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快递物流业该如何发展?

发布日期:2013-11-27    浏览次数:2430

  

         “双十一”刚刚过去,“双十二”已经箭在弦上。全民网购狂欢的背后是千万快递员的不辞辛苦和兢兢业业。随着电商的飞速发展,快递物流业繁荣兴盛。但快递物流业仍处于初级起步阶段,低价化严重、同质化竞争激烈,巨大的利益是依靠着普通的快递员们每天拼死拼活地工作来实现的。据了解,每天近两百件送货量只是工作“标配”,他们在路上不敢喝水,被撞倒后继续爬起来。他们的工资是由底薪和提成组成,底薪极低,因此只有争取多送件。快递员中近半数还没有“三险一金”,他们“不敢生病”。他们这些种种的生存状态都反映出快递行业在现阶段面临的诸多亟待解决的问题。在近日,杭州两名年轻的快递员就永远地倒在了路上。我们真诚地希望相关部门能够严肃以待,出台相关措施寻求快递物流业良性发展的有效途径。对此,你认为快递物流业到底该如何发展?

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一共有人参与  条评论

王卫昌2022-10-06

应该有好几层的意思,加油,统一物流的标准!邮政冲锋在前

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悟道2021-11-05

全球快递业务,必须有一条业务链,掌控在中国人手里。 关于联邦快递,能把寄往中国的包裹“错误”的转寄到美国,这一事件说明,我们还不具备掌控全球快递业务的条件,这也给我们敲响了警钟,在全球快递业务当中,只少有一条快递业务链掌握在我们国人手里。被别人“掐着脖子走路”总是不好受的,必须尽快研究付诸实施,否则,“卡脖子”事件以后还会重演。

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薛青2020-10-13

更便捷的交通(高速高铁),更快速的信息网络(5G6G北斗),也就更有利于产业、教育、房产向下沉和向外扩。中等收入的有了去处,乡村振兴的有了出路

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解疑答惑2019-12-19

新技术、新模式对传统商业版图的颠覆迅速而又无情。在此背景下,新兴科技巨头的跑马圈地,传统巨型企业的转型升级,构成了这个巨变时代最宏大的主题之一。就像亚马逊与沃尔玛,一个在短短20年间成为全球电商的领导者,一个是具有50多年历史的全球最大零售商,两者在近几年的明争暗斗是这个时代企业变革与竞争的活标本。 从最新动向来看,亚马逊收购全食超市,向沃尔玛在实体零售行业的牢固地位发起冲击;沃尔玛与谷歌联姻,开发智能语音助手,以与亚马逊的Alexa形成竞争……在这些行动的背后,最具想象力的可能是两家公司在空中物流方面的专利布局。纵观两家公司的专利描述,可以发现他们对空中物流方式的设想如此大胆激进。亚马逊的空中巨舰漂浮在超过商业航班飞行高度的高空,等待小型飞艇的实时补货,并分配无人机向地面投递货物;沃尔玛的飞艇方案则显得更为现实,在比帝国大厦低一点的空中,同样通过无人机向地面投递货物。 无人机送货并不新鲜,就像冰岛已经成为全球第一个推出无人机送货商用服务的国家,肯尼亚已经建立世界最大的无人机配送网络……但是,明确提出“空中仓库”概念的,目前恐怕只有亚马逊与沃尔玛。两家公司都试图通过“空中仓库+无人机”的方式,将地面物流服务延伸到空中。 体型大小、飞行高度、载重量、补货方式……亚马逊与沃尔玛的专利涉及的数据让人眼界大开,充满期待。他们似乎在暗自较劲中,反复向我们传达:科幻的想象正在变为现实。但另一方面,又难免让我们猜测这到底是发射飞艇,还是“放卫星”。我们可能很难确定他们的设想何时实现,但至少可以指望他们在探索过程,如何去推动相关技术的开发与应用。 亚马逊与沃尔玛,谁是空中的梦想家?

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蒲桃2019-08-27

快递员是很累的,而且基本是不管刮风下雨,节假日也要照常上班。工资不算高,但也可以接受了,不过前景个人不太看好,如果每天都是重复同样的工作,是无法得到能力的提升的,年轻的时候还是找一个能学点东西的工作比较好。至于3年开公司,如果单凭自己确实不靠谱,一家小规模的快递公司注册资金也要几十万,刚开始工作的话基本没什么希望,就算做十几年快递员,也不一定攒的出来。

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日立2019-08-21

快递员工资提成部分主要是来自于揽件,一个揽件提成大约在10%左右,收件多工资就会多,收件少工资就会少。每个快递员负责的区域会不同,如果运气好的话,所在的区域发件多,快递员月薪过万不是什么稀奇的事,甚至有些厉害的快递员自己不用做什么事,直接请人让别人来做体力活,但这毕竟只是少数情况。但是这些客户也不是稳定的,说不定因为某个件没做好、客户生意惨淡、工厂搬迁或者倒闭而流失客户。

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谢一一2018-08-06

相关政府部门完善政策,对快递员的工资待遇也做一定的提升,物流业的发展还是需要许多科学技术以及大数据的支撑,相信不久的将来,物流业是一个很吃香的行业。

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钱海鑫2016-04-07

快递供给质量和效率的提升,还激活了更多新业态,为现代服务业迈向“双中高”提供有力支撑。餐饮服务上门、快餐外卖上门、洗衣服务上门……这些近年来涌现出来的“互联网+”新业态,无一不是依托于快递服务。这些新业态又成为经济发展新常态下的增长新亮点,为中国经济送上新活力、贡献新动能。随着先进制造业发展加快,消费结构逐步升级,满足和创造市场需求,快递业还有很多文章可以做。期待着在激烈的市场竞争中,中国快递业持续提高供给能力,给中国经济带来更多惊喜。

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青春是道风景线2013-11-28

快递员也是千万行业中一个普通的职位,它应该获得相对应的工作保障,不能拿性命去换业绩。建议快递元工资的制定标准可更换, 同时公司和相关部门要保障他们的养老、医疗等社保问题。

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张研农2014-11-24

一、我国物流成本明显偏高 《中国采购发展报告(2014)》显示,2013年我国社会物流总费用超过10万亿元,占GDP比重为18.0%,是美国8.5%的2倍有余,物流成本明显偏高。 中国物流与采购联合会7日在武汉第五届全球公共采购论坛上发布了《中国采购发展报告(2014)》。 报告显示,2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅较上年同期回落2.1个百分点,占GDP的比重不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家,而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高,例如印度为13.0%,巴西为11.6%。 报告指出,在发达国家,物流成本平均占成品最终成本的10%~15%,

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