2019年底开始肆虐至今的新冠病毒肺炎疫情让中国经济在“风暴中体验风暴”。疫情在我国基本控制住的同时，在全球范围内开始迅速扩散，已经严重冲击全球实体经济和金融市场，全球经济陷入大衰退的风险大大增加。
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漫长季节：前进与回望。20 世纪 70 年代，全球经济迎来一次大转折。脱离金本位的美元、被石油拥抱的滞胀、失去轰鸣的制造业、充满诱惑的自由市场，一同终结了战后由凯恩斯主义主导的国家力量所托起的经济繁荣。 在剧变的十年中，中国东北成了大时代下的沉重注脚。 为了降低世界航运成本，越来越多的集装箱运输点燃了世界航运的标准化革命，铁路、公路和海路运输之间，历史性地实现了无缝对接，引发船舶的大型化趋势。 穿梭于全球各个港口的主角，从1万吨的散货船逐渐跃升为20万吨级的集装箱船。船型越大，贸易的成本就越低。1973年，马士基顺势成立集装箱航线部，从此迎来一个高光时代。 这不仅仅是属于一家航运企业的时代，也急速推动着海权时代的到来。 那些依靠大港口大码头、深度嵌入全球产业分工链的中国东部沿海城市，借着政策的东风，完成了人类历史上罕见的经济社会蜕变，而曾经依靠发达的陆上大铁路网络而成长起来的东北，则因为处于海权时代的边缘而只能在漫长的季节里嗟叹。 东北与日本海的距离，其实就在咫尺之间。从吉林珲春市的防川村沿着图们江而下，15公里便可以直达日本海。站在这个中国东方第一村，甚至可以闻到海洋的气息。 奈何，它位于中朝俄的交界处，地缘政治错综复杂。诸多历史遗留问题，彻底堵死了东北的图们江出海口。 然而，时隔 163 年重新拥有海参崴这一出海口，以及北极航道的加速全线通航，让一切都有了转机。 今年 5 月，国家批复同意吉林将海参崴港作为内贸货物中转口岸，将浙江舟山和嘉兴作为内贸货物跨境运输入境口岸。这意味着，从吉林出口到俄罗斯的货物不用征收关税，重新进口到浙江也不用征收关税，相当于海参崴成为了东北的一块飞地，成为了 2000 多万吉林人梦寐以求的出海口。 未来，除了大连港，东北的货物还可以直接从海参崴出港，然后走最近的北极航道，运往欧洲。东北-浙江-海参崴-欧洲，这是一条比连接大连港或者宁波舟山港更令人期待的路线，也有可能率先成为中国在北极航道上的常规路线，把北极航道航程最短这一优势发挥到淋漓尽致。 今年前三季度，东北三省对俄罗斯贸易额都同比大增。辽宁最猛，出口增长41%，进口增长102.5%；黑龙江对俄出口则增长了83%。吉林则是前三季度对俄贸易额同比增长了76%。 这些，都还仅仅是个开始。 从政治上，北极航道都将是国家安全的一大支点。从经济上，它也为振兴东北老工业基地埋下了历史的伏笔。 当然，振兴东北，建设交通大动脉和关键节点还远远不够，但起码在东北寻求联通全球的互联互通网络的征程上，北极航道大概率会成为最重要的那块拼图。作 者：震谷子
(0)入境游难题的破局点。 在为国家大手笔推出对六国的免签政策叫好的同时，我也对国家进一步出台措施，消除入境旅游面临的其他难点抱以极大期待。毕竟要使入境旅游人数增长，提高签证便利性只是其中一个方面。和留学、移民一样，更加重要的是提升外国人在中国的综合体验和生活便利程度。围绕入境游长期发展目标，还有其他的方面需要持续的努力和提升，总体来说，可以分为四个方向。 第一，签证的便利性。本次免签政策的实施是一个很好的尝试，相比于目前世界上的其他国家，仍有提升空间，可以考虑给更多的富裕国家提供免签或者电子签证的便利。我前几年去印度，就发觉印度的签证已经可以在网上完成。越来越多的国家开始提供电子签证服务，例如土耳其、越南、澳大利亚等国家。基于中国目前的技术能力，在全球范围内让绝大多数申请者通过网络获得电子签证并大幅提高签证的便利性，是完全可行的，甚至有能力比大多数国家做得更好、更便捷。 第二，我们国家在海外的形象宣传上还需要提升。海外一些不良的舆论氛围让外国人觉得中国人并不友好，有距离感。个别国内网红的排外言论和行为，也被放大和传播，在国际上造成了中国人排外的错误认识。这就更需要宣传中国人的友好和包容，中国既具有独特的文化历史，又和全世界是同一个“命运共同体”。要多发掘人类文明层面的共同价值观，比如说是环保方面，在注重家庭方面和在共同富裕方面。渠道上可以利用已经在国外有一定品牌和渠道的中国公司，如Trip.com（携程）和Tiktok。而且，旅游方面的宣传是最容易被外国人接受的一种宣传方式。携程和国家文旅部共同发布“你好！中国”的旅游宣传片就是一个很好的开始。 第三，在支付和上网等软服务体系的优化与提升。由于中国已经普及了电子支付，外国人在中国使用现金反而变得很不方便。相关政府，旅游平台和支付公司正在积极探索解决方案。来华游客的另一个困境是上网。很多国外流行的社交媒体，在中国需要VPN才能上，这使得外国游客无法和亲友方便地联系（就像中国人在国外无法用微信）。如果用国际漫游，则费用会比较昂贵，如果用VPN会很麻烦。期待中国电信管理部门和企业能够尽快解决这个问题，大幅度降低入境游客的国际漫游费和使用VPN费力度。 第四，教育医疗体系等生活服务的国际化。来华旅游的进一步，就是要让外国人在中国更深度的交流和更长时间的逗留，也就是要让外国人无障碍在中国考察、学习，工作、生活。这就需要积极引入国际化的服务产业，如国际化的医疗和教育产业。这不仅可以提升中国城市的国际化水平，吸引全球人才，也可以拉动相关产业的投资。泰国的综合发展水平并不如中国，但是在国际学校和国际医院方面十分开放。
(0)随着新基建的持续推进，各行业对数据感知、存储、传输、处理等能力提出了更高要求。同时，数据特点也在不断演进，主 要如下：首先，海量、多元和非结构化成为数据新发展常态。数据环境呈现多样化、复杂化特征，大量文本、图片、视频等非结构化 数据被产生、存储和使用。例如，在智慧城市场景中，各类传感设备采集的数据从单一内部小数据形态向多元动态大数据形态发 展，产生的海量数据给数据安全存储、管理及使用带来压力。其次，数据实时性处理变得更为迫切。随着新一代信息技术的快速发展，社会运行效率不断被优化和提升，企业新生业务对 数据实时性要求日益增加。例如，在金融反欺诈风险评估、无人驾驶、工业检测、流程化制造等许多场景中，需要快速实时的数 据安全采集、安全存储和安全分析处理。第三，新型数字技术催生海量数据呈现多元化处理特征。在云计算、物联网、大数据、人工智能、区块链、边缘计算、5G等 一系列新型数字技术对社会各个行业的渗透和场景中，产生海量数据，提出了多元化处理需求，这对数据中心应用更安全、高效 支撑新型数字技术提出了挑战。例如，在无人驾驶场景下，原始图像数据处理就需要经过云计算、大数据、边缘计算、人工智 能、5G等一系列新型数字技术的综合使用。（内容来源丨华为、国家工业信息安全发展研究中心）
(0)中国与伊朗签订25年的战略合作协议犹如一个晴空霹雳让米国哀号： 中华民族的怒吼让西方反华势力发抖吧！ 中国通过内、外双循环打造适合中国国情的市场经济之路。 美元霸权受到了中国的挑战！ 不久的将来会有越来越多的国家与中国实行人民币贸易结算！
(0)作者坏土豆：30年来，中国成为超级基建狂魔，1988年中国建设了自己的第一条高速公路。在不到30年的时间里，中国的高速公路里程爆发式增长到了14万公里，成为绝对的世界第一。逢山开路，遇水架桥，硬是靠自己勤劳的双手创造了奇迹。中国不仅让自己的公路里程翻了5倍，并且修建了2万条隧道和超过100万座桥梁。......中国努力在做这些工作的同时 美国每年枪击干掉10万人； 美国每年吸毒干掉6万人； 美国每年高昂的医疗保险干掉200万人；....... 因为美国不需要人，只需要资本，正好新冠疫情将老弱病残一波带走.....而在中国对抗美国霸权的史诗之路上，14亿中国人民都为之贡献了自己的汗水和执着。 你每花一分钱，你都是构建全球最大单一市场的一份子，为中国积蓄自己的力量； 你每天的工作，都在为你所在的行业贡献自己的智慧和勤劳，为中国的逆袭贡献自己的能量。 14亿人民，每个人，每一天，都在走在构建人类命运共同体、反抗霸权的路上。 所以有些人想投降？门都没有。
(0)解决此次经济危机除了靠新基建，还需要新组合拳。从历史上几次金融危机和经济危机的应对措施来看，一直是靠基建支撑过来的，这次也着重强调了新基建，但这次新基建力量显然不会像之前2008年4万亿计划那么大。 具体分两个层面来看：一方面，作为短期应对危机的措施，通过基础设施建设，无论是传统的基础设施建设，铁公基，修路、架桥、盖房子，还是现在新基建，5G、工业互联网等等，这些其实都是通过刺激需求解决有效需求不足。确实从大萧条以后，应对到来的危机，人类历史上的传统办法都是用凯恩斯模型，通过扩张性财政政策和货币政策去刺激总需求，将经济从危机低谷中拖出来。我们经历过的98年、08年，中国也是这么做的。 另一方面，这次和以往不同，现在面临的问题并不仅仅是有效需求不足，而是供给也出现了问题。有效需求不足的特点是，通胀很低，人们没有消费能力，这时就需要创造需求，但现在问题是，通胀和通缩并存——疫情冲击整个供给，CPI处于相对高位；需求不足造成通缩，这是因为疫情也影响了人们的收入水平、消费水平，收入下降所以需求不足。 在传统的菲利普斯曲线里，应该是通胀越高，就业形势越好，但现在一边有通胀一边有失业，所以这不是一个严格意义上的凯恩斯模型。也就是说，应对这场危机，不能只靠刺激总需求去摆脱危机，更多是要通过供给层面解决问题。所以在谈到新基建的时候，一定要清楚这点，不是说新基建不好，也不是说新基建不必要，非常重要，非常好，但是需要新的组合拳去解决当前的危机，这是我想给大家强调的。
(0)你听了这么多中国经济现象，你对中国经济有什么感知和感受？你认为机会在哪里？你有没有发现其他有意思的中国经济纵深现象？背后都意味着哪些所对应的产业机会？ 你还可以思考几个问题：第一，中国前10名的出口商品都有哪些？其中增长最快的是哪些？ 第二，中国进口商品中，增长最快的是哪些，背后所对应的产业机会是什么？ 第三，中国从业人员增长最快的行业是哪些？这些行业背后对应的产业规律和现象又是哪些？ 第四，在中国哪些行业产值和从业人员的比值是差距最大的？你能不能找出10个单人产出GDP最高的行业？这些行业背后的产业逻辑和产业现象有哪些？我们可以在不断的探讨过程中去论证，到底还有哪些经济机会？你还有哪些新发现？
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