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中国应加快无人机的综合配送服务,将快递员解放出来从低端化走向高端化,培育更多高、精、尖的技术人才?

发布日期:2020-10-06    浏览次数:5697

  
         随着科技的发展,无人机领域逐步发展起来,共绘网认为中国应加快无人机的综合配送服务,将产业工人(快递员)解放出来从低端化走向高端化,培育更多高、精、尖的技术人才。

  

         例如:顺丰可以称得上是国内物流无人机领域“首批吃螃蟹”的人,早在2013年,顺丰就开始无人机快递的尝试,采取三段式空运网,基于“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”实现36小时通达全国。不过顺丰并没有考虑过直接无人机直接投递给消费者。目前,我国快递业务持续走高,从事快递行业的专业快递员已突破一百五十万,可以考虑加快无人机的综合配送服务,将快递员解放出来,培养成为高科技的技术人才(工匠),进而推动我国物流行业的科技化发展。您赞同吗?如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下,赶快来《共绘网》评论区参与讨论吧!


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一共有人参与  条评论

vyutdtr2023-08-14

送搭载微针靶向注射 无人机递药急救系统问世 。近日,科技日报记者从浙江大学获悉,浙江大学药学院、金华研究院顾臻教授团队联合该校其他科研团队发明了一种基于无人机的靶向递药急救系统。相关研究论文刊发在学术期刊《先进材料》上。对于突发心肌梗塞等疾病的患者或遭遇事故造成严重外伤的伤者来说,如果不及时开展治疗,便会面临死亡风险。顾臻介绍,这一急救系统由无人机、投掷给药装置和含有紧急治疗药物的微针贴片组成,当无人机飞抵患者时,可在不用其他力量的情况下实现自主给药,旨在解决患者身边缺乏急救设备,或由于交通拥挤、地理位置不便等导致的急救不及时的问题。(娱悦)

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麒麟2023-08-14

美团发布第四代无人机,可多天候多天时安全高效配 。 7月5日,美团无人机对外发布第四代新机型,该机型研发历时两年多,是专注于城市低空物流配送场景的全新多旋翼机型。跟此前几代机型相比,新机型升级了环境适应能力,可在“零下20度至50 度”的中雨、中雪、6级风、夜晚等环境中稳定飞行,能够适应97%以上国内城市的自然环境要求。美团无人机业务负责人毛一年表示,第四代无人机将让用户享受到更高效、更便捷的配送服务。 截至目前,美团无人机已经在深圳、上海等多个城市的多个商圈、景区、居民区等落地运营,累计配送近17万单,可配送品类近2万种。(娱悦)

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欧耶2022-08-16

技术创新,经济发展都离不开5G网络

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UJNGF2021-07-01

李光满:我们社会需要一种奋发向上的精神,需要一种乐于奉献的精神,需要一种努力拼搏的精神,但我们不能生活在被大资本家绑架的社会里,不能生活在即使努力奋斗也看不到希望的社会里,而要改变这些,就必须砸碎被大资本家绑架的枷锁,还所有梦想者、所有劳动者、所有奋斗者、所有追求者以公平、公道,真正让劳动者致富、让劳动者光荣、让劳动者高尚,而不是让劳动者“躺平”。

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舒醒2021-05-06

骑飞行器的邮差。邮差是一种非常古老的职业,发展到今天已经快要被快递员所取代,在更便捷的信息环境下,人们现在也很少写信,都是用网络来互致问候。就算要邮寄一些物品,也大多都是使用快递的方式。 这幅画中骑在飞行器上的邮差,这个目前来说确实还没有实现。不过,人类现在已经逐渐开始用一种更先进的投递方式,那就是无人机投递,这种技术在某些地区已经投入使用了。

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redbf2020-12-22

心念一转,世界可能从此不同,人生中,每一件事情,都有转向的能力,就看我们怎么想,怎么转。我们不会在三分钟内成功,但也许只要花一分钟,生命从此不同。

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IUIF2020-12-20

选择你所擅长的,不知足也是快乐,放弃你所不擅长的,知足也是快乐。

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冰海_心2020-12-18

每个人都有“两个我”: 一个我是“当下的我”, 它代表的是从过去的基因、阅历、知识、体验中走来的那个我, 他代表的是我的天赋、热情、价值观、能力、知识。同时, 还有一个我, 他代表的是“未来可能的我”, 也就是“未来最高可能的我”, 他说的是正从现在这个“我”中一点点生成的未来的我。“未来的我”不但是自我创造的结果, 也是自我超越的结果。因为有痛苦、有问题、有困难, 所以要去思考、去解决, 于是就带来了一次次的自我超越, 从而慢慢形成了未来的我, 以及未来最高可能的我。这就像是尼采给人下的定义 - “人是尚未定型的动物”。 假如你在自己的一生中不断自我超越, 那么, 那个“未来可能的你"就会一直在变, 他会不断超越现在这个你, 并不断接近未来最高可能的你。(作者艾菲)

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朱桂武2020-12-11

转型确实会有阵痛,但是就像外卖平台一样,在减少了一些就业机会的同时,也会产生出类似外卖小哥更多的新机会。滴滴也堵死了很多摩的师傅的路,但之后他们很多人也转型成为了快车司机。

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孙业英2020-12-04

送外卖可以,进工厂不行。如果说,中国出现了人口拐点,劳动力将备受考验。那么,首先要受到考验的恐怕就是制造业。因为,和制造业竞争的,是资本,是服务业。 两年前,著名的半月谈杂志就做过一个调查,哪怕是技术工人,在一般企业也只能拿到两三千元,就算坚持干了二三十年的老工人,工资也不过就四五千。 因为,制造业利润薄,只能开得起这么高的工资。况且,技术工种需要熬资历,越老才越值钱,但现代生活压力大,买房结婚生子,这些大头开支反而是在年轻时就产生了。 这也就不奇怪,为什么工厂里的年轻人越来越少。那么,年轻人去哪儿了?现在可能还没有完整、准确的调查结果。但有不少的渠道,可以一窥究竟。 前些时间,一个外卖平台发布今年上半年报告,旗下骑手总数达295.2万人。其中,主力是90后,几乎占据近半壁江山。骑手中,又有35.2%原来就是产业工人。 除了是因为疫情影响,失去原来的工作,还有更多年轻人选择主动退出工厂,来送外卖。工作更自由,不用整天站在流水线旁。而且收入还不低,尽管有疫情影响,但近五成骑手每月收入超过4000块。 其实,不只是外卖平台,网约车等互联网新兴行业,都有类似的情况。当然,我们不能去责怪选择跑网约车、送外卖的年轻人,因为他们也是为了一份更好的收入和工作体验。但是,我们要思考的更多。 有这样一个说法。现在,大家都知道,特朗普心心念念的事情里,有一件就是把iPhone生产线从中国搬回美国。 最高峰时,富士康在大陆有员工超过100万人。这还不包括上下游庞大的“苹果产业链”。如果苹果生产线真搬回美国,将给美国带来海量的就业机会。但其实,特朗普的想法并不新鲜。 早在10多年前,奥巴马就亲自拜托乔布斯,问他能不能把iPhone生产线搬回美国。但乔布斯却直接拒绝了奥巴马,告诉奥巴马他的想法根本行不通。不只是因为美国人工贵,更重要的是,美国根本招不到那么多熟练、靠谱的技术工人。但愿这样的窘境,不要出现在中国。

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格格2021-10-08

首先别把劳动者分为“低端劳动者”和“高端劳动者”。既然每个岗位都不可或缺,何来高低之分?请问谁愿意被归类为“低端”?收入差距不要大太,才有人愿意当普通工人,老板答应吗?

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逍遥游2020-10-20

别以为自己很牛。 真要觉得自己很牛, 就拿自己的本事出来给人看, 这比你吹一万次牛更有说服力, 也更能得到别人的认可。

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