至今，一带一路战略开展已经近七年的时间，取得明显成效，一批具有标志性的早期成果开始显现，参与各国硕果累累，认同感和参与度不断增强。
截至2019年3月底，中国政府已与125个国家29个国际组织签署173份合作文件。一带一路沿线各国大多属于发展中国家和转型经济体，为了推动自身的快速发展，携手合作，发展势头强劲，推动了世界经济的整体发展。随着西方各国经济增长趋势放缓，发展形势不容乐观，共绘网认为可否学习一带一路战略的成功经验，由东到西再到南非，即从首尔、北京、阿斯塔纳、莫斯科、柏林、伦敦、巴黎至开普敦，横贯亚欧非大陆，打造一条多个国家共同参与的合作共赢的经济走廊，共绘蓝图。对此，您觉得呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
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推动中南关系迈上新高度。 南非中部德阿地区的山地上，一座座白色风机昂然伫立。劲风吹过，风机叶片徐徐转动。这是由中国龙源电力集团南非公司运营的德阿风电项目。项目南非合作方负责人评价说，该项目为南非的清洁低碳发展作出了积极贡献，为南非留下了一座可持续发展的“绿色银行”，这也是两国友好关系和两国人民友谊的见证。 同志加兄弟，是中国与南非两国特殊友好关系的标志。南非各界普遍认为，习近平主席即将对南非进行的国事访问，将推动中南全面战略伙伴关系迈上新高度，推动构建高水平中南命运共同体，为中南关系乃至非洲的发展注入宝贵动力。 “习近平主席对南非的访问，无疑将进一步提升两国关系水平。”南非大学非洲与国际事务研究员希波·曼图拉说，近年来，南中关系取得长足发展，金砖机制、中非合作论坛等多边框架助力两国进一步深化双边关系。在当前时代背景下，此访具有重大意义，将为两国在贸易等多领域合作带来新机遇，促进两国关系发展。 南中两国有着蓬勃发展的经济关系，中国目前是南非最大的全球贸易伙伴，南非也是中国在非洲的第一大贸易伙伴。南非人文科学研究理事会金砖国家研究中心协调员福内卡·亚兹妮·阿普丽尔认为，两国经贸关系已达到很高水平，相信此访将进一步促进两国各领域投资往来，开创两国关系更加广阔的发展前景。 “在南非，继续发展同中国的友好关系已是一种十分强烈的愿望。”南非政治分析师、南非公共服务委员会主席索玛多达·菲克尼说，相信习近平主席对南非的访问将促进两国关系提质升级。 “过去十年，南中友好关系促使双边贸易额大幅增长。”南非经济预测网高管多米尼克·普罗伊斯说，习近平主席的访问将给两国关系发展带来新机遇，“随着双方互信不断增强，对彼此初创企业的投资也会增加，必将助力两国发展”。 南非总统府部长恩特沙韦尼表示，南非一直十分珍视与中国的关系，两国多年来的合作取得丰硕成果，两国间蓬勃发展的贸易就是最好例证。习近平主席对南非的访问不仅将提升南中友谊，也有助于推动中国与整个非洲大陆的友好合作。 “我们期待着在南非接待习近平主席，期待着南中经贸往来和人文交流得到进一步提升，也期待习近平主席的访问进一步推动非中关系深入发展。”恩特沙韦尼说。（执笔记者：谢琳 王雅楠 常天童）
(1)最近有首网络歌曲《坐上动车去台湾》很应景：坐上那动车去台湾，就在那2035年，去看看那情歌阿里山，还有那神奇的日月潭… 鉴于《纲要》的规划期为2021至2035年，那显然统一大计将在这个时间段之内完成，至于具体时间无需多加揣测，在此期间任何一天皆有可能。 当年刘邦出兵汉中进攻项羽时，韩信曾明修栈道、暗度陈仓；而今我们反其道而行之，直接大摇大摆修路连过去，可谓：明修栈道，明渡台海。 更绝的是，中国的栈道不仅在往东南修，还在向西方链接。 当地时间11月26日，德国联邦铁路公司宣布将成立新的子公司德铁泛亚货运，来实现中国与18个欧洲国家之间的直接货运连接。 一轨贯穿东西，链接中欧19国。 中国连续五年都是德国最大的贸易伙伴，未来亚欧走廊再添新轨，无疑将令中国与欧洲之间的经贸往来更加紧密。（良文师先生）
(0)美国傻眼了。特朗普上台后要做的第一件事，是筑墙，这其实是自我封闭的一种隐喻。而中国开港瓜达尔港，恰恰正说明了我们正在努力推倒像马六甲海峡这样一个又一个的无形围墙，进一步推进对外开放，与全世界更好沟通、联接、贸易、互通有无！这也许说明了，中美正向一个复兴和衰败的反向通道，疾驰而去！除了新加坡和美国之外，坐立不安的还有下面这几个国家： 对印度来说，是受影响最大的一方。中国接管瓜达尔港将给予巴基斯坦前所未有的战略纵深，巴一直渴望开发一个远离印军触角的港口。 对伊朗而言，这也是个严重挫折，因为该国两个主要港口将迎来竞争对手。作为连接中亚和世界市场的枢纽，伊朗此前一直拥有近乎垄断的地位。 对阿联酋而言，瓜达尔港运营会不可避免地影响阿商业利益，分流迪拜港的运输业务。有这么多国家对于中国经营瓜达尔港耿耿于怀，接下来对于中国的外交能力也是一种极大的考验。 但不管怎么说，瓜达尔港开航，意味着中巴经济走廊已经打通，意味着中国在印度洋的战略支点有了生命，意味着“一带一路”战略支点的突破，也意味着巴基斯坦经济将获得更多动力。这块“世界上最闭塞区域”的面貌将彻底改观，这难道不是一件改变国运的大事么？
(0)中国和欧盟都正致力加强中东欧国家的贸易及物流处理能力。2016年，希腊成为中国–中东欧国家合作的观察员，同时中国的中远集团收购该国比雷埃夫斯港大部分股权，成为该港口的主要营运商。2018年，比雷埃夫斯港的货柜货物处理量增长率高踞全球第二。现时，该港口的重要性在地中海数一数二，更是全球航运枢纽，处理来往亚洲、中东及北美洲的航运货物。 希腊加入中国–中东欧国家合作，令中希两国的经济联系更为紧密，与中国及中东欧国家之间的经济合作同步向前。例如，比雷埃夫斯港发展欣欣向荣，原因之一是当地有铁路通往北马其顿、匈牙利及罗马尼亚等国，同时跟一些中资项目互相配合，例如正在兴建的贝尔格莱德–布达佩斯高速铁路。该铁路是中资高速铁路的重点项目，若能发展成功，将可为中东欧国家提供充分理由，利用内地的财政及工程技术支援改良其他现有铁路。 这些基建投资也令中国与中东欧国家之间的贸易和投资创下新高峰。以贝尔格莱德–布达佩斯高速铁路项目为例，首架从内地前往塞尔维亚的直通货运列车便为项目本身运送超过500公吨建筑设备。
(0)城市虽然面对人口膨胀等前所未见的压力和社会问题，但同时也是世界最佳的解决方案实验场。因此，不同经济体的政府和私营机构都制定方针，发展技术，以支持可持续的城市发展。全球的智慧城市发展大势为众多行业带来丰厚新机遇，公司和业者应密切留意，积极把握。
(0)"从趋势上看，有足够的证据表明，我们正在进入一个新的时期，它颠覆了自上世纪70年代末Deng重回领导岗位并在随后40年中重启中国经济以来关于美中关系的广泛假设，"澳大利亚前总理、著名中国问题学者陆克文告诉《外交政策》。 他担心，(其后果)如果不是第一次冷战的直接重演——在全球范围内出现更大的核武库和代理人战争，至少是冷战1.5。"现在正处于那种拐点，"他说。 这可能意味着竞争性集团的重新出现，就像冷战期间一样。中国已经在开辟自己的经济地盘，其雄心勃勃的 "一带一路 "倡议旨在将亚洲、非洲和欧洲部分地区的经济体与北京连结起来。中美两国正按部就班地各自研发竞争性技术，以推动下一次经济大变革，尤其是在手机领域。
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