一直以来，一个国家的经济发展与交通密不可分，只有交通四通八达，才能推动经济贸易的前进。
众所周知，中国的高铁技术成熟精湛，声名远扬，包括印度、土耳其、肯尼亚等诸多国家都主动出资寻求中国协助承建高铁。也正是在中国的帮助下，国外许多国家都拥有了飞速的高铁，大大促进了经济发展。对比之下，有一些贫穷落后的国家就目光短浅，想要发展经济，解决就业问题等，但又不愿意建设高铁和互联互通，这样又有谁能帮助它们呢？对此，您有什么想说的呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
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世界各国所发生的所有问题，都是经济问题，要么是因为经济发展速度下降了或分配不均（韩国、智利、印尼），要么是不想跟别人分钱（英国、西班牙），要么是政府财政吃紧，解决不了失业问题（黎巴嫩、伊拉克），总之一句话，大家口袋里都没钱了。 日子一天天越过越艰难，忍不住就上街游行了，而且这些游行活动，除了韩国、英国，几乎都有人在冲突中死亡。
(0)穷必须要思变，这是毫无疑问的事情，无论对国家，还是个人，都有非凡的意义。但怎么变，很多人给出分析，却没有正确的方法。 比如，孟加拉国的尤努斯，因为创立“穷人银行”格莱珉，成功地开创了给穷人借贷资金的新模式，因此获得诺贝尔和平奖。 可后来有人调研发现，因为资金成本问题，穷人仍然承担高额不灵活的利率，所以，他们并没有因此改变生活的窘境，只是维持旧有的“活着”。 思变的起点，应该是先让穷人不局限于眼前，接受正确的信息，拓展思维的“带宽”：学习知识、形成远见。 其次，要有更多官方的支持，形成有益而不是教条的支持，像适当的教育机制，提供资金，甚至是帮助其中一些人成为公务员，改变命运。 此外，一个案例里，一个扶贫小组请教授穷人财务知识，但是总有人旷课迟到，一方面穷人有很多事情要处理，另一方面这些知识对于他们生活过于遥远。 之后，扶贫小组了解情况，换个思路，改变教学内容，使得更加对穷人生活口味，情况立马好转，甚至不少人愿意出钱来培训。 无疑，接地气正是帮穷人思变、改变的关键，系统化、多元化的脱贫策划，是帮穷人致富的核心。 总之，即使不那么容易，但“贫穷的魔咒”还是可以打破的。奥斯卡电影《何以为家》里那样的场景一定会越来越少，就像音乐家约翰·列侬说的：“所有事到最后都会是好事。如果还不是，那它还没到最后。”
(0)高铁网络的发展会优化一个经济体的运输条件，促进市场的扩大，市场的扩大导致分工的细化，分工的细化导致经济发展速度的提高，让一个经济体的经济发展达到更高的水平，增加对整个社会的运输需求，从而也增加对民航业的运输需求。高铁促进经济发展导致居民收入达到更高的水平，更高的居民收入水平导致民航旅客运输周转量在全社会旅客运输总周转量中比重的提高。从中长期角度看，高铁通过这两个因素的共同作用促进民航业的发展。
(0)【问题就是你的机会】： 1、公司的问题：就是你改善的机会； 2、客户的问题：就是你提供服务的机会； 3、自己的问题：就是你成长的机会； 4、同事的问题：就是你提供支持建立合作机会； 5、领导的问题：就是你积极解决获得信任的机会 6、竞争对手的问题：就是你变强的机会。
(0)任正非：我认为，科技会给人类创造更多财富，使得每个人都能享有社会发展的权利和利益。整个社会要通过发展来消除贫困，避免社会的不稳定。社会稳定以后，发展速度更快，有利于更加稳定。当前“穷人更穷、富人更富”的现象，要有适当地改变。新技术的投入，会促进社会总财富的增加。
(0)世界上最快的列车。全球最快列车已在中国铁轨上疾驰。中国高铁不仅技术上不断进步，且越来越多在本土生产，“和谐号”“复兴号”等屡创世界纪录。中国在商业飞机制造上也不断提升。尤其在中程飞机领域，正向空客和波音发起挑战。
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