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大多实行民主政体的国家为何经济发展缓慢?难道是权力相互制衡造成?还是其他原因?

发布日期:2020-12-26    浏览次数:3344

  

        权力制衡,是指在公共政治权力内部或者外部,存在着与权力主体相抗衡的力量,这些力量表现为一定的社会主体,包括个人、群体、机构和组织等等,他们在权力主体行使过程中,对权力施以监督和制约,确保权力在运行中的正常、廉洁、有序、高效等,并且使国家各部分权力在运行中保持总体平衡。

  

        而权力制衡的政治体制是近代资产阶级革命的产物。虽然古代西方就存在过权力制衡的政体,如古希腊古罗马就有过权力制衡。斯巴达政体中,由于各个政体要素的混合,每一种个别权力都受到另一种个别权力的防范,使它免于受到另一种权力的侵犯。而民主政体的国家,普遍存在权力制衡的现象。因此,对于大多实行民主政体的国家,经济发展缓慢的现象有人提出疑问:难道是权力相互制衡造成?还是其他原因?对此,您持有何种态度呢,请在此略说一二吧!同时,感恩您随手传递到朋友圈,让更多人受益!

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一共有人参与  条评论

如数家珍2023-07-03

没有人性的政治。 政治给人冷冰冰的感觉,实际上一旦失去人性,那就为成为恶的象征。它最终存在的目的,应该以维护人民的根本利益为前提,从而获得长治久安,确保社会和国家的稳定繁荣发展。如果仅仅把统治者利益放在首位,而不顾民众的利益和受法律保护的权益,那么,结果终究前功尽弃,事与愿违。如果人类社会的政治活动没有人性,甚至连兽性不如,那只会让人类退化到丛林野蛮状态,这是值得警醒的一恶。----孟德斯鸠

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君子兰虹2021-08-10

在一个宽松的社会政治环境中,常常有这样的情形发生,人们都有各自的道理,谁也不服谁。谁的意见都无法实施,让本该推进的事情毫无进展,只能耗在那里。因为民主而丧失效率。(智者说哲理箴言)

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菲凡2021-03-12

民主分权无法又快又准确地处理众多信息并正确决策。直接的结果就是社会失稳,经济走向崩溃。

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冯惠杰2021-02-22

天选之人川建国,这个是一时半会儿完不了......做好准备,搬好凳子,养足精神干自己的,谁折腾让他们折腾

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贤哥2021-02-17

在我看来,关于民主失败的研究不仅具有重要的理论意义,而且还具有迫切的现实意义。理论上,民主失败是政治理论的一个重要议题,从学理上搞清楚现代民主制度如何在转型国家会遭遇失败,致使初建的民主体制陷入崩溃,其发生学的内在逻辑机制以及演变路径,等等,这些都是政治学乃至比较政治学尚没有解决的问题,甚至还没有引起高度重视的问题。若能为民主失败提供一个一般性的理论解释,无疑是一种学术研究的重要贡献。(作者|高全喜)

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olllku2021-02-16

随着疫情的持续,中国制度优势会越来越显现出来,而欧美国家的所谓民主自由将会越来越遭到唾弃。

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YYTJHJ2021-01-06

在美国,从“水门事件”后,政治丑闻都冠以“门”后缀(-gate),“伊朗门”、“通俄门”、“棱镜门”,等等,很快,社交媒体上也出现了一个专属特朗普的新“门”——“败者门”(losergate)。

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yyufs2021-01-04

美国联邦高速公路批准流程如此之复杂,真是惊到我了。

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雨纷纷2021-01-02

面对美国糟糕的基建,美国的统治精英们,不想扭转颓势吗?当然想。奥巴马和特朗普都曾经努力过。我现在还清楚记得,奥巴马竞选的时候,信誓旦旦要让80%美国人在未来坐上高铁,结果呢?(奥巴马总统府网页的高铁计划书)人在说,天在看,我查了一下Google ,居然还找到当年奥巴马的竞选承诺! President Obama’s goal of giving 80% of Americans access to high-speed rail within 25 years.奥巴马的目标就是,让80%的美国人坐上高铁! 结果,奥巴马在位8年,一寸高铁都没有修好!呵呵,是多么大的讽刺啊!《华盛顿邮报》评论员威尔曾在文章中写了一段有趣的对比:美国在大萧条时代花了410天建起帝国大厦,在战时花16个月建造了五角大楼,如今在圣迭戈造一座海水淡化厂都需要花9年时间才能通过审批。 2016年大选中,特朗普更是屡次抨击美国基础设施老旧落后,声称美国在基础设施领域已经沦为第三世界国家,铁路状况比不上中国高铁。用他的话来说,“经济发达的美国,很多基建设施却很糟糕,看看中国的基建,中国乡村老百姓大概也会感觉很幸福”。特朗普提出要对美国基础设施进行更新换代。他宣称“我们需要重建我们的基础设施,而且建成的道路、桥梁、机场、中转系统和港口要让全世界嫉妒,提高所有美国人的生活质量”。特朗普的总统基础设施助理D.J.Gribbin展示了比他本人还伟岸的审批流程图,高约7英尺(约2.1米)。按照此流程,审批环节涉及:17个机构;29部法规;5个行政命令;需要办理数百个许可;花费10-20年;悲催的是等跑完流程最后还有可能被国会投票否决! 特朗普上任后,发布任内首份《国情咨文》,呼吁国会通过跨党派支持的基础设施投资法案,推动在未来10年内实现至少1.5万亿美元(约合10.25万亿人民币)的基建投资规模。 特朗普口才很好,能把死人吹成活人,他声称:这份基建计划的主要目标,是要让美国公路、桥梁、铁路和机场建设重回“天下第一”:“我要是自称第二,就没人敢称第一”。(second to none)。请注意,10年1.5万亿美元,每年也就1500亿美元,能干什么呢?只够修三条城市轻轨。或者7条城市隧道。美国的国土面积和中国一样大,用杯水车薪来形容,都是太客气了。与此同时,每年7000亿美元的军费预算(是美国基建预算的5倍),从来没有拖沓,再穷不能穷军队,再富不能富基建——这就是美国目前的真实情况。(晨枫老苑)

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李茗豪2020-12-31

美国大选反映美国社会撕裂和民粹主义思潮等深层次的社会问题...

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