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欧美已无力顾及非洲,中国应加大投入促其发展?

发布日期:2018-09-10    浏览次数:2976

          美国近年来在非洲影响力的节节败退已是不争的事实。美国抽身非洲期间,中非经贸关系迅速发展起来,双边贸易额从2000年的100亿美元增加到去年的2000多亿美元,中国自2009年以来一直是非洲最大贸易伙伴国,紧随其后的美国的成绩还不到中国的一半:去年,美国对非洲投资只占美国对外直接投资总额的1%,393亿美元的进口额占美国进口总额的1.7%,240亿美元的出口额只占美国出口总额的1.5%。近日,美国总统特朗普与美国国会议员讨论移民改革问题时的不当言论使美国与非洲国家的关系受到严重负面影响,美国在非洲的形象和影响力再次遭受冲击。另外美国特朗普政府以及欧盟大多数国家正在逐渐减少对非洲国家的援助经费。

        而最近几年,中国和非洲间的合作进一步向纵深发展。这期间,中国企业家在非洲兴建了2000多家企业,各种合作项目更是遍及非洲50多个国家。 近日,国家主席习近平再次开启“非洲之行”,出访塞内加尔、卢旺达、南非、毛里求斯四个非洲国家。进一步与非洲加深了友谊和良好的合作关系。对此话题,您有什么看法?快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。

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小白龙2024-03-04

清华学生出海非洲并非孤例。 近几年来,很多中国青年在经济形势变化和社会日趋“内卷”的严峻背景下,开始认识到赴海外工作,特别是去“一带一路”沿线国家(包括非洲)工作这一出路。众所周知,以往并非如此:出于安全因素、语言障碍、文化差异乃至刻板印象等原因,除相关语言专业毕业生或有组织化的“援建”或“外派”之外,到非洲等“一带一路”沿线国家工作,基本不是青年学生的考虑方向。 现在,情况发生了变化。青年学生在非洲“上岸”不但引起了主流媒体的关注,更是在网络上成为热门话题。2023年7月,“年薪20万你会考虑外派非洲吗”的话题一度占据热搜榜第一,文章阅读量上亿。在青年人喜爱的种种互联网平台上,包括但不限于视频网站bilibili、知识问答平台知乎和社交平台小红书等,也有很多人分享非洲工作经历,吸引了海量留言评论。这种种讨论甚至在更广泛的人群中引发了一场关于“中国青年该向何处去”的讨论:在“内卷”和“躺平”之外,还有没有其他路径?在某种意义上,出海就是一种在“润”(主要指的是去往欧美发达国家)之外的新选项。正如一位高校辅导员所言:“去非洲找工作好像是同学们在挤过求职独木桥时,忽然发现有人游泳也能过河上岸,想着自己也跳下去试一试。”与之前业已存在的种种有组织化的外派项目相比,新一轮去非洲工作的浪潮更多呈现出自发性的特征。刘晗

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hswfxxd2022-09-08

【中国不强加政治条件】 王志民专家指出,中非合作从来不附带任何政治条件或政治压力,这对建立如此热情友好的睦邻关系起到了独特的作用。 他说:“我认为,政治、经贸和人文交流合作是相互推动的。当前中非之间的人文交流非常频繁,非洲在中国的留学生数量不少,包括埃塞俄比亚前总统特肖梅也曾就读北京大学。另外,中国和非洲都有过被殖民的历史遭遇,相似的经历也拉近了双方人民的感情距离。而且中国一贯主张国家无论大小、贫富、强弱一律平等,强调独立自主的外交政策。中方对非洲的合作和援助从不附加任何政治条件,同时还能带动当地经济的发展,解决就业等民生问题,包括中国在非洲的医疗队也非常受欢迎。再加上中国文化具有包容性,即使是当地的普通服务人员也能得到尊重。所以非洲人民对中国的印象越来越好。” 依靠政治条件进入非洲大陆的尝试注定要失败。美国国务卿布林肯最近的非洲之行就证明了这一点。南非外长娜莱迪·潘多尔在会谈时表示,非洲大陆国家受到压力,而美国最近呼吁非洲对抗俄罗斯和中国的倡议具有侵略性和侮辱性。 娜莱迪·潘多尔将美国众议院通过的“打击俄罗斯在非恶意活动”法案描述为“史无前例”。根据该法案,“对不愿在俄罗斯与乌克兰冲突问题上与华盛顿站在一起的国家采取惩罚性措施”。 自世纪之交以来美国及其公司几乎没有出现在非洲,除了一些轰动性的援助计划,如巴拉克·奥巴马的“电力非洲倡议”。正如南非伊奇科维茨基金会创始人伊沃尔·伊奇科维茨所说,就实际投资而言,美国的角色“微不足道”。

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含羞草2021-11-08

从更加有力的观点来看,如果中国加大对非洲的投资,升级非洲的基础设施建设,扩大非洲的就业岗位,对美国而言,这一切也有助于降低美国企业在非洲国家的经营管理成本,在中国扩大区域市场规模的基础上,加快非洲地区一体化的发展进程(非洲联盟),让美国资本家到非洲“淘金”提供更多发展机会。 然而,就算中国在非洲发展,建设一个全新非洲对美国来说是有益的,但是对美国政府的宏观反华战略来说,经济上的好处并不能抵消中国逐渐强大所造成的对美“威胁”。对于拜登来说,如果能够牺牲美国三分之二的军队与50%的经济实力,以换来永远遏制中国崛起的政治现实,那么拜登很可能会选择这样的牺牲,让美国霸权“永恒”。这样看来,中美两国的关系实际上是水火不容的。虽然中国政府一直希望在非洲投资建设发展的同时,能够与美国携手和平共处,但是对于保持着侵略思想与种族主义习惯的美国人来说,中国的友好是他们不屑一顾,也是不愿坦诚相见的。于是,我们很可能将在不远的未来再次看到中美两国在非洲上演的“和平对抗”(与冷战时期的高烈度对抗是有区别的,中美关系是你中有我,我中有你,难以完全单纯以阵营来划分高下)。(硬核观察)

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燕子hg2021-07-26

不管哪个国家,人民最终所需要的,无非是和平与发展,而不是枪炮和地雷。对比其他各大国在安哥拉内战及之后的表现,无论是投入大笔资金,还是亲自上阵,所有的指向都是战争,留下的是伏尸百万,满目疮痍。而中国介入战争最少,参与建设最多,留下的是铁路、医院、机场、学校、水库,收获的是真正的友谊与尊重,这才是一个真正负责任的大国应有的表现。

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JGRTF2020-08-21

非洲地区的温度高,土壤比较贫瘠,所以聚集了很多贫穷的国家,非洲人均收入很低,基本没啥收入,所以解决温饱问题都比较难。但是在非洲却也有这样一个国家,几乎每个人都是亿万富翁,手里拥有大笔的钞票,但尴尬的是,即便如此他们却为填饱肚子而发愁,在饥饿面前,钞票只是无用的废纸。这个国家就是津巴布韦。 虽然津巴布韦人人都是亿万富翁,但是这个国家却被称作全世界最穷国家,这到底是什么原因呢? 事实上,这在很大程度上是因为津巴布韦的货币太不值钱了。当地货币是津巴布韦元。按照2019年的汇率计算,10万亿津巴布韦元人民币只能兑换1美分,1元人民币可以兑换80万亿津巴布韦元。 在其他国家,货币的计量单位可能是元角分,但是在这个国家,却是以亿为单位的。事实上,在这个国家,购买一条面包要花费1000亿津巴布韦元,乘坐一辆公交车要花费5万亿津巴布韦元,购买任何水果和蔬菜都要花费上亿津巴布韦元。 虽然这个国家的居民手中有超过一万亿的钞票,但是他们当地的物价也是真高,所以消费能力并不高。

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啊擦粉2019-05-13

亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(亚吉铁路)是中国在非洲一项最新的投资项目。随著「一带一路」建设的推进,这类投资项目的数量必定会不断增加,但中国与非洲的发展规划是否协调一致? 吉布提是非洲最小的国家之一,而埃塞俄比亚素来被视为东非之角的经济龙头,现在,两国均是「一带一路」倡议的受益者。「一带一路」是中国主导的大规模国际基建及贸易发展计划。 吉布提国土虽小,但其港口位处红海入口的战略位置,举足轻重。吉布提有大量外国军队驻扎,当中包括美国在非洲的最大军事基地。相比之下,埃塞俄比亚作为非洲第二人口大国,是区内的经济发展亮点。 尽管两个国家的情况截然不同,但现已被亚吉铁路联系起来。亚吉铁路主要由中国建设和投资,并由中国中铁和中国土木工程集团负责兴建,2016年10月正式通车,成为非洲首条跨境电气化铁路。整项工程造价达40亿美元,其中大部分融资来自中国进出口银行。 埃塞俄比亚地处内陆,而亚吉铁路全长750公里,大大改善了该国的进出口运输交通。最重要的是,亚的斯亚贝巴与吉布提港之间的公路运输路程,原本需时7天,现在则大幅缩减至10个小时。该铁路是中国与非洲战略合作的成果,被视为「一带一路」不可或缺的一部分。 此外,蒙巴萨-内罗毕铁路(蒙内铁路)是另一项由中国出资/主导的项目,今年6月亦投入运作。蒙内铁路全长485公里,实为一个价值140亿美元的标准轨距铁路网络的第一期工程。该铁路网络规模远超蒙内铁路,最终将由肯尼亚延伸至乌干达,再抵达卢旺达。 上述铁路网络落成后,中国制造的商品可望透过蒙巴萨港打开东非多个内陆市场。中国对矿产的依赖程度正日益加深,而该项目料将改善非洲矿产出口的供应链。 中国在非洲已展开众多工程项目,上述铁路是其中两个最新项目。早于1970年代,中国在非洲已兴建坦赞铁路,把内陆的赞比亚及其产铜带与坦桑尼亚的三兰港连接起来。当时坦赞铁路是中国在非洲最大型的援助项目。 最近,中国承诺向非洲各国多个大型基建项目作出投资,成为「一带一路」建设的关键元素。显然,中国希望在非洲的经济发展中担当重要角色,而这一方针势必提高中国在非洲大陆的商业版图。 在2015中非合作论坛上,中国国家主席习近平慷慨地承诺将向非洲提供600亿美元的发展援助。其中大部分资金将投入若干大型基建项目,包括新的埃塞-吉布提铁路和东非海岸一系列港口升级工程。 对于中国的策略,约翰内斯堡大学孔子学院政治分析员David Monyae评论道:「中国无条件进行投资及商业活动,成功提升在非洲大陆的影响力,营造了北京政府乐意支持非洲发展的印象。」 不过,其他分析员则以怀疑的眼光看待此事,断言「一带一路」乃中国打造一个全球贸易集团并建立「势力范围」的手段。南非安全研究所顾问Peter Fabricius便是其中之一。他认为:「习近平可能正利用一个偶然的机遇,务求扩大中国作为世界龙头大国的经济及政治影响力。衆所周知,美国由奉行孤立主义的特朗普出任总统,在全球事务中逐步退却,因此中方正善加利用当前的时机。」 Fabricius与其他分析员均认为,有明显迹象显示国际市场正形成全新的经济秩序。理由之一是,除美国和法国等多个国家之外,中国最近亦在吉布提建立军事基地。 然而,其余人士则不同意非洲各地进行的「一带一路」项目乃是中国为暗地里聚集势力而作出的举措。相反,他们坚信非洲人口达10亿,中国在东非的投资纯粹是为了建立更广阔的贸易网络,旨在进一步打开非洲的消费市场。因此,有关人士认为,推进「一带一路」之目的应是透过改善贸易通路促进共同发展。 至于地缘政治野心和全球贸易网络扩大二者能否真正分开而论,仍有讨论空间。无论实况如何,南非著名商业记者Peter Bruce认为:「中国在非洲的影响力巨大,引人注目,而其影响力的扩张速度极快。」 不少人认为,关键问题是适用于中国的方案是否亦适用于非洲。代表整个非洲大陆55个国家的非洲联盟对此表示乐观。非盟早已表明,欢迎中国合作参与非洲的基础设施和技术项目。 南非经济学家Greg Mills的见解或多或少解释了非盟热忱背后的原因,他指出:「中国的承包商和企业愿意接受西方业界大多不会考虑的工作地点和条件。」

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hhtyh2019-04-15

“一带一路”合作倡议是以互利共赢为基础,旨在统揽政治、外交、经济,从陆、海两个方向连通欧亚非。非洲是一个充满活力的大陆,陆地面积3029万平方公里,拥有世界上最重要的53种矿产和一些稀有战略资源,可耕地面积开发利用率只占27%;人口总数超11亿,预计2050年达到25亿,其劳动力人口将在2034年前超过中国和印度。丰富的劳动力人口资源、加速的城市化进程以及日益增长的消费力水准等因素,都使得非洲经济增长前景喜人。同时非洲国家普遍渴望实现工业化和经济多元化,急需外来投资和技术转让,热切期待学习借鉴中国的成功经验和发展模式。 当前中非合作发展迅猛。2015年12月中非合作论坛约翰尼斯堡峰会成功举行以来,峰会成果正在得到快速全面落实,已有一大批早期收获。2016年,非洲首条全套采用中国标准和中国装备建造的现代电气化铁路亚吉铁路通车,尼日利亚阿卡铁路投入使用,东非最大斜拉式跨海大桥基甘博尼在坦桑尼亚正式通车;连接肯雅首都奈洛比和东非第一大港蒙巴萨港的蒙内铁路在2017年试运行。刚果(布)黑角经济特区启动前期规划,坦桑尼亚港口综合开发取得积极进展,遍布非洲各地的一大批工业园建设稳步推进。首批资金为100亿美元的中非产能合作基金已经设立,非洲中小企业发展专项贷款50亿美元增资已到位,向非洲提供紧急粮食援助、人力资源培训、中非新闻交流中心项目、中非联合研究交流计画、中非民间友好行动、中非青年互访计画、开通更多中非直航航班、与非洲国家新签本币互换协议、新派医疗队赴非开展工作等一批务实合作举措顺利实施。 我国在非洲“一带一路”的建设,应以点带线发展、以线带面发展。先在北非选择埃及和摩洛哥,东非选择肯雅、艾瑟尔比亚和吉布地,西非选择尼日利亚、加纳,南部非洲选择南非等国家,然后普及到北非、东非、西非、南部非洲,再普及到非洲大陆。

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mnfhsggssff5552018-12-26

为什么要研发种植海水稻呢?中国内陆有近15亿亩盐碱地啊!这些地如果没有被充分地利用将是多么大的一个损失!海水稻试种、推广成功后按照每亩盐碱地产值200-300公斤计算,可增产粮食500亿公斤多养活约2亿中国人!这不仅对我国粮食安全影响巨大,甚至将深刻改变人类的命运。据统计,目前全世界约有8亿饥饿人口,如果全球143亿亩盐碱地都能种上海水稻,意义不言而喻!袁隆平希望未来能够培育出亩产300公斤以上的海水稻。之所以定下这个目标,袁隆平说:种水稻需要施肥、灌水、治理病虫害,这些都需要成本,目前海水稻产量不高,亩产只有100公斤左右,是半野生状态,农民种了连成本都收不回,积极性就不高,但如果能提高到亩产300公斤,种海水稻就划得来了。“种海水稻就划得来了。”一句最朴实的话语,说出了袁隆平的科研之道——让科技发展成果真正惠及人民。袁隆平在泱泱稻田中一次又一次挑战人类粮食历史的奇迹,成就了最平凡的稻谷,挽救了大地上的饥饿。稻谷飘香中袁隆平自己也早已成为了另一个奇迹。“良田千倾不过一日三餐广厦万间只睡卧榻三尺”,这句中国谚语在袁老身上得到了最好的诠释,他给予了千顷良田新生命让亿万人吃得饱一日三餐,他唤醒了万间广厦真用途。留取三尺卧榻,梦成万千稻香。这就是一个88岁中国人的故事。埋头苦干,把一生浸在稻田里;宅心仁厚,把苍生装在心头上!

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nghiugidtr2018-11-20

今年我到非洲考察,去了摩洛哥,摩洛哥没有任何产业,就是旅游业,没有任何工业。卖的产品就是中国生产的,所以去了以后一个朋友提醒我,千万别在这儿买东西,都是中国什么的。尤其别买文物,都是中国的。一个明星非要去买,25万买个东西特高兴,挂在家里显摆,发到网上,结果一个广东企业打电话说那是他们生产的。把中国车床运过去,一开工就能赚钱,没有任何工艺,只要生产就能赚钱,摩洛哥是欧洲人到非洲的主要通道。中国已经过去了,这么多企业过去了,摩洛哥的税很轻,就一种税,所得税13%,没有增值税。而且劳动力比较便宜,劳动力对你无限制忠诚,只要你给了就业机会,对你非常忠诚。中国劳动力还琢磨老板钱从哪儿来的,他们从来不琢磨,只会干活。非洲人口爆炸,人很多没有任何工业制造。实际上大家注意,千万不要提“去工业化”这个提法,非洲两个国家,一个埃及,一个南非,就是去工业化惭了,不能随便提。中国之所以能过去的原因,中国工业部门非常齐全,随便都可以过去。

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