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将全球所有军队转业为基建和工程兵,则世界变通途就不是梦?

发布日期:2018-09-14    浏览次数:2600

  

         随着全球化的深入,地球俨然变成一个小村落,不论国籍、贫富、肤色,人与人之间的联系越发紧密,但国与国之间的界线阻挡了世界融合,世界要想早日变通途,共绘网建议将全球所有军队转业为基建和工程兵。

        世界通途已经被全球化和互联网的迅速发展而贯通,但从地理位置来看,碍于国界线的存在,世界融合还存在一定的难度。所谓全球基建工程兵,是一支以全球基本建设为主要任务的部队。例如:中国基建工程兵部队分成了冶金、石油化工、煤碳、水电、交通、建筑等一系列专业工程部队,继承和发扬了中国人民解放军艰苦奋斗的光荣传统,转战28个省、市、自治区,先后完成160余项大、中型建设工程。那如果将全球所有军队都转业为基建工程兵,全部力量投入世界基础设施建设,世界融合的脚步将迅速加快,人们将享受到更多的实际福利,世界变通途也不再是梦了。各位网友、粉丝,对于此话题你是怎么看的?你有何高见?快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。

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一共有人参与  条评论

hiuyty2021-12-21

哈哈!团结一致,继续前进!撸起袖子加油干!

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YKNHH2021-05-27

现在的美国学中国去第三世界国家援助基建????哈哈哈哈!!!我还觉得我可以坐两马的位置呢!

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柯颜2021-05-26

军工厂也算基建吧,美国架子那么大,放的下吗?

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贾旭峰2021-03-30

我们的军队是钢铁意志,我们的军队爱人民,我们的军队能创造世界奇迹

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YHGGD2020-03-06

支持新基建的说法,以前的基建是钢筋水泥结构,解决的是出行和物流的便捷与效率,而在粗线条的大基建之下(好比是全身的骨架),我们缺乏的是社会毛细血管的畅通和功能性器官的打造,这就需要新基建来完成。

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kkuityr2020-03-06

从中国互联网经济勃兴的历史来看,必须理解,跟过往的基建投资由政府主导的模式不同,相当一部分新基建项目是市场驱动的,或者说,这是市场和政府合力的结果。政府以开放的心态允许市场在更大的空间里试错,民间投资在其中扮演的角色举足轻重。若非那么多的资本前赴后继寻求风口,中国大概不会拥有体量庞大且仍在快速扩张的互联网经济,不会将中国市场的规模优势发挥到极致。 或许可以这么理解,中国经济的整体“在线”,就是以新基础设施为底层构建一个全新的经济生态。在这个过程中,市场和企业将面对更多未知,这不是熟悉的配方和味道,需要大胆创新和不断试错。我们相信,市场会在这样的投资中承担更多,也只有市场才能把这样的投资做好。政府要做的是退后一步,创造条件让市场放手去做。

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荣格2020-03-04

作者写的太好太现实,我所能做的就是只有尽量的转发到朋友和我参加的群中去!

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与精英同聚一堂2019-05-08

除资金问题外,菲律宾也缺乏足够能力建设和经营可行及可持续的项目。该国政府和业界都需要更佳的基建服务。政府方面,在可行性研究、公共开支管理、组织管理、公共服务管理和财务建模等方面都须获得更多技术协助。无论是由政府还是私营企业建设或管理的基建项目,其效率和可靠性仍然很差。虽然公私营合作模式在东盟不少国家已普遍采用,但对该国来说仍属新鲜事物。 业界方面,项目开发、交易顾问和技术可行性研究等专业服务在当地不易获得。菲律宾建筑工人在技术、组织和动员能力等方面也达不到马来西亚和泰国等东盟国家的标准。由于服务供应缺口很大,该国庞大的基建计划应吸引更多外国公司参与,以便获取所需的技术。

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BDHHH2019-01-19

随着中国基建团队技术的增长,中国的建桥能力也越来越牛,喜欢旅游的小伙伴应该见识过中国许许多多的厉害大桥,居全世界排名前十的大桥,其中有八座全部都在中国。中国的建桥能力也是得到世界上很多国家的认可。说一下港珠澳大桥,中国港珠澳大桥通车已经有一段时间了,这条全世界最长跨海大桥已经受到了中外媒体广泛关注。中国机械能力也是让很多国家佩服。

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bfhfhdhd2018-12-28

从新中国铁路组建开始,中国铁路一直执行军事化管理,他们是一群不穿军装的中国军人。他们以服从命令为天职。在熙熙攘攘的售票大厅里,售票员在窗口收售着钱币和车票,他们不能吃饭,不能喝水,甚至不能拉屎洒尿,面对一些旅客的不理解,他们只能含着委屈的泪水装出笑脸继续工作,否则,他们赖以生存的微薄的工资就会减少。 在大山深处千千万万铁路的小站上,冷清的他们不能有娱乐设施,工作之余只能看电视或背床板。他们只能期盼攒到一起的一月几天的休息日轮到自己回家团聚,他们平时不能孝敬父母,陪伴妻子,教育自己的子女。当寒风卷着雪花铺洒在祖国大地时,人们在空调暖气的房间里工作生活着,而铁路工人却冒着凛冽的寒风清扫着铁路各种设备上的寒冰积雪。 数九寒冬的深夜,人们陪着妻子,搂着孩子,享尽人间天伦之乐的时候,铁路工人却拿着工具,敲打着千里铁道的隧道,线路设备上的结冰。当狂风暴雨袭来的时候,人们都是奔向自己的寓所和一切可以躲避风雨的场所,而铁路工人却扑向线路,扑向隧道,扑向桥梁,扑向铁路两侧的高山葱岭,严密监视着暴风雨引起飞石泥石流洪水可能对铁路造成的危险。 在云贵川陕的高山峡谷的每一寸铁路上,都留下他们的足迹,在隧道和桥梁上都有他们身影,在千里沙漠的风沙带上有他们奋斗的脚步,在世界屋脊极端天气里有他们奋斗的倩影。他们担负着沉重的工作,却拿着仅有三四千元的工资,有的工种才拿两千多点。 他们有牢骚,但坚决执行上级的命令,他们有怨言,但坚决一丝不苟的完成领导交给的每一项工作,因为他们是军事化管理,他们有严密的组织,有铁一样的纪律。他们有坚强的组织纪侓性,他们大多是献了青春献终身,献了终身献儿孙。

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1 10条信息

fgvhyu2021-08-04

日前在巴发生恐怖主义袭击事件,巴塔可能很小,美国佬可能最大,其次,阿三......有没有可能是俾路支解放军这支地方武装势力干的?据说他们有过不止一次绑架中国工程人员的前科

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行~空2021-05-27

美国可以和中国合作鸭,美国出钱采购中国的基建,以美国的名义输出援助,完美

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1 2条信息

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