中国在建设世界公共产品领域展现的集体力量,早已超越单一项目的范畴,成为全球治理的重要支撑。这种包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施的建设实力不仅源于经济体量与工程能力,更在于 “ 共商共建共享 ” 的发展理念——不将公共产品作为地缘博弈的工具,而是视为人类共同的财富。
而资源禀赋各异的国家若能打破壁垒、优势互补,则公共产品的供给质量将实现质的飞跃。公共产品的终极价值,在于让普通民众感受到实实在在的福祉。例如:肯尼亚的蒙内铁路让货物运输成本降低30%;巴基斯坦的卡洛特水电站每年减少数百万吨碳排放;马尔代夫的跨海大桥结束了居民靠轮渡出行的历史......所有这些项目背后,是中国与合作伙伴用集体力量书写的民生答卷。

展望未来,当沙特的石油资源与中国的新能源技术结合,可再生能源的普及将加速全球碳中和进程;当巴西的农业资源与中国的数字技术融合,粮食安全等公共产品的覆盖范围将大幅扩展;当东南亚的航运枢纽与中国的高铁网络衔接,区域互联互通的公共服务将惠及数十亿人......当更多国家加入这种合作网络,医疗、教育、环保等领域的公共产品将不再受限于地域与资源,人类共同的发展愿景也将在优势互补中照进现实。对此,您认为呢?自古以来,我国就有“为天地立心,为生民立命,为往圣继绝学,为万世开太平”的志向和传统。一切有理想、有抱负的中国人都应该立时代之潮头、通古今之变化、发思想之先声,积极建言献策,担负起历史赋予的光荣使命!快来《共绘网》的评论区参与讨论吧!
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中国坚持真正的多边主义,以自身高质量发展持续为世界经济之海注入开放活水,成为充满不确定的世界中“确定性的绿洲”。共建“一带一路”倡议提出以来,合作领域不断拓展,合作范围日益扩大,合作成果持续惠及150多个国家的人民,已成为当今世界最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台;中国提出“全球南方”开放包容合作倡议,宣布支持“全球南方”合作八项举措,投入并动员近200亿美元发展资金,开展了1100多个项目,以实际行动为“全球南方”发展振兴注入强劲动力。崔译戈
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未来已来,且不可抗拒。[强][强][合十][合十][太阳][太阳] [强][强][强][爱心][爱心][爱心][合十][合十][合十][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰] [强][强][强][强][强] 东方奇点笑哈哈 [强][强][强][强][强][强][强][强][强][爱心][爱心][爱心][合十][合十]认可
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未来强国的战略考量[强][强][强]边境铁路和边境公路主要就是为了民生运输顺带拉军用物资,哪有那么多理由。一个水电站根本不够现在夏天满足全国人民使用,所以要再建一个,以后可能还会有更多。拉动内需,解决就业啥的那都是顺带的事
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文化文明科学科技是相辅相成的,国內的六代机都三款上天了,头顶九颗球都下水了,其它所谓文明发达国家五代机还用PPT代替在电脑里飞,地铁还是绿皮火车的水平,月球还是好莱坞登的,火箭还是商人放着烟花上天的,有的国家还啥都没有。大夏天空调都用不起,偏一点的2、3G网络都不是全覆盖,38万公里的月球都是好莱坞登的,5500~4亿公里的火星有能如何?本就是皇帝的新装公知大殖们还穿的乐不思蜀?更何况稍久一点的巧的是中国月壤刚落地到实验室沒几天,唯一在世九十高龄的参与者撞机身亡,当初的一切史料离弃丢失……公知殖人们为了不着调的主子和狗盆到处圆谎洗地
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继雅江下游水电站项目后,看到又上马多个大型基建项目,川藏铁路要提前至2028年通车,新藏铁路公司已经成立,应该会马上开工建设。 当然,这些肯定不是简单的经济账,有拉动内需,解决就业方面的考虑,也有战略方面的考量。 看到这些大型工程,不知怎么突然就让我想到当年的罗斯福新政,当然它的措施很多,但其中最重要一点就是上马大型基建工程,如水利设施、机场、桥梁以及校舍等等,给成千上万人创造就业机会,而赚到钱的工人又投入生产消费,是整个国家的经济走出萧条。 但这已是约一百年前的事了,当时因为经济危机爆发,古典经济理论束手无策,主张政府干预的凯恩斯受到推崇,而罗斯福新政就是凯恩斯主义在实践层面运用的典型事例。
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