近些年，随着汽车拥有量剧增，很多城市面临着道路拥堵、尾气污染严重、噪音大、交通事故频发的“汽车综合征”。网上流传着这么一个小段子：你在法国，坐一小时的车，你就到德国了，再坐一小时，你就到波兰了。同个时间点，你在北京朝阳区，坐一小时的车，你在朝阳区，再坐一小时，你还是在朝阳区。足以见得，车辆剧增造成了城市道路的拥挤局面。今年冬春之际不少地区出现的雾霾，更是使汽车尾气污染成为众矢之的。于是，越来越多的人意识到绿色出行的意义，而自行车作为绿色交通工具，受到许多人士的推崇和提倡，潘石屹骑车参加博鳌论坛，慈善家陈光标在各大城市免费派发自行车，其目的就是倡导绿色出行、亲近自然的环保理念。给绿色出行者以方便，给骑车出行者以尊严和安全保障，让绿色出行成为风尚，我们的城市才能更加绿色环保、风清气正。
你是绿色出行的响应者、参与者吗？对于环保事业，你又是怎么做的？
一共有人参与 条评论
哲人说：“最大的决心会产生最高的智慧。”改革开放以来，中国经济快速发展，人民生活发生了深刻变化，但也付出了资源环境方面的代价。在中国这片土地上，既有天人合一、道法自然等思想积淀，更有“绿水青山就是金山银山”现代化发展中认识上的飞跃。面向未来，中国把生态文明建设作为“十三五”规划重要内容，落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚定不移推动绿色循环低碳发展。从加强科技创新，到优化产业结构，再到构建低碳能源体系、发展绿色建筑和低碳交通等措施，都是为了促进人与自然和谐共生，实现经济发展与环境保护的双赢。建设一个天蓝、地绿、水清的美丽中国，依然面临诸多难题，需要付出艰苦的努力，但中国有决心、有信心推进绿色发展，向世界交出更好的绿色答卷。
(0)在德国人伊泉开的死飞自行车店里,销量最好的是一种可以防雾霾和尾气的口罩,那是英国一名自行车运动员专门为“雾都”伦敦设计,而如今当“雾都”已经成为过去时,在伦敦卖不出去的口罩在中国找到了新的销路。 如同它另类的名字一样,固定齿轮自行车“死飞”拥有最简单的自行车构造和最丰富的颜色。这种被伊泉比喻成“一件时髦的衣服”的自行车,从把手到轮组、辐条的每一个部件都可以根据喜好而改变。 作为一名前自行车体操运动员,最早在中国推广死飞自行车的伊泉有一个很大的野心,那就是复兴中国这个被汽车车轮“碾压”着的自行车王国。她的努力卓有成效,自从在2007年成立中国第一家死飞俱乐部,并随后开了死飞专卖店之后,短短几年,她的俱乐部已拥有超过3000名会员,而死飞已经变成一股风潮,刮过了中国许多城市。 最近,伊泉的“复兴”计划遭遇了新的困惑,越来越多的人问她,北京雾霾这么严重,还怎么骑自行车?当有一次听到这个问题,伊泉摘下了脸上时常佩戴着的紫色口罩,有点犹豫地说:“雾霾天如果开车,在车里吸到的雾霾和外面是一样的,这样还不如骑车,还能减少点尾气排放。” 伊泉的店开在北京雍和宫旁的五道营胡同里,在红色古老庙墙下,伊泉穿着一身紫色运动服,戴着头盔和紫色的口罩,和她的紫色死飞自行车融为一体,化身穿梭在古老四合院间的一抹亮色。 来北京10年间,伊泉最关心的就是自行车,她坚信雾霾无法阻止她骑自行车,并且骑自行车能够解决中国的很多问题。 伊泉的推广自行车之路的另一个障碍就是中国人看待自行车的态度。伊泉还记得她头几次来北京的时候,就见证了自行车王国的“没落”。 “当我2001年来到中国的时候,小时候看到照片上很多人骑自行车的景象已经很少见了。”伊泉回忆道。而等到2004年,当她第二次来北京,也是因为工作原因开始在中国生活时,竟然发现骑自行车的人更少了。伊泉很快从身边人那里找到了“没落”的答案。“很多人告诉我说,他们不骑自行车是因为他们有钱了,买得起汽车了。” 自行车对伊泉来说是一项美丽的运动。当还是一名自行车体操运动员时,她就曾入选国家队,在国外为国家争取荣誉。而自行车在一些别的国家也是“时髦”的象征。2005年,充满个性的固定齿轮自行车“死飞”在美国、日本等地的年轻人间开始流行,成为“酷”的代名词。 伊泉觉得自行车在中国被曲解了,而如果要推广自行车,推广死飞“应该也能让中国年轻人觉得挺酷的”。于是在数年推广后,伊泉的自行车果真卖得越来越好,甚至还在成都开了分店。伊泉说,这几年,中国年轻人对待自行车的观念逐渐在改变,但新的挑战又不断出现,除了让人们不得不加强防护的雾霾,北京的道路状况也让人担忧。 “现在骑自行车一定要全套防护,在马路上摔了是很危险的。”坚持骑车8年上下班的傅先生说,“非机动车道上实际上全是机动车,骑车危险系数很高。” 除了平时上下班骑车,傅先生在周末的时候还常常骑车锻炼身体,他习惯骑着一辆山地车把全长50公里的三环路走一遍。然而,在每次三个小时骑车的过程中,他总能遇到各种各样的问题。 但伊泉仍然认为,骑车者自身就可以通过“从我做起”解决这些大城市的“病”,如果越来越多的人把自行车当成日常的出行工具,非机动车道就不会被挤占,而雾霾和堵车也会解决。 “大城市在发展过程中总会出现很多环境问题,但人们又不愿放弃更好的工作环境,去更舒服的小城市工作,所以住在大城市里的人会不高兴。但如果我们每个人都骑自行车,或许这些问题能够改善,人们也会住得高兴点。”她说。（转载：苑苏文 李俊辰《雾霾无法阻止我在北京骑自行车》）
(0)
手机扫描二维码访问
