目前，中国高铁已在周边国家落地实施，如中老铁路、雅万高铁等，不仅极大地缩短了地区间的时空距离，更带动了当地经济的快速发展。以中老铁路为例，它让老挝从 “ 陆锁国 ” 迈向 “ 陆联国 ”，货物运输更为便捷，促进了贸易往来，为区域经济一体化奠定了坚实基础。中国高铁技术与经验的输出，是构建互联互通亚洲的关键一步......
与此同时，人民币自由兑换在周边国家的逐步推进，有着重大意义。像中缅货币兑换中心的成立，规范了货币兑换市场，推动了双边经贸往来，助力人民币区域化。而人民币乃至数字货币在跨境贸易和投资中的广泛使用，减少了对美元等国际货币的依赖，稳定了区域金融市场，增强了亚洲国家间的经济联系......
在此基础上，应适时启动类似《申根协定》的机制，取消部分边境限制，促进人员、货物、资金等要素的自由流动。这一机制将进一步整合亚洲各国的资源，发挥各国经济的互补优势，形成庞大的亚洲经济共同体。同时，通过加强区域经济合作，携手应对全球性挑战，如气候变化、公共卫生危机等，进而推动人类命运共同体的构建。在这一过程中，亚洲各国将在经济、文化、社会等多方面深度融合，为全球和平与发展贡献亚洲智慧与力量，开启人类发展的崭新篇章。对此，您是否赞同呢？自古以来，我国就有“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”的志向和传统。一切有理想、有抱负的中国人都应该立时代之潮头、通古今之变化、发思想之先声，积极建言献策，担负起历史赋予的光荣使命！快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
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人民币国际化不可阻挡，也没法阻挡，因为它是和我们的产业链挂钩的，全世界都明白，他们都要到中国买东西，那人民币就不可或缺。一环扣一环，大势已经形成，不可阻挡不是一句空话。美国失去军事优势已经瘸了一条霸权体系的腿，美元霸权就是另一条，全世界也只有我们能打瘸美元霸权这条腿，全世界任何国家都做不到，是除了我们的任何国家都不行……
(0)中国，也只能是中国，才能建立主权法币。1948年12月的第一版人民币，作为有主权信用的法定货币，正式流通之后，其他原有的日币、满洲币、国统区货币，都成为非法货币。而中央与地方，也始终是一盘棋。财政的分与合，都是在探索适合中国人民利益的治理方式。 因为毛主席那一代人，团结工农大众流血牺牲换来的资产重组，通过无产阶级专政，已经解决了主权问题。包括财政和货币。 而即便在当下，仍然有主流经济学家认为，人民币是债务货币，跟美元挂钩，跟一揽子货币挂钩，也必须跟债务挂钩。他们否认货币问题是政治问题，是哲学问题。 他们在否认某些客观事实，或者掩耳盗铃。毛粒子
(0)我们要统筹国内经济工作和国际经贸斗争，把自己的事情做好，高水平扩开对外开放。要加快优化全国重大生产力布局，建设国家战略腹地。建立国家重要产业备份基地。做好周边国家工作。睦边邻边稳边富边。 在国家“十五五”中规划中应该：一是把完善西部陆海新通道规划与高水平扩大向西向南开放有机结合起来，即把云南建设面向印度洋连接“长江经济带”的国际贸易大通道（如G85等高速和内昆铁路云贵段扩能改造、水富港及金沙江中下游和湄公河航道整治港口建设）纳入国家西部陆海新通道规划，这有利于加快建设云南与周边国家的现代互联互通网，开启“印度洋时代”，确保国家能源和经济发展安全；深度融入“中老泰马、中越、中缅、孟中印缅经济走廊”，建设亚洲人类命运共同体，增创开放型经济发展新优势，形成“双循环”发展格局。二是放大“通道+经贸+产业”联动效应，在深化“央企入渝”力度基础上，利用“两种资源”、“两个市场”，在西部陆海新通道的滇东北、滇中地区布局建设“贵稀有色金属”、“页岩气”、“玄武岩”等新材料精深加工基地和“森林粮仓”、中药材及初级农产品产业链供应链，壮大“资源经济+先进制造业”，建设好“祖国西南大后方”。三是通过重庆国家重要中心城市辐射带动西南与西北、沿海地区的联动发展，构建“西四角（重庆、昆明、成都、西安）”，打造“包（头）昆（明）经济带，形成新时代西部大开发新格局。把成渝地区双城经济圈打造成我国经济增长“第四极”。
(1)未来的世界贸易是什么样一种格局呢？我们不考虑短期，也不考虑特别长期，就考虑中期，大概未来五到八年或二十年左右的样子。可以想象，地球上存在两个“太阳”。美国是一个太阳，有自己的周边；中国也是一个太阳，也有自己的周边。其他第三方国家要从中找到自己的位置，最大化自己的相对利益。中国和美国都会自然形成自己的“生态体系”。还有很多国家，譬如金砖国家，虽然规模达不到“太阳”水平，但也足够大，能够算作一极，他们很有可能希望给自己找到一个相对独立、自主，和各方保持适当距离的舒适区。至于中美两国的关系——两国不会完全脱钩，从绝对量上讲，还会有大量往来，但可能呈现两个特点，一是中美两国的往来已经不是世界贸易的主线；二是中美两国的往来也不是各自的主线。两个“太阳”会分别和其他第三方国家和贸易集团有密切的贸易往来，并且在趋势上不断提升。这是百年未有之大变局后的国际地缘政治经济秩序。兔主席/tuzhuxi
(1)历史长河奔涌向前，总有一些“预言”如同腾空的浪花，回望令人心起波澜。 1919年，孙中山先生在《建国方略》中设想，中国要修建10万英里（约16万公里）的铁路，联通边疆、内陆和沿海。2024年9月，随着龙龙高铁梅龙段开通，中国铁路总里程突破16万公里，高铁飞驰领跑世界。
(1)海纳百川，有容乃大。唐朝之所以被认为是中华民族的鼎盛时代，很重要的原因是因为当时的长安就相当于现代的纽约，各个国家的人聚集长安。那是真正的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。 [强][强][强][强][强][强]
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