在中国，土地国有为公共品建设提供了制度保障。例如，修建高铁时，能统筹规划线路，快速完成土地征收与整合，避免因私人土地漫天要价延误工期；建设能源管网、通信基站时，可优先布局偏远地区，确保城乡居民同等享受稳定能源与通信服务；教育、医疗设施的均衡分布，也依托国有土地的合理划拨，让不同地区民众都能获得优质公共服务......这些公共品不仅提升了民众生活质量，更实现了资源的公平分配与共享，彰显了土地公有制的优势。
反观土地私有的国家，公共品（ 基础设施 ）建设常举步维艰。私人土地所有者可能为追求利益最大化，拒绝配合公共项目，导致交通线路被迫绕行、基础设施建设成本激增；而私人资本更倾向于在人口密集、利润高的区域布局公共品，偏远地区则长期面临交通闭塞、能源短缺、医疗教育资源匮乏的问题。久而久之，公共品呈现“中心发达、边缘落后”的失衡状态，老化设施得不到及时更新，民众难以享受均等的公共服务......
总之，土地公有制（ 国有 ）是公共品兴盛的核心关键，它能打破资本对土地资源的垄断，为公共品建设扫清障碍，让民众均等享受发展红利。中国正是依托土地公有制，在交通、能源、通信、教育、医疗等领域实现公共品的高效供给，而土地私有化的国家，往往因土地权属分散、资本逐利干预，土地未能充分利用，导致公共品发展受掣肘，陷入落后、老化的困境。
土地公有制的核心价值，在于将土地这一核心资源纳入公共治理范畴，优先保障民众的公共利益。当土地不再成为资本牟利的工具，而是服务于公共品建设与民生改善，才能实现公共品的兴盛发展，让全体民众共享社会发展成果，这也是中国公共品建设领先众多国家的根本原因。自古以来，我国就有“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”的志向和传统。一切有理想、有抱负的中国人都应该立时代之潮头、通古今之变化、发思想之先声，积极建言献策，担负起历史赋予的光荣使命！快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
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不论是社会主义还是共产主义，它们的一个基本点就是社会上的一切生产资料都归公有，不得任何个人私有。违背了这一条就不成为社会主义或共产主义了。新中国头三十年（头六年除外）就是一切生产资料都是公有的（耕地属集体所有。其它都属国有或全民所有。）
(0)1896年孙中山在伦敦蒙难获救后，突然像开了天眼，它向整个苍穹寻找救中国的大道理，发现西方国家虽然文明进步，但财富集中在少数资本家手中，“私人之垄断，渐变成资本之专制，致生出社会之阶级、贫富之不均耳。”这条路中国人走不得。后来，中山先生布鲁塞尔要求加入第二国际，什么身份才能加入第二国际呢?他自称来自“中国的社会主义者”，并要求第二国际承认中国革命党人。后来在阐述民生主义时，孙中山清晰地表明，民生主义就是社会主义。救国的道路何其艰难?孙中山先生被迫让位于袁世凯之后，专心研究铁路问题，他写下了截图中代表他雄心壮志的重要的著作。其中许多问题谈得相当具体，例如铁路计划。蒋介石及各路军阀没有可能实现这个建国方略，伟大的建国方略在中国共产党人的手上变成了现实。 中国共产党人将孙中山先生的建国方略变成了现实，这个伟大的工业建设成就，不但是道义的胜利、理念的胜利、组织能力的胜利，而且也是社会主义制度的胜利。如若不是因为社会主义改造，在土地私有化的背景之下，如何实现八纵八横如此伟大的铁路建设成就?
(0)从我们的调研来看，一些三、四线城市放开户籍后，在公共服务资源有限的情况下，还是优先老市民的，看上去新市民有“排队资格”，但不一定排得上。 以现在地方财政的状况，新市民排到的机会可能会越来越小。 在这种情况下，地方政府就更难周全了，这就涉及一个中央与地方的关系问题。我们过去是一个静态的社会，人不流动，可以按照地理思维去考虑问题、设计政策，但现在我们有大规模的人口迁徙，是一个动态的社会，地理概念的局限性越来越大。 在这个社会中，比如说我们的校舍、医院，它应当根据常住人口来考虑，而不是户籍人口，也包括我们讲的“编制”，比如，一个地方警察有多少，是不是应当与当地的常住人口有关，但目前这些编制的配置是按户籍人口来的，这就是很多地方有大量协警的一个原因。 这种按照户籍人口以编制管理的体制，实际上是从计划体制一直延续到现在，它适应一个静态社会，在目前很容易出现失灵。 有时候我们去调研，会被问到一个问题：“你看我们是劳动力输出大省，这些劳动力从小受教育等公共服务，我们都付出了大量的成本，但是我们啥也没有，也没税收也没GDP，劳动力流入大省是不是应该给我们分一杯羹？”类似这样的区域利益协调问题不可能由地方之间一一去协调，成本比较低的办法无疑是由中央来负责。 当这种涉及全国人口流动的事权时，就需要进一步协调中央和地方的关系，包括中央和地方的财政关系、中央和地方的事权支出责任划分，适当上移是大趋势。刘尚希：首都经济大学教授
(0)国庆之际，细数中国成就：14亿人口规模下，我国民众生活水平跻身全球前十，交通、电力、通信等民生指标更是稳居全球前三。国家集中力量搞基建、惠民生，从脱贫攻坚到全民医保，从高铁网络到村村通电，这份奇迹，唯有中国共产党领导下的中国能够书写。#你怎么看#思维格局改变人生#
(1)杭州走在了全国的前面，只要是有老年证和身份证，六十岁以上的全国老人在杭州市区乘坐公交车和地铁免费（注意是全国的老人）。这是对为共和国作出巨大贡献的老人的一种福利，让他们晚年享受社会进步的成果。 最近，一篇美国《华尔街日报》题为《世界上最勤奋的人已经老了》的文章。难得看見美国报纸对中国，发表如此正面的文章，阅后非常令人感慨。这说的不就是这代人吗？！特此转发给大家分享。 《世界上最勤奋的人已经老了》 美国《华尔街日报》文章说，世界上有群最勤奋的人，他们是中国的下乡知青、高考学子、出国留学生、下海闯荡的和进城务工的，短短二十多年创造了世界奇迹，把一个几乎最落后的中国变成经济总量世界第二。文章最后还问：“中国还有这么勤奋的人吗？” 的确，当年中国到处是扬尘的碎石公路、“难民营”一样的火车站和汽车站、烟雾迷漫轰隆直响的破旧火车、城市里到处是成片旧房、到处是肮脏臭气熏天的农贸市场…… 几十年来，这群中国人“睛天抢干，雨天巧干，白天大干，晚上加班干”，当欧州人每天工作五个小时，他们每天工作十五个小时；当印度人躺在恒河边等下辈子时，他们心中只有“只争朝夕”；当美国人充当世界警察时，他们默念“发展才是硬道理”。 迅速连通全中国的高速公路，迅速铺满全中国的高速铁路，不断扩大的飞机场，不断增加的飞行航线，现代化的飞机场和火车站，成千上万拔地而起的现代化大中小城市，看不完、玩不够的自然和文化旅游景点，数不清的现代化十足的购物城、购物中心，全世界最多的现代化工厂。 这就是现在的中国！ 中国人不知不觉，世界却惊奇不已，太快了！太不可思议了！ 于是世界注意到了这群太伟大的人。历史会记住他们，人类会记住他们，以这个人口最多历史悠久的国家的名义，以这个饱受苦难却毅然崛起的民族的名义，向这群人深深致敬！ 很遗憾，这些四0、五0、六0后早已累弯了腰。 他们老了……他们努力过了，他们奋斗过了，他们看到今天的中国，看到了今天的世界，他们值了！他们对得起自己，对得起中国！他们是共和国的长子。 世界上曾经最勤奋的人老了，请所有人都记住他们吧！ 转发此文，献给那些曾经经历艰苦，为国为家奉献的老同学、老战友、老同事们！
(1)着力整治地方招商引资乱象。一段时间以来，一些地方在招商引资中违规提供税费、土地、电价等方面优惠，加剧了产业“内卷式”竞争。有效整治地方招商引资乱象，要严格落实党中央、国务院关于规范招商引资的决策部署，进一步加强对地方的政策指导，引导地方探索高质量招商引资新模式。制定全国统一的地方招商引资行为清单，明确鼓励和禁止的具体行为，加大违规招商引资行为查处和通报力度。加强招商引资信息披露，增强工作透明度，强化外部监督。引导各地优化调整招商引资考核机制，实事求是确定招商引资数量指标考核权重，防止不切实际、层层加码。
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