如今世界各国、地区通过密切的经济交往和国际经济协调，在经济上相互联系和依存、相互渗透和扩张、相互竞争和制约已发展到了很高的程度，形成了世界经济从资源配置、生产到流通和消费的多层次和多形式的交织和融合，使全球经济形成一个不可分割的有机整体。所以《共绘网》认为，中国应结合各国、各地区的资源优势，强强联手合作，建立产业链聚集区，打造产、供、销一条龙的全球经济发展体系。您觉得是否可行呢？
中国高铁之所以得到世界各国的认可，与我国制造业发展的欣欣向荣有关。高铁作为庞大的系统性战略工程，涉及机械、冶金、机电、化工等诸多产业。经过多年发展，我国制造业增加值自2010年起稳居世界首位，使得发展高铁成为可能。尤其是近年来，我国坚持以创新引领发展，加快建设创新型国家，科技实力显著增强，重大成果不断涌现。为了推动全球高铁的发展，共绘网建议中国应与发展中国家合作，在海外建立钢铁和装备制造等产业聚集区，为全球高铁联网，提供配套支持与服务。您觉得呢？
如今，汽车已经走进千家万户，成为人们日常生活的重要组成部分。上世纪，按人均汽车拥有量可进入发达国家，那么本世纪，高铁的发展不仅给人类提供了巨大的快捷便利，更带动了全球化经济的增长。在未来，发展中国家可按人均高铁里程（数）来迈入发达国家行列，您觉得呢？你有何高见？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
作为造福全人类的跨国、跨境的世纪大工程，“一带一路”战略自开展以来已经得到了世界上100多个国家和国际组织的响应，实现了诸多大项目的合作，比如中俄东线天然气管道项目、土耳其高铁项目、中非公益项目等等，这些跨国、跨境项目本身就是一种互联互通的体现，加上互联互通理念的广泛传播，让所有人都能积极投身进来，从而更好地调动人才、技术、资源，促进项目的落地生根，造福各国，造福世界。对此，您有什么看法？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
尽管非洲经济相对落后，但长远来看，地广物博的非洲市场潜力巨大，进口和出口都将成为世界经济苏醒崛起的新动力。一方面，中国“一带一路”战略走进非洲国家，加快基础设施建设，增加就业机会，焕发经济活力；另一方面，中国的周边优先战略，加上重视亚欧非共同体建设，将融合、合作、共建等理念落实到实际中来。经过亚洲、欧洲和非洲各方面的大融合，相信，亚欧非一体化的实现就不远了。您觉得呢？
今天，西方各国经济出现持续低迷走势，就连超级大国----美国也是焦头烂额，这不仅是受到霸权主义、单边主义和自私自利理念的影响，而且与资本主义国家施策效率低下息息相关，但尽管效率不高，但通过层层论证（论证多），政策性失误的确比较少。而社会主义国家相反，施策效率高，但差错多（少论证），两者应该互相取经，推动全球化发展。您觉得呢？
当代是互联网时代、是信息社会（信息在全球流动），数字主权理念应运而生，全球数字主权的划分和管控是一个值得关注的话题。因此，共绘网郑重发问道：全球互联网信息社会数字主权如何划分（界定）？它的边界（界线）在哪里？各国政府如何管控数据？您认为呢？
美国前国务卿基辛格曾经说过：“控制货币的人控制着全球经济”。货币是经济的命脉，共绘网认为，建立全球统一的区块链平台以及推动数字“世界币”的发展，世界经济的未来魅力四射。您觉得呢？你有何高见？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
我们都知道，共建“一带一路”的关键是互联互通。如今，不少国家已经认识到，要坚持开放、包容、透明原则，合作应对事关世界经济增长和全球经济治理格局的重大问题，促进世界各国共同发展。而中国也一直在为构建全球互联互通伙伴关系，实现共同发展繁荣而努力。为此，《共绘网》建议：中国应优先从弱小国家做起，以点带面，从线到片，稳扎稳打，广织网，为提速世界经济，增添动力！您是否觉得这样可行吗？你有何高见？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
近年来，随着南美洲各国和中国政府以及民间的交往越来越多，加上互联网传播信息的快速，南美洲居民对中国的了解也逐渐趋向广泛和深入。而我们知道，南美洲总共有12个国家，其中已有11个国家和中国建交。对此《共绘网》想说：虽然南美洲与中国的距离遥远，但这不是问题，只要“五通”即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通到位，则天涯近在咫尺！各位网友、粉丝，对于此话题你是怎么看的？你有何高见？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
在全球一体化逐步凸显的当代，中国当前阶段的经济增长方式可向基础设施建设靠拢，一个国家的基础设施建设是经济社会发展的基础和必备条件，决定了经济的互联互通速度，中国可以充分发挥基础设施建设的优势，与世界各国联手合作加快全球经济一体化的步伐。对于此话题你是怎么看的？你有何高见？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
自二战后，世界发展的主旋律都由西方国家所主导，主权和人权等思想也深入人心，然而，现实证明这些只不过是掩盖侵略和霸权的武器，令世界走向衰败。反观最大的发展中国家—中国，不仅是闻名遐迩的世界工厂，而且“一带一路”战略屡报佳绩，在经济、政治、文化等各方面倡导融合、合作、命运共同体，这种齐心协力面对世界难题的力量正是“世界梦”实现的源泉，您觉得呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
构建人类命运共同体的理念，以及近年来中国与世界各国的实践，实际上已经为21世纪的国际关系提出了不同于现实主义、自由主义的一种新的范式——共同体主义。而一路走过来，我们都发现了资本主义和社会主义乃至共产主义都有弊端，那就统称全球主义或共同主义，全人类共奔美好未来，您看行吗？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
今年是新中国成立70周年。从1949年到2019年，中国经历了从一穷二白到世界第二大经济体的变迁，综合国力和国际影响力实现历史性跨越，百姓生活更是发生了翻天覆地的变化。而根据中国如今的经济情况，《共绘网》想说：只要中国“商品+人民币”走出去，与发展中国家易货贸易，再加上“互联互通”，则中国成为世界第一大经济体是否指日可待（世界第二大经济体更加稳固）呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
城市群一般是在地域上集中分布的若干大城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。而如今中国的高铁和中国基建工程领先世界，所以，如果“世界城市群+中国高铁”联动起来，是否就实现全球人、财、物的大流通呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
资本主义和社会主义是当今世界两大社会制度，在历史的长河中，它们经历了不同的发展期，如今，资本主义的自私本质暴露无疑，社会主义更有凝聚力和整合力，让世界大同。您认为呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
社会主义和资本主义都是人类进步的社会历史产物。它们的性质根本对立，但在当代同处于人类社会发展过程中的第二大形态，具有共同的“社会存在”——“以物的依赖性为基础的人的独立性”。从历史的发展阶段来看：资本主义适合中小企业的发展，而社会主义适宜发展大型企业，两者各具特色，解决之道是少谈“主义”，多谈（强调）“互融（融合）与互鉴”？你说是不是呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
李克强总理曾表示：“中国高铁技术先进、安全可靠，成本具有竞争优势。”如今，中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家，能够与老牌铁路强国进行竞争。时下，互联互通的脚步逐渐加快，作为中国的国家名片，中国能否用高铁来置换当地的资源，扩大多边贸易额，促进当地就业和所在国的经济发展，加快世界互联互通,实现各国互利共赢。您认为呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
在资本主义经济里，绝大多数的生产能力都属于以追求利益为目标的公司组织所有，并且资本家制定的制度主要是维护资本家自身的利益，很少照顾到全球大多数人的利益。对此，您觉得资本主义模式是否不适合世界性公共产品和全球一体化的长久发展呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
造成贫富差距的原因有多种，受到不同因素的影响，各个国家和地区还有个人之间都有贫富差距，贫富差距并非都是不合理的现象，但也有个人和政府利用垄断以及漏洞投机取巧不劳而获的不合理情况。那您认为，全球一体化是否更容易消除国与国和个人与个人之间的贫富差距呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考……
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