2017年，美国总统特朗普踏上东亚之行，宣示美国新政府的亚太战略——印太战略，对此，可否用亚欧非“多带多路”战略来破解？
何为印太战略？就是在印度洋-太平洋区域，美国将采取包括政治、外交、军事等综合手段，遏制中国的崛起，削弱中国影响力，以维持、确保和巩固美国的霸主地位。这一战略切合了一些区域国家对中国发展的焦虑和不适，从而引发了一系列反应。所谓的“中国威胁论”由来已久，纯属美国为了稳定自我霸主的无稽之谈，共绘网认为可以用亚欧非“多带多路”战略来破解。亚欧非“多带多路”是建立在我国“一带一路”战略基础上的一种构想，将合作交流扩大至亚洲、欧洲、非洲，加强各国的经贸、政治合作交流，捣毁美国的霸权主义，维护世界局势的稳定。各位网友、粉丝，对于此话题你是怎么看的？你有何高见？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
一共有人参与 条评论
中国四纵四横的高铁运用成功，不但数量上世界第一，而且在高铁建设，高铁设备制造，高铁运用管理等技术方面也是世界第一，将对世界高铁建设造成极大的影响。中国将引领世界高铁的新潮流，通往俄罗斯，欧洲，中东，南亚的高新铁路将变成现实，连云港至阿姆斯特丹的陆上丝绸之路将基本建成，东亚南亚中东欧洲将因高铁连成一个整体，美国人辛辛苦苦建立的马六甲海峡及东亚包围圈将变成一个屁。中国人不但得到很大的经济利益，而且还得到了极大的战略利益，这是美国人万万不能容忍的。
(0)美国的错误在于花费巨大的代价去防止并不存在的威胁，因为中国根本没有意愿去威胁美国的国家安全，中国的目的只是为了发展自己，这是很显然的。但是美国的西方霸权思维并不能理解这一点。 在此之前，我有时候很迷惑为什么这几年中国在南海和东海非常主动和活跃，甚至有些举动看不出有特别大的必要，比如挑逗日本。现在终于明白了其中缘由，不禁拍案叫绝。 “明修栈道、暗度陈仓”，在世界的目光聚焦东海、南海之时，中国已经扎扎实实展开了多手准备。 打开世界地图，标出这些地方：马六甲皇京港(99年特许权、人造岛屿所有权)、缅甸皎漂港、斯里兰卡科伦坡港口城等(99年特许，人造岛屿所有权) ，巴基斯坦瓜达尔港(无限期)，亚丁湾布提港，希腊比雷埃夫斯港（35年特许经营)，澳大利亚达尔文港部分(99年)，坦桑尼亚巴加莫约港，泰国克拉运河。不知不觉中，中国已将这些重要港口和运河一一拿下。
(0)中国正在重塑的国际秩序，其优点不仅局限于人类的共同富裕，它还将打破千年来人类固有地缘政治思维模式。在美国领导世界的旧时代，强调通过地缘政治改造国际秩序。白宫现在所执行的全球大战略，执行的是布热津斯基的棋局战略：亚欧大陆是一盘大棋，在大棋局下有四个分棋局，即以远东为核心的东部棋局、以西伯利亚—东欧为核心的中部棋局、以北非—中东为核心南部棋局、以西欧为核心的西部棋局，而美国就是这盘大棋局上的超级棋手。根据地缘的分布，美国在四个棋局的目标分别是：东部棋局不让中国与临近强国结盟、中部棋局尽量植入美国影响力、南部棋局不能被某个国家控制、西部棋局必须服从美国的绝对领导。所以我们就看到这样一幕：在远东，美国通过萨德事件、钓鱼岛事件、洞朗事件，不停的调动中国与韩国、日本、印度的矛盾；在东欧，以民主革命的形式，控制了乌克兰政府；在中东不断的打击俄罗斯的势力；在西欧策划英国脱欧扰乱欧洲独立步伐。而在中国领导的新时代，强调以供应链的形式治理国际秩序。
(0)美国正在布一个局，一个对华的金融杀局。在这个杀局里，“印太”是一道绳（印度洋太平洋地区），“美日韩”是一道绳，这些绳链接的核心网则是产油国沙特。至此，美国目前的战略目标已经显露无疑！即动用石油结算霸权这张王炸底牌，引燃全球石油价格，从而形成对中国一带一路和对外合作发展的毁灭性冲击波。实际上美国人无比清楚，在制造业上美国不可能逆袭和反超中国了。即便开放对美国进口，中国市场消化的美国产品对不堪重负的美国经济来说，也只不过是杯水车薪。更何况，美国除了税收复杂和制度缺陷之外，还存在懒汉思想横行，蓝领工人短缺，社会治安动荡等多重不利因素。在这样的国度，是注定不可能靠辛苦的制造或生产业富民强国的。因此，美国的真正目标从未改变，就是必须想尽一切办法，剪掉中国的羊毛，然后继续维持美元独家结算石油、美国独家控制全球贸易渠道的霸权局面。也只有达到了这个目的，美国财政问题才能得到解决，美国的社会矛盾才能得到缓解，美国的政权才能得以延续。那么，在目前中国有绝对的实力进行自保和安抚周边的情况下，美国只有一个办法那就是动用金融底牌。
(0)
手机扫描二维码访问
