高铁开通对自己的不利影响降到最低。还要看到,即使高铁对部分航线造成一定的冲击,但冲击作用在逐步降低,影响在逐步减小,航企采取的应对措施也要适当调整。

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ECO2019-01-23

高铁网络的建成,将极大地拉近两地之间的时间距离,减少生产的时间成本,将对社会生产分工及产业链的延伸产生深远的影响,形成产业集群,不但物更美,而且价更廉,同时把沿线城市如项链一样穿起来,形成以同特大城市或超大城市为核心的城市集群,全国将形成城市集群式的合作竞争。

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胡落菈2018-02-26

40多年前,中国人民同非洲人民并肩奋斗,携手建设被誉为友谊之路、自由之路的坦赞铁路,成为中国人民支持非洲人民反对殖民主义和种族隔离、实现政治独立的历史丰碑。今天,坦赞铁路精神继续传承和弘扬,中非友好合作这棵参天大树更加枝繁叶茂。亚吉铁路,见证中国支持非洲可持续发展,翻开中非友好合作的新篇章。

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