冷战结束，上世纪90年代以来，信息技术进步日新月异，跨国直接投资突飞猛进，贸易自由和资本流动自由成为时代的主题，全球经济一体化成为不可阻挡的新世纪潮流。
如今，越来越多的中国企业选择“走出去”，在海外寻求市场和发展机遇，积极参与到全球市场竞争之中去。也不乏人人熟知的华为5G、中国高铁……尤其高铁已经成为中国的名片，可以说，大基建等基础设施是经济社会发展的重要支撑，具有战略性、基础性和先导性作用。在这个全球一体化时代，中国实体（制造）等不勇敢地迈出走出去的那一步，胆怯于未知的挑战，那么发达国家野心勃勃，也会走出去。所以中国应纵观全局，抢先一步，占领制高点。对此，您觉得呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
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为了让大象、长颈鹿、非洲水牛等大型动物能悠闲地觅食和迁徙，蒙内铁路设置多处动物通道，加高桥梁高度，采用声屏障以降低噪音。中国的绿色发展理念为未来肯尼亚开发大型基础设施项目提供了借鉴参考。文字记者：常天童 丁静 蒋励
(0)“这就是中国作为世界第一铁路强国展现出来的绝对实力，日本无法追赶。”日本专业交通媒体《Merkmal》这样评价中国承建的印度尼西亚雅万高铁。印尼雅万高铁的联调联试不仅吸引了日本媒体的关注，也让还未拥有高铁的越南网民们羡慕不已。对比日本在越南因为种种原因拖延了多年的高铁项目，印尼雅万高铁让他们纷纷朝越南政府喊话——“找中国帮忙吧”！ 日本一直是世界公认的“铁路强国”。但近年来，日本在海外的诸多铁路建设项目因为技术、资金、当地政策等原因进展不顺，再加上中国等“后起之秀”的挑战，日本对外铁路建设该何去何从？来源：环球时报
(1)地球工程与气候工程（Geoengineering and Climate Engineering） 地球工程关注的是整个景观的变化，比如人工湖、中国的三峡大坝工程。另外比较典型的例子是改变河床、利用山建造人工岛和日本的关西机场等。气候工程主要包括两种类型，消除温室气体和管理太阳辐射。最近，减少温室气体排放和社会承受气候变化能力的问题备受关注。未来在全球范围内需要对地球工程和气候工程进行治理和监管。
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