即便西方国家不承认，但中国的崛起有目共睹，经济的腾飞、外交的密切、文化的传播，每一个领域都在宣告中国模式确实成功了。
中国模式的成功包含了诸多因素，其中提倡公共利益优先值得一提。中国对公共利益的重视来源于国家建立初期的集体主义，一切从人民群众集体利益出发，公共利益（集体主义）便是重视社会大多数人的利益，交通、就业、医疗、教育等都是公共利益的范畴。公共利益的优先有助于社会稳定、经济发展，是中国模式成功不可或缺的重要一环。您赞同吗？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
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自1921年以来中国共产党得到蓬勃发展，中国共产党带领人民取得了中国特色社会主义道路的成功。伟大的成就是靠中国共产党的坚强领导，是中国共产党不忘初心，牢记使命，紧紧依靠人民取得的；也是中国共产党坚持民主集中制，严格党的组织纪律，坚决同腐败现象作斗争的结果。中国共产党的成功意味着科学社会主义在21世纪的中国焕发出强大的生机活力，推进21世纪世界社会主义运动的新发展。
(0)我刚刚和一个移民欧洲的朋友视频聊天完。他说当前国内的情况，如果放在欧洲国家，早就崩溃了。国外是小政府，大社会，出了事政府管不了那么多，全靠老百姓自己想办法应对，老百姓没办法了，只能去教堂祷告，求助上帝。像国内这样又是封城，又是全民居家隔离,在国外根本做不到，不出一个礼拜就天下大乱了。但是看看我们现在，水不停，电不停，暖不停，通信不停，生活物资供应不停，上亿人在家居家隔离，病了有人管，社会秩序不乱，国家机器运转正常,有条不紊的应对，这在国外是不敢想象的。可以说，当今世界，只有中国能做到如此，美国也不行。看看抖音，看看朋友圈，有多少段子逗的你肚子笑疼，有多少事迹让你热血沸腾，满满乐观向前，满满的正能量，除了我们，那个国家，那个民族能做到!我觉得我们虽然遇到了疫情，但是我们也生活在中国历史上最好的时代，我们每个人虽然也焦虑，但是每个人都相信一定会战“疫”成功，一定会春暖花开!大家加油!中国加油!
(0)这次武汉新病毒疫情将给中国经济造成一定打击，这正是仍在跟中国打贸易战和科技战的美国所希望看到的情景。如果不能以国家力量尽快控制住疫情，这场疫情给中国带来的伤害将是长期和灾难性的，后果将十分严重，其影响不仅限于感染者增加和死亡人数增多，而且还将影响社会稳定，影响国民经济持续稳定发展，这可能是美国通过贸易战都无法达到的效果，因此采取一切必要手段，坚决果断控制疫情已经成为当前最大的政治任务，也是各级领导所需要承担的最大政治责任。
(0)毛主席对身边的工作人员说： “仗我们是不怕打的，帝国主义要想‘和平演变’我们这一代人也难;可下一代、再下一代就不好讲了。中国人讲‘君子之泽，五世而斩’，英国人说‘爵位不传三代’;到我们的第三代、第四代人身上，情形又会是个什么样子啊?我不想哪一天，在中国的大地上再出现人剥削人的现象，再出现资本家、企业主、雇工、妓女和吸食鸦片烟;如果那样，许多烈士的血就白流了……”
(0)中国铁路是坚持公有制还是进行私有化改造不能以谁呐喊的凶，嗓门大，用词恶毒，编造的谎言多，各种媒体一起上造成的人多势众的压力为基准，也不能以公有制铁路的一些不可避免的缺点错误为借口，只能以国家利益，民族利益，人民群众的利益，子孙后代的长远利益为基准。哪一种制度对国家民族人民子孙后代有好处就必须坚持那一种制度，绝不能以一部分人的好恶决定一个企业的命运，各种制度的优劣只能以事实为基础在对比中鉴别，不能以道听途说的流言和铺天盖地的谎言为鉴别的依据。
(0)丹麦广播公司 Philip Khokhar：中国在过去四十年积累了这么多的权力和财富，到底想要达到什么目的？这方面有没有对外界做出很好的解释？ 任正非：其实中国最主要的问题是摆脱贫困，因为中国还有几千万人处在贫困线上，国家确认要在明年消灭贫困。你们没有走过中国的农村，中国的沿海、深圳、上海不完全能代表中国，因为中国还有西部地区比较贫穷、落后。要解决落后地区的贫困问题，需要国家有一些力量。国家要修铁路、修公路、建电力网…使贫困地区逐渐现代化。中国还是致力于让国家完全脱离贫困。 第二，使人们受到教育。举一个例子，70年前中国大约有70%的人是文盲，一个字都不认识，就像外国人不认识A、B一样。经过这70年以后，中国基本上没有文盲了，但是科盲很多，不懂技术的人很多。所以，中国要大量办职业技术学校，让普通人有一技之能，容易就业，社会就稳定了，中国才有发展的基础。中国也在探索过程中，从计划经济的体制过来，经过几十年发展才摸上正轨。 三十年前你到深圳的话，看不到像现在这么有秩序，中国现在的秩序是持续建立起来的。而且中国在民主制度上建立了有序的民主，只要你讲话不过头，讲什么话不受限制。如果在三四十年前，我不仅不敢跟你们讲话，连在街上见到你们都要赶快回头跑，与你们擦肩而过都会有被嫌疑的危险。现在中国变得很开放，我可以与你们随便讲话，讲话中也没有粉饰我们的状况。中国正在现代化、民主化的道路上前进，从西方的观点来看还不尽满意，是因为你们用横向眼光看问题，因为你们已经历几百年的现代化了；我们用纵向眼光看问题，看到中国社会几十年来一天天在进步，我们还是很满意的。
(0)中国，正令全世界为之震撼！ 让全世界离不开我们！ 欧洲第一高楼， 中国建的（俄罗斯联邦大厦）世界第一高楼， 迪拜塔， 还是中国人建的！非洲最大水电站， 中国建的（位于安哥拉北部的卡卡水电站）横穿非洲， 链接大西洋和印度洋的铁路 中国援建的！（坦赞铁路、安哥拉本格拉铁路）可能还有很多人不知道， 放眼全球， 中国是第一个，也是唯一一个， 拥有近14亿的超庞大人口， 却依然能做到全民通电的国家！中国的建设工程 令全世界人民一次次大开眼界！1500多人同时施工，100多台大小机械轰鸣运作，9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造，对接丝毫不差。2015年，北京三元桥整体换梁工程，一座桥从无到有拔地而起，在历时43小时后，三元桥、京顺路同时恢复交通。500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米的线路整体向北平移，最大拨距3.1米，完成了一次铁路搬家。 两个半小时，江阴芙蓉大道京沪高速跨线桥便被成功拆除。 睡一觉，新火车站诞生了， 看一场电影，一座桥没了， 这些近乎传神的建设速度， 令外国人直呼中国为：“建设狂魔”！建设狂魔，实至名归， 中国工人们遇山开山、遇水搭桥…… 中国铁建甚至放出狠话：挖隧道， 你只需要告诉我起点和终点， 我就能把它弄好！全球最高的100座桥中， 81座都在中国 （包括一些还没完工的）。世界最长的跨海大桥在中国！现已通车的港珠澳大桥，全长55千米， 被誉为“现代世界七大奇迹之一”， 它是世界上最长的跨海大桥工程！它几乎囊括了交通工程的所有领域， 涉及到的专利超过1000项， 填补了众多国内行业标准空白， 也刷新了多个世界纪录， 堪称人类桥梁建造史上的新典范。当初，外国工程师认为， 中国无法完成这个技术， 且狮子大开口喊出了天价， 但中国工程师却实现了历史性的突破。世界最高的桥在中国！两端位于贵州和云南的北盘江大桥， 其桥面到谷底的距离为564米， 相当于200层楼高，是世界上桥面最高的桥梁。世界最长的桥在中国！丹昆特大桥全长164.851千米， 是世界第一长桥， 其长度至今保持着吉尼斯世界纪录。世界最难掘进隧道平行导洞凿通！ 经过11年的艰难施工， 有着“中国最难隧道”、 “世界最难掘进隧道”、 “中国隧道施工地质博物馆”之称的， 大瑞铁路大柱山隧道平行导洞贯通， 再次证明了中国基建的实力！世界最复杂的立交桥在中国！ 8D城市重庆的黄桷湾立交， 密密麻麻的匝道分为了5层， 向8个方向延伸而去， 拥有15条匝道， 被誉为“主城最复杂立交”， 据说导航到这里都会迷路。…… 中国的基础建设， 就像“疯了”一样， 不断刷新人们的认知， 奋起直追，赶英超美。落后，就要挨打。然而这么“拼命”建设背后的辛酸，只有中国人才懂。
(0)短短70年， 中国的变化令世界瞩目， 不仅解决了世界近80%的贫困， 明年还将实现14亿人全面小康， 是谁在改变这个世界？一个时代的改变， 靠的是群体的力量， 是我们无数个小人物， 创造了这个大时代， 正如“共绘网人”说： 我们生而改变世界。2015年12月， 中国实现了14亿人口全民通电， 能把这件事办成的国家， 全球找不出来第二个， 在海拔4200以上的藏区， 架设线路全靠牦牛运， 马帮驮、人肩扛， 别人上班搭公交地铁， 他们上班要飞檐走壁， 别人上班背通勤包， 他们上班要背氧气瓶， 一个个普通的电力工人们， 就靠着人力把电网架在了绝壁和云端， 造就了14亿人全部用电的奇迹。2006年7月， 青藏铁路正式通车， 这是世界上海拔最高的铁路， 绵延近2000公里， 曾有西方人士说： 只要昆仑山在， 铁轨就到不了拉萨， 中国人不服！ 10万大军背着5公斤重的氧气瓶， 在高原拼了6年， 200多名科研技术人员坚守在一线， “生态脆弱、高寒缺氧、多年冻土”， 等技术难题一一攻破， 我们在生命禁区里架起了一条天路， 这样的事例还有很多， 三峡工程， 港珠澳大桥， 塔克拉玛干沙漠公路， …… 中国人从不怕难， 逢山开路、遇水架桥， 是刻在我们骨子里的精神！
(0)利益是指能够满足人的需要的对象，是人们为了生存、享受和发展所需要的资源和条件"。 公共利益则是指能够满足一定范围内所有人需要的对象，即具有公共效用的对象，或者说，能够满足一定范围内所有人生存、享受和发展的、具有公共效用的资源和条件。 公共利益，从字面上理解，可称之为公共的利益，简称公益。虽然自古以来国家的形式变化多样，对国家存在的理由也有不同的解释，但是毫无疑义，公共利益是国家存在的正当性理由。行政法，调整政府与人民的关系，公共利益概念是界定政府行为必要性的主要界限。
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