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东盟10国+大中华区“火车头”=未来世界经济中心?

发布日期:2018-02-24    浏览次数:2763

  

  

英、美等资本主义国家的衰败与亚洲发展中国家的崛起形成鲜明的对比,尤其在中国这个“火车头”的带领下,东盟十国的助推下,世界“重心”将开始向东方移动。

未来世界经济中心会稳定在东方是有迹可循的。在公元1000年,中国和印度便占全球经济总量的三分之二,全球经济重心当时稳固地居于东方。当前,世界局势呈现多极化发展,各种新兴力量崛起,经过四十年的改革开放,中国已经不再是“东亚病夫”,成为世界霸主美国都畏惧的最具潜力的大国,而东盟十国成为促进东南亚地区经济增长、社会进步和文化发展的一个潜力十足的区域性组织。在保持这种迅猛势头的前提下,我们有理由相信西方不再是世界的掌握者,中国以及东南亚地区会成为未来世界经济中心。您如何认为呢?

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乔玉2023-11-01

对于八项行动中提出的构建“一带一路”立体互联互通网络,中泰高铁项目泰方工程师德林满怀憧憬。“在项目部工作两年多来,我看到中国为泰国带来先进技术,培养许多技术人员,并为当地居民创造大量就业岗位。”德林说,“我很期待中泰高铁早日完工,希望这条铁路能够进一步与中老铁路衔接,形成直达昆明的大通道,这将有力促进区域互联互通、带动泰国社会经济发展。”

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博学鲸鱼2022-12-01

新冠的獠牙改变世界。美国前国务卿亨利·基辛格4月3日在美国《华尔街日报》发表了题为《新冠病毒大流行将永远改变世界秩序》的专栏文章。 基辛格在文中指出,新冠病毒以前所未有的规模和猛烈程度对人类发起袭击,对人类健康的影响可能是暂时的,但它所引发的政治和经济动荡可能会持续几代人,各国必须在合作的基础上解决当前的问题,否则将面临最坏结果。 我觉得新冠疫情改变了全球竞争的逻辑。 在疫情之前,全球化基本是主流,大家都是按照比较优势做自己最擅长的领域,这是一个比谁干得最好的时代。 新冠之后,改变了竞争逻辑,西方要与俄罗斯脱钩,美国联合西方要与中国脱钩,全球化趋势已经逆转,未来将是一个比烂的时代——只要你不比别人更烂,就能拿到过去干得好的结果。 如果我们把新冠比喻成森林里的老虎,当老虎露出吃人的獠牙之后,美国左右看了看,中国人已经跑得没有影了(动态清零),老虎威胁不了中国人。 怎么办? 怎么保证自己不被老虎吃掉? 美国人的办法就是掏出手枪,对准身边的朋友(欧盟、日韩)连开数抢——美国只要保证自己比欧盟日韩跑得更快就行了。 就让欧盟日韩被老虎吃掉吧,不但自己可以活下来,还可以去瓜分他们留在营地里的食品遗产,当然,提前跑掉的中国人也要分一份,该死!不过还是可以接受的。 商务部数据,今年1—8月,全国实际使用外资金额8927亿元,同比增长16.4%,高科技产业实际使用外资增长33.6%,其中高科技制造业增长43.1%,高技术服务业增长31%。 按:今年进入中国的境外产业资本韩国增长58.9%,德国增加30.3%,日本增加26.8%,英国增长17.2%。 如果新冠疫情长期化,叠加美联储的镰刀,未来几年之后世界很可能就是两级中心—— 全球金融中心只剩下美国,全球制造业中心只剩下中国。来源:猫哥的视界

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hjkigsd2021-05-10

4月当月,我国进出口总值3.15万亿元,同比增长26.6%。其中出口1.71万亿元,同比增长22.2%;进口1.44万亿元,同比增长32.2%。对比市场预测数据,出口表现略超预期,进口实现高增。 白明接受记者采访时表示,2020年4月我国出口实现疫情以来的首次正增长,本月在去年同期正增长基数上的高增数据体现我国出口呈现扩张式增长。 红塔证券首席经济学家李奇霖表示,4月出口数据有点超预期。推动中国出口同比超预期的应该是东盟。数据显示,4月中国出口排名靠前的依次是美国、东盟和欧盟,占比分别为15.9%、15.6%和15.1%。从出口同比增速看,美国、东盟、欧盟的同比增速仅东盟同比走高。 “东盟同比高增一方面是因为去年基数低,另一方面可能是东盟经济复苏态势良好,4月份越南PMI达到了54.7是2019年以来的新高,同时,越南等国家对疫情控制得力,没有出现新一轮疫情。”李奇霖表示,不过,对美国的出口依旧比较强劲,同比增速和整体出口同比增速接近。(江聃)

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雨村2021-01-08

大中华,大团结,大发展,势不可挡。任何艰难险阻如同螳螂挡車——自取灭亡!

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hvhrh2020-10-12

面对新的国际形势,如何重构中国中心节点的全球价值链?第一是要提高国内产品的附加值。跟其他国家基本上都已经下降不同,中国国内产品附加值呈现先升后降的倒U型,上升是因为技术进步,下降是因为扩大进口,两届中国国际进口博览会再加上今年第三届博览会,会使中间品进口上升,所以,要提升国内产品附加值。第二是要发展数字导向和知识密集型的全球价值链。需要强调的是,我们应该发展“数字导向”而不是“资本导向”,也不是资本密集型,因为数字导向型非常重要,数字已经是一种新的生产要素,大数据的重要性越来越明显,所以数字导向是未来发展的重点,进口高质量中间品也是题中应有之义。(余淼杰,北京大学博雅特聘教授)

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世界新2020-06-19

疫情之后世界会怎么走?到底是影响两年、三年还是五年? 不管怎么发展,世界有五个趋势不会变: 第一,全球化的趋势不会变。 疫情后的十年、二十年,我认为全球化的趋势不会变。全球化是各国间的资源优化配置,各国间的关税从原来的52%,到后来的32%、15%,2000年降到10%,现在已经降到5%。再过十来年,全球平均关税率降到1%、2%都是可能的,这是一个潮流和趋势。 过去几十年一极独大统领世界的全球化,可能会变成多极化平衡合作的全球化。也就是全球化趋势不会变,但格局会从一极独大变成多极化。 第二,世界的中心向亚洲移动的趋势不变。 四五十年前亚洲的GDP总量占全世界的20%,去年是36%。我相信再过10年再涨4%,占到40%是完全可能的,世界的重心往亚洲东移的趋势不会变。 第三,新工业革命带动经济新增长的趋势不会变。 以大数据、人工智能、数字化经济为标志的第四次工业革命,将带动整个世界新的经济增长,这个趋势不会因疫情而中断,而会继续增长。 第四,中国改革开放的趋势不会变。 过去40年我们中国通过改革开放推动了经济发展,今后的10年、20年、30年,中国改革开放的动力是不会变的。 中央出台了《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》,对我们今后的发展肯定会产生非常强大的改革红利和发展动力。 第五,中国经济发展潜力和发展势头不会变。 人均3000到1万这个发展阶段是最难的,因为有中等收入陷阱。 我们国家现在的格局是人均刚过一万美元,刚刚跨过这个陷阱。1万到3万、4万是比较平坦的过程,5万、6万以后又会有增长的天花板。 未来二三十年,是我们人均1万到3万的过程,这个发展势头不可阻挡,会带动中国增加30万亿美元的增量,这个增量将使中国经济有一个内循环,同时带动世界各国的经济共同发展。

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UIKKOYUG2019-05-11

粤港澳大湾区规划旨在汇聚三地优势,创建一个可与纽约、三藩市和东京等湾区媲美的经济区。要实施有关规划,一大挑战是如何确保区内各地政府能互相协调政策并有效沟通。 在这方面,日本东京湾区的发展经验可供借鉴。东京湾区通常指东京、千叶、埼玉、神奈川和周边四县,统称「一都七县」,土地面积仅占全国十分之一,却拥有35%的人口,占全国国内生产总值(GDP)近40%。 狭义的东京湾区涵盖东京、千叶、埼玉和神奈川,统称「一都三县」。虽然面积较小,但仍占日本经济产出近三分之一。1、东京湾区发展简史。东京湾区的发展始于19世纪末明治维新时期,当时江户改称东京,并成为首都。其后一连串的社会、政治和经济改革,以及全国铁路系统和现代通讯网络等基础设施建设,推动日本快速工业化。此外,该国从欧洲引进先进技术,促进了纺织、钢铁和机械加工等制造业的发展。许多生产设施都建在东京湾周边,以便产品运往港口。 在20世纪50年代,东京湾西岸和东岸两个工业区的发展,帮助日本经济迅速从第二次世界大战造成的破坏中恢复过来。位于西海岸的京滨工业地带由东京、川崎和横滨组成,是精密机械、出版、印刷和汽车零部件等行业的中心。京叶工业地域位于东部,包括千叶县8个市,专门从事发电、石化、石油、造船、现代物流、航运和钢铁等行业。这两个工业区加上东京在金融、研发和公司总部等领域的资源,使日本得以成为世界主要的先进制造中心。 然而,东京湾区的早期发展缺乏规划和管理,导致东京市中心人口剧增;同时,大量填海令湾区土地面积大增。1958年,日本政府提出首都圈整备规划,以解决城市快速扩张带来的问题。从那时起,东京湾区实施5个区域性规划。 过去60年,日本政府采取自上而下、集中管理的做法,尽量确保首都圈均衡增长,全国资源有效分配。同时,该区域各地方当局建立了联合委员会等机制,促进彼此的协调和沟通,并确保区域发展政策能顺利有效地实施。日本的智库在政府之间的交流沟通中也发挥重要作用。例如,日本项目产业协议会(JAPIC)从事研究,提出政策建议,并鼓励产业、政府和学术界就防灾、城市规划和区域规划等事项交流意见和资讯。 2、港口协调。东京湾有东京港、横滨港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港等6个港口,与区域内的两个国际机场和高速铁路网络之间的交通运输均十分完善。日本各港口都根据其功能和重要性分类。根据这一分类,东京港、横滨港和川崎港是最重要的国际货柜(集装箱)枢纽港,而千叶港、横须贺港和木更津港则属第二重要的国际枢纽港。 日本于1950年颁布《港湾法》,为现行的港口管理制度奠定基础。根据该法例,中央政府的国土交通省在港口发展中起主导作用,负责大部分大规模公共基础设施的建设。港口管理由地方政府或地方政府设立的港口管理局负责,可以涉及私营公司的共同投资,对外资参与也没有限制。该法例还列明各类港口、各种业务分类及各种港口设施的建设和维护费用如何在中央政府和港口管理局之间分担。 根据该法例,国土交通省还负责制订全国港口开发、利用和保护的总体政策,而港口管理机构须为各港口制订具体规划。国土交通省若认为有必要,可以要求港口管理机构修订其港口规划,或建议各港口管理机构建立联合委员会,以加强彼此的沟通和协调。 2008年,东京都、川崎市和横滨市的地方政府同意推动进一步合作,以提高3个港口(统称京滨港)的全球竞争力。京滨港连携协议会于2009年成立,这是一个联合委员会,旨在改善三者之间的合作,并于2011年制订《京滨港综合规划》。根据该规划2014年修订版,3个港口按照各自的角色和功能分工,充分利用各港口的特点和现有设施。以这种方式分别运作,目的是尽量发挥京滨港的经济实力和潜力。 3、对粤港澳大湾区的启示。粤港澳大湾区在许多方面比东京湾区更多样化。「一国两制」、「3个关税区」和「4个核心城市」是最显著的特征之一,因此在大湾区发展规划中,协调沟通成为最具挑战性的一环。香港和澳门特别行政区政府,以及大湾区涉及的内地9个城市,应一起建立有效的协调和沟通机制,并要有产业、智库和学术界参与。 东京湾区在确定各港口的角色和功能方面的经验表明,大湾区公共设施之间应该可以加强协调。恒生管理学院最近的一份研究报告提出,香港码头营运商之间可采取协作共享设施的模式。据估计,此举可使香港港口货柜在不同码头之间往来运输次数减少49%,从而降低港口费,改善客户服务,节省等候时间和成本,并减少污染。由此可见,大湾区的主要港口和机场也可互相协作,藉此减少不必要的运输量,避免竞争,并提高整体竞争力。

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rgdbdfyhd2019-04-17

中国内地急需进行产业升级,并且决心发展七大战略性新兴产业,因此在「十三五」(2016至2020年)规划期间,内地对各种各样的科技有非常庞大的需求。内地政府为缩短与发达国家的科技差距,推出了一连串优惠政策及便利进口措施,鼓励企业向外国同业引入合适的技术、设备及关键零部件。此外,内地也倡导与港、澳、台加强合作,整合区内的科研活动和科技企业。 香港是大中华区的科技交易中心,汇聚庞大的技术集群,积极从事科技创新活动,并为区内客户提供优质服务,因此应可受惠于内地殷切的科技需求。香港对知识产权提供良好保护,并拥有优良的专业服务,有助科技业者向中国内地推广本土及外国技术,如环保、新一代信息技术、新能源应用,以及新能源/电动车等,优势显现。 香港是中国内地进口外国技术的大门,能够满足内地的相关需求。值得注意的是,香港在科技创新方面拥有优势,并有科技市务推广及应用等各类专门服务作后盾,得以成为一个理想平台,促进内地与外国公司进行科技合作,因此吸引很多内地公司透过香港物色与外国伙伴合作的机遇。 事实上,外国技术进入中国内地市场时,必须加以改良,配合内地的工商业环境。在内地,外国公司不但较难物色合适的伙伴及客户,也须面对保护知识产权的挑战。香港拥有健全的法律制度,并提供各类专业服务,能为业者缔造理想的营商环境,有助促进技术转移,而相关的知识产权也会受到良好保护。 香港在内地及世界各地均有广泛的网络,一向是中国内地向国际市场采购科技产品的有效渠道。香港公司在创新活动方面优势尽显,亦是外国科技业者进入内地市场的桥梁。香港公司有能力把从外国进口的核心设备和技术与内地生产的低成本非核心零组件及周边设备整合起来,藉此提供具成本效益的创新解决方案。它们能够善用来自欧美的先进技术,进行创新应用,以具成本效益的方式在香港及内地市场竞争。 香港拥有一个覆盖面既广且深的金融市场,可为外国技术公司提供各类所需服务。香港银行熟悉内地市场,可为外国业者在内地进行的科技项目提供不同的贷款及融资服务。与此同时,香港是亚洲最大的创业投资管理中心之一,不少顶级的国际基金为争取中国内地商机,已在香港设立办事处,或者以香港为亚太地区总部。这些创业投资基金以内地作为其主要目标市场之一,可随时为外商的内地科技项目提供所需资金。因此,香港可为外国企业提供所需的财政支援,帮助他们进军内地技术市场。

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海军风2019-02-23

中国统一台湾后,还有其它很多好处,如参与一带一路建设,如参与诸如什么探月工程之类的国家重大工程项目建设,再比如像大陆人一样快速享受新科技带来的各种便利,什么淘宝、天猫、京东、拼多多、携程、共享单车/汽车、微信、支付宝、云闪付、刷脸购票、乘车、取现金等等大陆人民几乎天天使用的科技便民服务均可全岛畅通无阻,台湾人民一样可以与最前沿的高科技来个亲密接触。 以上所有这些好处,如果汇聚成五句话来说,就是“一国一制”后,台湾人民避免了与大陆处于竞争状态并最后被碾压的结局,承担了与大陆人民一样实现中华民族伟大复兴的历史重任,描绘出了自己的美好发展蓝图,可以和大陆人团结一起奋进在新时代,并逐步将所有梦想变为实现。

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付雯瑶2018-02-26

我们认为大国有必要公平对待小国,这包括前殖民国家,他们无需对曾经被其剥削过的国家如何处理内务指手画脚。马中都认同捍卫国家领土与主权的必要性,同时认为每个国家的历史、价值观及政府管理体系都应受到尊重。我们欢迎中国创设亚洲基础设施投资银行。在新世纪里我们需要新机制:和平对话,而不是对主权国家的外来干预;创造共赢,而不是独赢。亚洲世纪已经到来,马来西亚与中国在本区域中比一些国家更具有代表性。机会就在那里,就看我们是否能把握得住。我相信,我们必能给两国人民的生活带来正面的改变,重塑一个更美好的区域与世界。

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