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停车位不足,交警执法应人性化?

发布日期:2014-08-18    浏览次数:2228

  

驾车一族常常会有这样的烦恼,因不知哪里有停车位而将车停在马路上。但在医院、学校、银行、商场等人车流量较大的路段,在车位严重不足的情况下,光罚款难免治标不治本。不少车主诉苦:谁想停在主干路上?可没有地方停,只能“被逼违停”,“交警应根据实际情况进行处理,不要光处罚了事;对于一些路段‘常态型’乱停放,可以多加管制”。

现在各大城市车辆成患,停车难也是现实,交通秩序需要整治,作为交通警察严格执法这是应该的,可执法时也应该采取人性化,以教育为主,尤其是对那些不是有意“角法”的人员,不能简单执法,更不能恶以罚代执法。共绘网认为对于交通违法的初犯者和情节轻微者一般以教育为主,不施罚款,对严重违法行为的当事人采取教育和处罚并举的方法,这样才能罚得心服口服。

对于停车位不足,交通警察何时才能真正体现出人性化执法?

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一共有人参与  条评论

赵京2022-09-02

《共绘网》里的文章都值得一读

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谭骆驼2022-06-14

通过这次事件,给准备买房或换房的各位两点建议:第一,买房子的时候,最好优先选择有充足车位的小区。 像在北上广深这样的大城市,人多车多地又少。如果小区里的停车位少,有时候回家晚了,绕几圈都找不到一个停车位,心累得很。 所以,买车位充足的小区太重要了。 第二,当小区里有多种产权性质的房子,公共资源又没有明显区隔时,一般很容易产生纠纷,大家要谨慎选择。 在买之前,一定多了解情况,也多衡量一下,自己是否能接受。实在不行,就换一个小区看看。毕竟花了真金白银的房子,最讲究住得安心。住得不舒服,生活又如何舒展呢?作者:维小维

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博冽2019-08-17

首先从宏观来说:要加强我国相关基础设施的建设,在科技的辅助下,建立立体车位,或多层车位,或者建立专门的停车大楼等等,相关部门要做好停车位的管理,避免有不法商贩恶意炒价,是群众利益受害。微观的就是个人来说,暂时在基础设计没有完善之前,可以租个车位,用遥控车位锁来防止别人占用车位,效果很佳。耐用的蓄电池,雅致的外观,全面的功能。 停车位的问题并不是一天两天能够解决的,这要看我们是否完善设施以及管理和素质。

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林静慈2018-08-28

交通警察要了解违法者的心理需求,有针对性地对其开展说服教育,使其心服口服,从而做到今后主动守法,也就在根源上杜绝了违法行为的进一步产生,最终使行政执法获得事半功倍的效果。

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林静慈2018-08-28

,执法人员要多换位思考,了解执法对象的需求。违法行为的出现都是有一定原因的,要努力站在执法对象的角度思考问题。

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赫锎荟2018-07-27

现在的汽车越来越多,每次开车出去玩,光是找停车位都要花上半天时间,其根本原因出在停车场规划上。既然车越来越多了,是不是也得想多点地方出来停车,我看有些地方的折叠停车场就蛮适用的。

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ding2014-09-19

对于此种说法本人完全赞同。很多时候不是我们不想停到停车场或者规定的位置,而是没有停车的位置来停车。这是问题其实很大,是城市规划本该考虑的问题。但既然出现了问题,政府就应该出台符合大众意愿的、切实可行的停车方案。对于初犯者着轻处罚,例如说服教育等。因此本人持支持态度

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hewen2014-09-18

首先我们应该大力宣传提倡绿色出行环保意识,能坐公交地铁的尽力搭乘公交,步行30分钟可到达的地方尽力步行,步行不仅环保,还可以使人更健康。其次,交通部门应该建设更多的便民停车点(最好免费),而不是靠多收费罚款来制止停车现象;第三,应该制订单双日行车,单位拼车等,深圳大运会车就很畅通嘛,路上车少,停车自然就好停了。对违反交通规则等,也应该看司机的态度,能积极认错,可以原谅,一年内如发现有三次,那再开罚单不迟。对严重违法的可以处于站岗执勤方式抵消,我想会更人性化些。些。

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sakura2014-08-20

大城市的热门景点常成为人们节假日的首选地,因此停车位常常供不应求,而开车前往的人们便会在路边停车;后来者看到前面的私家车都停在路边,从众效应便会使得他们也选择将车停放在路边,从而排成长龙,交通违法常使得这些车主在返回使用私家车时发现车窗上被贴上了一纸罚单。 其实,追根到底,停车位不足而违法停车现象的发生并不能完全怪罪于私家车车主,因为其主要问题还是出在政府公共资源配置不足身上。公共停车场位置不足,公共设备无法满足公共需求,政府需要承担一定的责任,因此对于这种情况下,在路边停车应该得到一定的体谅,对此种情况下的违法者不施罚款。

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1 9条信息

智明2023-06-09

清理编外人员应该全国同步进行。编内、编外人员,同工不同酬,已涉嫌违法。

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郭声琨2016-06-28

近日,一则“留纸条违停免罚”的微博,引发热议。据报道,四川遂宁一名交警在巡逻时发现一辆违停车辆,前挡风玻璃放了张手写的纸条,表明临时停车是为“上楼接病人”,只“耽搁10分钟”。耐心等待之后,交警发现情况属实,最终并未处罚。这样的处理,让网友纷纷表示看到了“信任”的力量。   这样的“免罚”从一个侧面反映了社会治理从强硬向柔和过渡的重要性。罚本身不是目的。根据已有的规章制度,对违规或者不达标者采取相应的惩罚举措,最终目的是为了提高全社会制度化、规范化运行的能力。从这个角度而言,“留纸条违停免罚”不是对失范行为的漠视和纵容,而是社会治理观念更新的体现。 也有人担心,人性化执法会不会走入“任性执

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杨亚达2016-02-25

因为顺路在车站接了三名同事,而被查处为非法运营,扣车罚款……日前,一条关于私家车主接同事上班被执法人员认为是“黑出租”的微博引发热议。业内士人指出,在行驶途中是否产生相关收入是判断车主存不存在运营行为的关键。法律专家建议,如果对处罚存在异议,当事人可通过行政诉讼的方式主张权利。一、顺路接同事,被当成“黑出租”。据网友“叶落纷飞”在微博上报料,说自己的同事因为在车站接了另外三名同事而被当地客管部门认为是非法运营,不但现场扣了车,还告知要罚款8000元,扣车两个月。四人表示可以提供单位的劳动合同和工资单,也向执法人员解释如有疑问还能够进一步提供相关证明,但执法人员却告之,开公司车接同事可以,但私家

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孙怀山2016-01-26

随着私家车数量的增长,“停车难”“乱停车”等现象也越来越多。开车难,停车难,是现在我国各大城市私家车所面临的困境,找不到停车位的车主们只有被逼上“梁山”,其实车主又何尝愿意冒着被罚款、被人骂的风险?又何尝不愿意停在正规车位上?一方面是市民无路可走,被车抢道;另一方面是车主无位可停,冒险违停,停车难题伤害的是车主和行人两方面,没有一个是赢家。治理乱停车,相关部门也曾多次出台规定,但大多围绕一个“罚”字。加强治理,不能只着眼于堵,更要着眼于疏,堵疏结合,有“治”有“理”,才能理顺停车乱象。停车难源于停车位的严重不足,是城市规划建设缺乏前瞻性的表现。因此在治理乱停车问题上,相关部门不能只盯着车辆,更

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小志2016-01-14

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范冬萍2015-12-22

近年来,中央通过“八项规定”“反四风”“打老虎拍苍蝇”等措施,有效震慑了一些部门和官员的贪腐行为及不正之风,广大群众拍手称快。然而,一些利益受到“损害”的部门和官员却倍感失落,并由此失去了工作的热情,导致中央的一些政策无法得到落实。近日,一些贸易企业负责人向记者反映,某地好不容易申请到“进境水果指定口岸”资质,本来可以大显身手,满足周边多个省市对进口水果的需求,然而,由于通关环节“卡壳”,进口水果无法及时进来,“进境水果指定口岸”成了摆设。究其原因,乃是通关人员按照“朝九晚五”上班,根本不顾国际航班朝发夕至的一般规律。往往是水果到了,通关人员却下班了,只能等一天才能进境。由于一些水果“等不起

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德培2015-05-19

管制是权力的本能,这种本能在计划经济时代有淋漓尽致的展现,其结果是人民创造能力的全面衰退,是物质财富的全面匮乏,是社会经济生活的全面凋敝。所以我们才要告别计划经济,走向自由市场经济。而我们走向自由市场经济的过程,即改革开放三十年的进程,就是自由与管制不断博弈的过程。改革开放的每一个重大进展,都是自由秩序的扩展,都是管制的式微,都是民间智慧的胜利。   但是,我们走向自由市场经济的过程,毕竟很大程度上是政府主导。政府主导的必然结果,是国民财富大量聚集于政府手中。而由于缺乏相应的制衡机制,取之于民未必用之于民,就导致了天价行政成本。天价行政成本本质上无非一种管制暴利。巨额国民财富转化为管制暴利,

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何一鸣2014-10-30

对于这件事来说,我认为应该分开来讨论。在医院、警察局等应急部门,应该加强对交通的管制,对于那些违章停车的非应急人员,我们应该严厉的进行打击,对于那些急诊、报警的违章者,应该先应急,后处理。而对于其他的非应急的地区,不应该对此留情,对违章停车的,应严惩不待,在商场附近,不管有何理由,都是为了购物等娱乐行为,而非应急行为所违章,这对交通的影响是十分不合情不合理的。所以,对此,应该分地区而言,而非一概而论,这样明显有失公平。

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欧阳英豪2014-10-20

司机王某一时冲动,一拳将民警打成脑震荡,可能面临三年以下有期徒刑。 深圳晚报昨日A03版用“路怒司机一拳将交警打成脑震荡”作为标题,首先我们要解释“路怒”的起源与含义。路怒症,顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括:粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆,或实施威胁。这个说法源于上个世纪80年代,产生于美国。 “路怒”一词甚至被收入新版牛津词语大辞典,可见此流行语影响之广泛。 中国已经成为汽车大国,深圳机动车保有量本月或将突破300万辆,但与之配套的汽车文明却没有同步。回顾整个事件,交警正在处理一起普通的交通事故,

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杀手锏2014-10-14

现在停车位属于供不应求的状态,何为情节轻微者,没有统一的标准,要是每次违规停车都属于情节轻微,那到时后大家都会乱停乱放,应当大力宣传环保意识,能做公交地铁的,尽量少开车,但是公共停车位的不足,政府也要负一定的责任,因为你让别人买车,又不让别人停车!

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谷中2014-08-18

标准不一,就会变成没标准,正如立法不明、执法不力,其效果也是微乎其微。如果要像共绘网的意见去做,那有必要加以细化,不停留在面上。面对停车为不足的问题,更主要的是要想办法合理解决。否知,也只是治标不治本。我觉得可以通过限制车辆流量,进行适当分流;停车位科学规划,实现高效利用等措施加以解决

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