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让“一带一路”珍珠链将亚、欧、非串联起来?

发布日期:2018-06-30    浏览次数:3764

       近日,马来西亚总理高度评价我国“一带一路”建设,中国工商界是马来西亚打造未来高收入、高技能国家的重要伙伴,马来西亚继续欢迎来自中国的投资,与中国的合作带来了双贏。搭乘“一带一路”战略成果的,还有西亚、南亚、中亚等诸多国家那么,可否再将欧洲、非洲串联起来?

        “一带一路”沿线国家大多属于发展中国家和转型经济体,经济发展后发优势强劲,与中国经济具有良好的互补性。在“一带一路”建设以来,沿线各国的经贸发展取得了较大的成果,催生了大量跨境投资、贸易结算、货币流通等跨境金融需求。交通运输的互联互通是基础,通过共建“一带一路”,增加对交通基础设施建设的投入,以合作共赢、经验共享,破解制约沿线众多发展中国家经济发展的瓶颈,不仅对助推这些国家经济增长有重要作用,还有助于培育全球经济新增长点,目前,以交通基础设施建设为突破口,已经实现了亚洲互联互通的早期收获。那么,能否将“一带一路”扩展成“多带多路”珍珠链,将亚洲、欧洲、非洲共同串联起来,在世界范围内发挥优势?
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一共有人参与  条评论

梦露2021-10-09

推动构建人类命运共同体

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秋韵2020-11-10

是他(特朗普),一系列退群,让中国提出的一带一路建设,成为挽救经济危机推动全球化的重大战略计划,得到世界各国普遍的认可,并有广泛的参与。

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trtgfg2020-09-06

战略机遇体现在两方面:第一,国内市场对全球经济复苏的巨大拉动作用;第二,在发达国家呈现出的技术并购机会和基础设施投资机会。 我认为我们国家后来出台的“一带一路”政策,就是为了抓住这个机遇。那个时候,中资竞相出海,参与国外基建项目。 这些年,我们的轮船招商局和中远集团,已经在全球盘下了100多个港口,包括斯里兰卡的汉班托塔港、马来西亚的皇京港,缅甸的皎漂港,巴基斯坦的瓜达尔港。 同时,中资企业也在西方国家参与了不少技术并购。比较成功的有吉利并购了沃尔沃,美的并购了库卡机器人,三一重工并购了德国机械巨头——普茨迈斯特。

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蔡志程2020-08-03

标题就很提气,除了胜利我们别无选择,努力吧,一切炎黄子孙

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kkuiuth2020-03-09

10年前,中国的消费电子行业过100亿市值的上市上公司没几家,现在,过千亿市值的公司近30家。苹果早期的供应商绝大部分都是日韩欧美企业,现在一大半是中国的供应商。 特斯拉承诺今年100%国产化,不是政府的压力,而是汽车的供应链本身就正在转移到中国,而整个汽车零部件行业的国产化,就能为A股带来20-30万亿的市值。 只是,苹果产业链的产能经历了“从国外到国内再到全球”的过程,特斯拉产业链很可能从一开始就是中国供应商的“内地和海外产能”齐头并进的格局。 未来的中国会不会诞生世界级的科技巨头、消费品牌巨头,我不确定;但我确定中国会产生全球制造业巨头,而且不止一个,将给资本市场的投资者带来的巨大回报,将会远远超过给就业、给国家税收带来的回报。 而2020年的春天,将是未来财富分化的一个里程碑。

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JGUU2019-10-17

可以预见,区域链将会对未来世界的走向产生关键的影响,整个社会的商业行为将发生结构性重组与升级。而《共绘网》的品牌价值链正在以润物细无声的姿态出现在世人的眼前。让《共绘网》成为人人可用的公共资源,这对中国和世界的发展将起到巨大的推动作用。

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杰克32019-10-09

相信“一带一路”落实后,在不久的将来会逐步达成。

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IJMHGM2019-02-07

缅甸也是中国全球战略布局的最重要的组成部分,一旦缅甸倒向了中国,那么中国围堵印度、制衡美军的战略布局就完成了——珍珠链战略! 所谓珍珠链战略,就是中国透过资助等各种方式取得军舰海外停泊基地,主要包括巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、柬埔寨以及泰国等国家的有关港口或机场,这些国家在地图上联系起来像一串珍珠,故有此名称。 也就是说,未来这些国家的港口都会成为中国的军事基地! 而一旦这些港口都能成为中国的军事基地,那么就可以对马六甲的美军形成威胁,对印度形成威胁,不但保证了中国海上贸易安全和石油运输安全,同时也是中国国家安全的最重要保障! 未来中国将建6艘航空母舰,为什么是6艘?不是7艘或5艘? 这个数字是经过严格计算的——正好应对美国负责太平洋的第三舰队、负责负责中东和东非的第五舰队和复杂远东太平洋及印度洋的第七舰队! 这里给大家说明下:目前美国海军现役2,3,5,6,7五只舰队。 所谓的第一舰队最多就是为大战而计划的预备队,没有实际编制活动; 第二舰队为大西洋舰队,司令部在美国东海岸的诺福克,也是世界最大的海军基地,隔开查普顿河口就是世界最大的海军工厂纽波特纽斯船厂,所有的核动力航母都诞生于此。 第三舰队是太平洋舰队,老家在珍珠港; 曾经的第四舰队是负责美国后院的加勒比海地区,局势缓和后早就撤销了,倒是重组了第五舰队,司令部位于巴林首都麦纳麦,负责中东和东非这片热点地区。 第六舰队负责地中海,老家在意大利。 第七舰队负责远东太平洋和印度洋作战,老家在日本的横须贺。 所以,中国的6艘航母是正好应对美国在亚洲地区的军事存在,暂时还没有力量将军事影响投射到美国的本土大西洋地区——不过那个也在设计中! 很显然,中国在西太地区的军事基地都在中国领土和领海范围内,而缅甸、斯里兰卡和巴基斯坦的港口,还有中国已经建立的红海吉布提军事基地的战略布局已经初步完成,只待航母舰队成列! 可以说,这几年中美在亚洲进行了激烈交锋,国人浑浑噩噩的不知道发生了什么! 其实,过程非常的凶险! 2015年缅甸在美日的怂恿下,发动对果敢的战争,试图将战火外溢到中国领土上,中国对缅甸进行了警告,如果缅甸不掉头,那么中国对缅甸是带着必打的决心的; 2016年菲律宾在美国的怂恿下炮制了南海仲裁案,并且将3艘航母部署到南海,叫嚣着“今夜就开战”,中国也没有被吓着,也是带着必打的决心的; 2017年,印度在美国的支持下,制造了洞朗对峙事件,中国也是带着必打的决心的! 然而,最终这些战争都没有发生! 战争没有发生不是因为中国软弱,而是因为中国强大了! 正是因为中国强大了,才让美国不敢轻易介入,最终让那些国家看清了美国的丑陋嘴脸——美国只想让那些小国做炮灰,而自己是绝对不敢牵扯进来! 于是,缅甸和菲律宾才彻底明白:今天的美国早已江河日下,已不是以前的美国!在亚洲地区,中国的实力已赶超美国!于是,这些国家为了自身的利益,纷纷倒向中国! 可以说,随着缅甸倒向中国,中国珍珠链战略已初步完成,美国在亚洲战略也已初步宣告破产——亚洲将完全处于中国控制之下!

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gfuiyimurre2018-11-30

中国苦于马六甲海峡的钳制久矣! 中国的能源特别是石油,主要来自于中东,而原有从中东运到中国,原来的话,千古华山一条路——必须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油,要经过新加坡的马六甲。也就是说,马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。正是这湾窄窄的海峡,横亘在印度洋和太平洋之间,就像一只掐住海上咽喉的大手,一夫当关,万夫莫开!马六甲的最窄处,就是那个黄皮白心的新加坡,那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国,与美国有密切军事合作的国家。 有了新加坡的襄助,美国在马六甲海峡,有着绝对的军事优势。这也就意味着,一旦美国想掐中国的脖子,只要它把马六甲海峡轻轻这么一关,中国大陆的经济命脉,或将岌岌可危! 树欲静而风不止!中国不可能不发展,但我们要发展,难免会动到别人眼里盯着的奶酪,招人嫉恨。摇尾乞怜、甘居下流绝不可以,自废武功、永世落后更会遭到更大欺凌,我们没有他路可走,唯有咬牙让自己更加强大起来! 打开由美国人实际控制的马六甲海峡的战略钳制,这是中国崛起,必须突破的战略瓶颈! 为了打破这个围困,中国下了很大功夫,但是,所获不丰: 缅甸的输油输气管道几经周折,结果美国又挑起缅内战,缅甸的输油输气管道不仅量不足解困,而且也不可靠。 泰国的克拉地人工运河虽然算是已签合同,但还有待时日。泰国也看到了中国的软肋,因此,高铁建设杀价太高。 好在,天无绝人之路!老天爷在印度洋和太平洋的链接点,放置了马六甲海峡这么一个咽喉通道;老天爷也在波斯湾北岸、巴基斯坦西南部,为中国留下了一个战略性突围点——瓜达尔港! 瓜达尔港,这是一个解开中国被美国封锁在太平洋西岸岛链之困的一把钥匙! 现在,这把钥匙,中国拿到手里了!

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张世炫2018-09-29

打开世界地图可以发现,“一带一路”这条世界上跨度最长的经济大走廊,发端于中国,贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域,东牵亚太经济圈,西系欧洲经济圈。它是世界上最具发展潜力的经济带,无论是从发展经济、改善民生,还是从应对金融危机、加快转型升级的角度看,沿线各国的前途命运,从未像今天这样紧密相连、休戚与共。

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