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韩国:汽车产业,让企业做主导

发布日期:2013-12-20    浏览次数:2154

         中国目前已经成为全球汽车产销第一大国,但是整个汽车产业却大而不强。中国大部分自主品牌没有自己的供应商体系,并且中国汽车市场70%的份额还被外资占据。然而,在汽车产业的发展路上,韩国和中国汽车工业经历很相似,值得借鉴。专门研究汽车产业政策的业内人士称,在韩国,汽车产业的技术研发、营销等领域的主导者自始至终都是企业而不是政府,韩国汽车产业政策当中最为重要的部分是有关零部件奖励的政策。韩国政府的产业政策侧重于引领和培育,政策的落脚点是促进某项技术的发展。竞争方面的相关政策也是指示性的、引导性的,主要是考虑到过多的保护不会形成竞争和一个良性的汽车生态环境。因此,我国汽车产业应摈弃政府为大的观念,把领跑棒交给企业,使得企业之间形成一定的竞争,从而促进汽车产业良性快速发展。汽车产业,企业做主导,你觉得是这样的吗?我国汽车产业还存在哪些问题?

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jutuytjtjghicd2018-11-22

中国现在在拼命发展推动电动汽车,日本已经意识到电动汽车的电池存在两个问题。一个问题是老化,就像手机充电。第二个问题是电池处理过程会产生很大的污染。日本丰田汽车公司开始研发氢能源。这个氢能源汽车已经销售了6000辆,年产3000辆。丰田汽车公司不仅仅是把氢能源装在汽车上,而是把它作为移动电源。当地震发生以后,当海啸来的时候,或者当台风发生以后,这辆汽车可以接上家里的电源,供一户家庭使用一个礼拜。然后,把氢能源和空气的反应堆搬到大楼里,足够供这个大楼所有的电能供应。日本政府现在宣布要进入到氢能源社会,家家户户只需要安装小小的反应装置,排出来的水对环境没有污染,足够支撑家庭用电。氢能源是未来最清洁的能源,丰田汽车公司已经完全开放了这个技术。

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李兰2015-03-20

我不赞同又汽车产业由企业做主导的观点。在市场机制上,市场是一只看不见的手,它主导着经济的运行,而政府这只看得见的手可以在宏观上调控,加以引导和促进汽车产业发展,而企业也是有由市场主导的,企业要做的就是跟上市场的变化,适应市场发展。 我国汽车产业还存在的问题:企业汽车产业缺少创新意识,缺少创新型人才,技术研发不强 只有靠创新,研发新技术我国才能从制造大国转成制造强国,企业才能永续发展。

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小志2016-01-14

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余林2015-05-16

一、韩国大概算得上中等腐败的国家 反腐败国际非政府机构——国际透明性机构自从1995年开始,每年都会发布按国家排列的“国际透明性机构腐败认识指数”。以10分为满分,数值越趋近于零,排名越靠后,就说明越腐败;数值越高,排名越靠前,表明越廉洁。4分以下表明整个社会都很腐败,而7分以上则说明整体上比较廉洁。 多年来,韩国总体上处于4~7分,排名多在40~50位,属于中等程度腐败国家。而且有朝廉洁国家发展的趋势。得分逐渐提高,排名趋于靠前。如果说在全球排名中,韩国腐败指数还算中等的话,那么在富国俱乐部,即在经合组织(OECD)26个成员国中,就算腐败程度相对很高的国家了。在能够得到的几年资料

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田本俊2014-10-27

从词源上看,腐败的汉字由腐烂(腐)和败坏(败)组成,指因为腐烂而败坏,英语源自拉丁语的Cor(一起)和Rupt(破灭)的合成词,指一起破灭,意为腐败最终将使发生腐败行为的社会或国家也一起败坏。在过去的几十年里,韩国在经济、社会等多个领域迅速发展,但腐败仍是韩国社会需要解决的重大问题。为此,韩国颁布了应对腐败问题的基本法律——《反腐败法》,并在此基础上形成了反腐败的基本法律制度。 一、韩国反腐败法律体系的基本构架   为进一步推进韩国反腐败的法治化进程,2001年6月28日,韩国国会审议通过了《反腐败法》,同年7月24日,该法正式颁布实施。韩国反腐败法是韩国首次以反腐败为目的而制定的单行

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