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将市中心改造成步行街?

发布日期:2014-04-29    浏览次数:2298

  

        有数据显示,中国空气污染严重,全国500个城市里空气质量达到世卫组织推荐标准的不足5个。就世界范围来说,很多发达国家的空气污染主要是交通尾气污染,我国也不例外。由于机动车保有量的迅速增加,使得机动车排气污染在城市环境空气中的分担率不断提升,成为主要大气污染源之一。城市空气污染已然成为中国急需遏制的环境问题。

        为此,共绘网建议:将城市中心变成步行街,减少在地面行驶的汽车从而减少汽车尾气的排放,并在城市主要街道、火车站和公交站周边修建地下停车场,便于乘客转乘,鼓励人们步行上街。城市步行街拥有绿色交通系统、绿色消费、绿色建筑等一系列的城市生活中缺少的生态环境,作为一种绿色消费的环境,一方面在一定程度上满足了城市居民的文化生活和物质生活的需求,另一方面丰富了城市的结构布局和文化质量,并直接影响到城市经济建设。

        治理城市污染现在是民众必须做出选择的时候了,要么开车进城享受交通便利,要么步行上街呼吸新鲜空气你怎么看?


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jfjbffgdf2019-01-27

德国人喜欢运动,对于老年人而言,散步可以称得上是他们的传统爱好,尤其是每周日的午餐后,更是德国老人的“散步日”,德国人认为: 散步可以缓解工作的紧张和精神的疲乏,还能促使血管弹性的增加,特别是腿部的持续运动,让血液更多的回流到心脏,能够改善血液循环、提高心脏工作效率。 现代医学也认为,散步能维持人体的钙平衡,保护骨骼的健康,有助于氧化体内多余的脂肪。德国总理默克尔女士就是一位“散步爱好者”。 2006 年默克尔首次访华的时候,温总理就曾专门陪同她到北京菖蒲河公园散步……如今,默克尔已经超越了中国女性的退休年龄,但是身体状况依然很好,不得不说,是散步使她的身体和思维得到了充分的休息和高度的集中。

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孙安2017-08-30

赞同。城市空间不应由均质化的独立空间机械地组织在一起,而应形成一个意义互相关联的空间序列。城市的空间序列包含差异化的空间体验,以系统的方式影响步行者对于城市的认知。例如,住宅、街道和报亭之间不存在泾渭分明的界限,毕竟人们是在公交车还没来的时候才有时间去买报纸,而报亭生意兴旺是因为它紧邻乘车上班族的通道。从这样的角度考虑城市规划,城市空间组成就会具有较强的人性化、丰富性特征。回归步行城市并非对已有城市空间进行根本性重构,而在于注重丰富和方便城市居民生活,让城市空间更加富有人文关怀、生活气息、艺术气质。作为构建社会物质空间、影响社会关系状态的城市规划设计者,应将以人为本理念融入城市空间规划实践,以承载市民生活与城市文化为目的,塑造和谐友好的城市空间。

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bn2014-07-28

  别再借口太累而不去锻炼了,小心得痴呆症!科学研究显示,只需每周3天,每次步行半小时,就可以有效预防阿尔茨海默病。   曾有研究预测,65岁以上老年人中,将有1/3患痴呆症,而阿尔茨海默病是最常见的一种痴呆症形式。当前人类尚未研究出治疗阿尔茨海默病的有效方法,一旦患上这种病将给自己和家人带来沉重负担。   英国剑桥大学公共健康学会研究人员重新分析了30个有关痴呆症与生活方式的研究。他们发现,人们之所以患痴呆症,与各种不良生活方式有关,其中包括不爱运动、肥胖及吸烟,另外高血压患者和受教育程度低的人士也容易患痴呆症。   在这些风险因素中,缺乏锻炼是造成痴呆症的最主要原因,它的致病风险比其他因素高两倍。   研究人员指出,规律锻炼可以有效预防痴呆症,这是因为锻炼可以保证大脑的血液供应,预防血栓形成。而蛋白质在大脑血管中沉积正是造成阿尔茨海默病的原因。   英国《每日邮报》近日引述公共健康学会教授卡萝尔•布雷恩的话报道:“这项研究传递给我们的重要信息是,健康的生活方式可以降低(患病)风险。这并不是说我们可以阻止痴呆症和阿尔茨海默病。但它们在一定程度上是可以预防的。每周快走几次,最好能和他人结伴而行,互相交流。”   英国官方建议成年人每周至少锻炼两个半小时,但超过1/3的人根本做不到,1/5的人每周运动时间甚至不足半小时。   布雷恩说,一旦人开始运动,就会自然而然地吃得更健康,甚至戒掉烟瘾,这会进一步降低痴呆风险。他说,只要改掉不爱动的习惯,就会降低肥胖率、改善高血压和糖尿病状况,让人在老年时更加健康,“这是一件双赢的事情”。(转载:荆晶《步行半小时可防痴呆症》)

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不见长安2014-06-16

在欧洲,许多城市想方设法与车主“作对”,目的只有一个:让你觉得开车出行很不爽,处处受限,还不如乘公交车、骑自行车,或者干脆步行。   维也纳、慕尼黑和哥本哈根封闭多条街道,禁止汽车出入;巴塞罗那和巴黎大力推广自行车出行计划,将不少机动车道改为自行车道;伦敦和斯德哥尔摩的司机如愿进入市中心,必须缴纳高额拥堵费;德国几十座城市加入了全国性的“环保区”项目,在划定区域内,唯有释放低碳尾气的汽车方可入内。 许多城市,一座座大型购物中心、公寓大楼拔地而起,停车位却少得可怜。这不是设计者的疏忽大意,而是刻意所为。 瑞士苏黎世的城市交通规划部门致力于“给司机制造麻烦”。比如,在各个路段增设红绿灯,让驾车出行者走走停停;在主要十字路口取消行人地下通道,让行人从地下重返地面;大力发展有轨电车运输系统,电车司机可以按自己的意愿控制红绿灯,强迫私家车停车让路……交通规划部门负责人表示:“我们的目的就是让行人重新成为公共空间的主人,而不是方便司机。”(转载:唐昀《给司机添点堵》)

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张志祥2015-12-25

为减轻交通噪音和空气污染,改善行车安全环境,法国巴黎市将从2016年1月开始,在已有限速区域的基础上,把车辆最高行驶速度限定为30公里/小时的区域增设至37个,并计划在2020年之前斥资3000万欧元,使全城主干道以外的所有路段均实现这一限速标准。 “每小时30公里,真是太慢了。”“这回是动真格要放慢脚步了。”法国环境政策记者和《巴黎人报》分别这样评价市政府打造“慢城市”的举措。从明年1月起,巴黎市实施这一限速标准的区总共有7个。此外,汇聚了很多奢侈品牌商店的香榭丽舍大街、蒙田大道和乔治五世大街的“金三角”附近,法国国家图书馆以及戴高乐广场一带,都将有部分非主干道的街道被限速。共有173公

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吴晓青2014-12-18

根据政府间气候变化专门委员会的数据,建筑业的能耗比其他行业多,而且占全球温室气体排放的40%。由于中国引领了全球建筑,中国通过建造能效更高的建筑来减少全球温室气体排放的潜力最大、效果也最快。 中国的新型城镇化规划表明,建筑总能耗及商用建筑面积有望在2050年翻番。中国目前有500亿平方米的建筑面积,每年还会增加近20亿,每年的增量相当于美国过去15年总量的4倍。根据国际能源署的预测,到2030年,中国的建筑业将成为世界能耗最高的行业。同样是到2030年,如果把中国建筑业看做是一个独立的国家,其能耗将排名世界第三,仅次于中国和美国。 全世界几乎一半的建筑都在中国,这是

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唐笑52014-09-23

初到巴黎的人,常常会对这座城市星罗棋布的公交网络赞叹不已。这个由多种交通工具构成的强大系统,每天支撑着巴黎市民和各国游客的生活和出行。它之所以广受称道,除了历史悠久、投入巨大等因素,一个很重要的原因是它融入了以人为本的设计思路,让每一位使用者都感到舒心和便捷。   以人为本的理念,首先体现在交通方式的多元方面。地铁在巴黎的公交系统中发挥着中枢的作用,但是,巴黎的公共汽车布点也十分稠密。近4000辆公交车联通约60条线路,每条线路在设计时都经过深思熟虑——其基本定位,是与地铁互为补充,或是充当街道小区间的接驳工具,最大限度地方便居民的日常生活。   除了满足出行的刚性需求,巴黎也

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赖冠霖2019-09-03

建立城市步行街,有利带动该地区的经济发展,吸引投资,促进该地区经济壮大。虽然建立步行街有许多好处,但是将市中心改造成步行街是不理智的,因为市中心代表一定的城市面貌,都将市中心改造成步行街,那就失去了该城市的特色了,而且在步行街里是步行街,去步行街的路上是不是步行呢?还是会有很多人选择开车过去逛什么的,一直会造成交通尾气污染,想要根植交通尾气污染,应该从根源做起来,而且不是做这些没有意义的改造。

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