在特朗普执政期间，美国出于霸权思维与经济私利，不断发起经贸战并持续升级。2017年特朗普1.0执政期，阿里巴巴（ 马云 ）、富士康（ 郭台铭 ）和福耀玻璃（ 曹德旺 ）等企业受到美国威逼利诱。美国以所谓市场潜力、政策优惠等为诱饵，同时利用关税制裁等威胁手段，试图将这些企业吸引至美国设厂，扰乱全球产业链布局。到了2025年2.0时期，软银集团（ 孙正义 ）、台积电（ 魏哲家 ）和长江和记（ 李嘉诚 ）等也未能幸免，部分企业选择赴美投资设厂或转卖资产......
这一系列现象本质上是经贸战的升级版，美国妄图通过这种方式掌控全球关键产业，巩固自身经济霸权。然而，在众多企业中，华为公司的任正非坚决不服软。华为凭借自身强大的技术研发实力和全球市场布局，拒绝向美国霸权低头。美国恼羞成怒，对华为的高管孟晚舟下毒手，企图以此打击华为的发展。但华为在国家的坚定支持下，并未被美国的恶劣行径击退，反而加大研发投入，突破重重技术封锁，在5G通信等领域持续保持领先。这充分表明，面对美国的霸凌行径，企业必须依靠国家力量，坚守自主创新，才能有效抵御美国经贸战的冲击，维护自身利益与全球商业秩序的公平公正，也为其他企业树立应对美国无理打压的典范......
总之，种种迹象表明，美国就是一个伪装成国家实质是自私自利的公司。其目标重点是对中国养大待宰的羔羊即世界500强企业，通过恐吓和打压亚洲的私人财阀公司，逼他们就范下跪……但对国有企业则只能是采取制裁的措施。对此，您认为呢？自古以来，我国就有“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”的志向和传统。一切有理想、有抱负的中国人都应该立时代之潮头、通古今之变化、发思想之先声，积极建言献策，担负起历史赋予的光荣使命！快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
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国籍和祖国是两个概念，国籍是户籍所在地，祖国是“根”所在地！如果你有能力可以随便换国籍，但你的祖国、你的民族、你的血统无法改变！李嘉诚背叛的是祖国和中华民族！ 李有自由买卖经营权的交易自由，中国政府也有风险审查乃至叫停的权利 他可以不用考虑，但是国家不得不考虑，要是他的举动触碰到或者威胁到国家利益或国家战略利益，国家就必须有所动作！之于那些扯什么在商言商的，可以看看美国是如何限制、打压他国的芯片、光刻机、马达西奇等高精企业与中国企业交易就明白。国家利益高于一切！
(0)抗日战争14年，终于打败了日本帝国主义！抗美战争，从前特狼虎四年，败灯四年，到后特狼虎，已经进入第9个年头了。难道还要打到12个年头？13个年头？14个年头？15个年头？有可能。只有打到最后胜利！ 作为中国人，我们必须和自己的祖国保持一致。自觉做到认识不到先认可，认可不了先认同。[强][强][强][强]
(0)最近关于李嘉诚集团打包卖港口的事情，可以说闹得沸沸扬扬。随着官媒以及香港特首的发声，更将此事的关注度瞬间拔高。对于李嘉诚此人，不管当初进军内地到处圈地，拿在手里捂着不开发，数年后再高价卖出；还是大举撤资，把内地赚到的钱转投国外。如此种种，官方可是没有任何介入，但是这一次，李嘉诚却是触碰到了国家的红线。目前大部分网友还是站在了国家的角度，毕竟在大是大非的问题上，跟国家站在一起总没有错。然而，网上还有一部分人的观点不同，总结起来就是四个字——在商言商。可是，当华为被制裁的时候，他们怎么不说在商言商；当中国新能源车企被美国闭关锁国政策拒之门外的时候，他们怎么不说在商言商。如今李嘉诚却在拒绝中企的谈判以后，要把港口打包卖给美国，这就完全脱离了在商言商的范畴。就是因为过去这么多年，我们对于李嘉诚的所作所为过于纵容，以至于让他觉得，得罪内地不会有什么事。但是对于美国，李嘉诚是一点不敢得罪，因为他知道，美国说干你就干你，哪会管什么国际观瞻。为了保住自己的财富，哪怕这种决定会让中国航运业受到打击，也跟自己没关系。说白了，这就是可以同富贵，不可以共患难。有钱赚他就来，有难临头他第一个跑，这跟他不赚最后一个铜板的理论完美契合。擅于两头押注的李超人，过去这么多年一直在这么干。偏偏这一次，他失算了。因为此时此刻，中美之间的对决已经到了关键时刻。作者|燕赤侠
(0)李嘉诚这次，说好听是正常交易，说难听是资敌。 现在国家只是发文警告一下。这要是放在古代，满门抄斩都有可能，历史也不会有人说他是冤枉的。 中美博弈白热化的时候，大战随时都能爆发的情况下，做出这种交易，实属不该。 以后航线过路钱，都从李家账户里出[呲牙][呲牙]
(0)在当前复杂的国际形势下，企业的决策需要更加综合地考虑商业利益与国家战略利益的平衡。对于李嘉诚出售港口资产是否需要考虑中国战略利益的问题，我想从以下几个维度进行客观分析： 一、法律与制度层面：无强制义务，但受规则约束。 1. 国际法与企业属地责任 。 李嘉诚虽非中国公民，但长江实业（作为跨国企业）若涉及中国境内的资产交易（如中国港口），需遵守中国法律。但本次交易标的为巴拿马等境外港口，中国法律无法直接约束。不过，中国《反垄断法》第2条明确规定：境外垄断行为对中国市场竞争产生排除、限制影响的，中国有权管辖。若交易威胁中国航运安全，可能触发审查。 2. 投资东道国的安全审查 。 港口属于关键基础设施，其交易需通过所在国安全审查（如美国CFIUS审查）。例如，中国商船若在巴拿马运河被限制通行，理论上可向巴拿马政府申诉，但实际效果受地缘政治影响。 二、商业逻辑层面：利益共生决定选择。 1. 市场依赖与风险规避 。 中国占全球海运贸易量的30%，是李嘉诚港口业务的核心客户。若交易导致中国商船绕行其他航线（如苏伊士运河），港口收入将直接受损。商业利益与国家利益在此形成共生关系——维护中国供应链稳定，本质是维护自身客户群。 2. 地缘政治风险定价 。 跨国资本需计算“政治成本”。例如，2016年中资收购德国芯片企业爱思强，因美国干预而失败。李嘉诚选择贝莱德而非中资买家，可能预判到迎合美国资本更易通过审查，但同时也需承担中国反制措施（如限制关联企业在华业务）。 三、道德与舆论层面：社会期待与现实落差。 1. 华人企业家的文化认同争议 。 尽管李嘉诚已入籍加拿大，但舆论仍视其为“华商代表”。中国传统文化中“商以载道”的观念（如张謇“实业救国”）形成对比，导致其行为被赋予超越法律义务的道德评判。 2. 香港特殊地位的影响 。 长江实业总部在香港，而香港经济高度依赖内地。例如，其旗下屈臣氏、和记黄埔在内地拥有数千家门店，若舆论反噬导致消费者抵制，可能影响商业利益。社会情绪可能转化为市场风险。
(0)看看最近老美干的事，你会发现，任何一件都将对中国企业产生巨大影响。关税上，对墨、加商品加征25%关税，对中国商品再加征10%关税，取消价值低于800美元进口商品的免税豁免；对所有进口钢铁和铝产品恢复征收25%关税，取消对部分国家的豁免。懂王意思很明确，你想赚美国佬的钱，那你最好把企业搬到美国本土生产，带动美国就业和经济，他不知道“肥水不流外人田”这个成语，但意思一模一样。?航运上，提案计划几乎已经明牌，懂王意思，进入美国港口的船只，如果是中国的海运运营商，要罚；外国海运运营商，若用的是中国的船，要罚；哪怕你下了订单买中国的船，还没到手的，也要罚。包括要“拿”回巴拿马运河；前几天又曝出特朗普正在起草一项行政令，计划对停靠在美国港口的中国船只征收最高150万美元的过路费。除非你用美国的船、给美国船厂下订单，否则他就要全方位围剿中国的海运。汽车上，就如刚刚宣布的，从4月2日起对所有进口汽车征收25%的关税。这对以汽车为产业支柱的韩国和日本将造成重击，但中国也绝不轻松，虽然我们出口到老美的整车较少，但涉及储能、电池等汽车零部件却大量出口，如果关税覆盖了零部件，那我们相关的零部件供应链就会面临巨大压力。特朗普做这一切，都是在倒逼工业和制造业回流，不论中低端，只要是工业制造业，尤其是机床、汽车、船舶等机械制造，开采、冶炼等钢铝制造，等等，他全要掌控。但是你会发现，车（整车及零部件制造）、船（造船、出口、海运、港口）、税（关税、贸易壁垒），全球贸易的核心三样，特朗普全部都要，而这些恰恰也是我们的核心利益！这些核心利益直接关系到无数相关产业链上的中国企业生存，再往底层延伸，产生的震荡最终一定都会落到国内无数打工人的头上。作者 | 燕大
(0)李老板闻到了危险的味道，美国人快下手了，或者已经下手，赶紧抛了走人。就这么简单。 李超人：我就是一纯粹商人，我就想挣点小钱钱！关于政治的东西，我是一点也不想沾边，
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