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意大利乃至欧洲各国应激活现有科技、经济和文化等优势,与中国互补、互惠互利,壮大多边经贸和人文交流,早日走出欧债危机的阴影?

发布日期:2020-03-10    浏览次数:7329

 

        欧债危机的余温还在发酵,意大利乃至欧洲各国都不同程度出现了经济衰退、科技没落、文化退化的问题,如何走出阴影获得重生是当务之急。

  

         除了传统的欧洲产业,比如汽车、飞机、高铁、农牧业还比较发达外,包括电子产业、物流业在内的其他行业都在逐渐萎缩,被亚洲占据。传统科技在坚持中没落,新兴科技难以强大。欧元区在弱化,欧盟各国之间也争议、摩擦不断,难以调和。随着中国这个最大的发展中国家的崛起,意大利乃至欧洲各国是否有与中国互补、互惠互利的想法,壮大多边经贸和加强人文交流,实现经济和文化的真正融合才是欧洲各国脱困的关键。您赞同吗?

  

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一共有人参与  条评论

胡兴龙2023-07-10

说得正确。 只须浅笑

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ncgrfgf2022-10-30

香港贸发局环球市场首席经济师陈永健:疫情大大打乱了国际物流安排,令空运和海运受阻。疫情下,地中海的海运、空运及铁路网络如何支持亚欧贸易? 意大利与中欧、东欧和巴尔干半岛西部的经济关系密切,在这方面担当甚么角色? 意大利驻香港总领事孔德乐:虽然在实施封城的大部分时间,意大利港口大多仍然如常运作,可是在2020年没有一个港口能成为赢家,对此我们不感意外。然而,在这种情况下,许多主要港口设施和码头并未减少在处理能力方面的投资,因为经营商明白他们必须与时俱进,以配合现代货柜船日益庞大,以及航运公司对大型船舶服务需求上升的趋势。 地中海占世界石油贸易的30%,占全球海运的20%。整个地区有5亿消费者,以及450个港口和码头。因此,发展以意大利为中心的跨地中海商路是我们的策略重点之一,特别是涉及范围更广的地中海地区(横跨北非、巴尔干半岛以至其他地区)的贸易、能源和运输时,更显重要。 在没有影响铁路和航空货运的情况下,地中海的海上高速公路在亚欧贸易中发挥重要作用,在疫情期间尤其如此。特别是热那亚(Genoa)和的里雅斯特(Trieste),两者是进出欧亚海上商路的地中海港口,现正进一步巩固这个地位,更好地服务西欧及中东欧市场。 在欧洲4条以海运为主的新多式联运物流链海上走廊之中,有两条涉及地中海和意大利港口,分别是连接亚得里亚海(Adriatic Sea)与伊奥尼亚海(Ionian Sea)和东地中海的南欧—东欧海上高速公路,以及位处西地中海,连接西班牙、法国、意大利并包括马耳他,而且与南欧—东欧海上高速公路和黑海连接的南欧—西欧海上高速公路。意大利政府正在推行一项国家投资计划,预算约为35亿欧元,以提高全国港口系统的竞争力和环境可持续性,以便与欧洲所有主要航线的商贸联系更密切及更有效率,使意大利的港口和物流服务在全球贸易和物流中担当更重要的角色。

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海边松2022-06-03

意大利人能设计出最好的服装,引领时尚的潮流……这看起来与自然科学技术没什么关系,但却体现了意大利人的创新能力。其实,意大利同样有阿古斯坦-维基特兰直升机,有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等超级跑车,拥有世界超一流的汽车制造技术。   意大利在奢侈品方面创新能力甚至于远超欧美,而最高端的奢侈品也往往代表着最高科技的应用。   当然,意大利的问题也很多,容易遮掩人们对意大利科学技术的评价。   意大利的机械设备产业位居全球第四、欧洲第二   

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P.路德2020-08-04

意大利佛罗伦萨作为文艺复兴的发祥地,在诗歌、绘画、雕刻、建筑、音乐各方面均取得了突出的成就。佛罗伦萨著名的美弟奇家族是当时最重要的艺术赞助人。著名的美术三杰拉斐尔、米开朗基罗、达芬奇全部诞生在意大利。

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常恒2020-03-21

中国和美国是世界上唯一两个没有负利率的国家,而如今美联储降息到0,下一步不是没有可能出现负利率的情况,那么中国就可能是唯一一个没有负利率的国家了,那么中国成为全球资产的避风港是毋庸置疑的,意大利的国债占他本国GDP的130%,如果在这次疫情当中,意大利又在经济层面上栽跟头,那么很有可能意大利将成为继希腊之后的第二个宣布政府破产的国家,而如今中国向意大利伸出援助之手来帮助意大利度过这次疫情危机,那么何尝不是在实现互惠互利。

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顾远2020-03-16

古罗马帝国的国家与民族、中央与地方、自由与法制、君主与公民、宗教与人性、权力与秩序、科学与技术,每一项都与中国息息相关,对于以超级大国为发展目标的中国,在欧洲历史上可作为借鉴的,唯有古罗马帝国

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唐宁2020-03-14

感觉这次全球范围内的疫情过去,里欧盟解体也不远了。

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