2013年7月16日上午，中国民航博物馆举办基本陈列展开幕。毛主席的专机“伊尔-14型飞机4208号”在展览中亮相。著名的“毛主席在机上办公的照片”就在此飞机上拍摄。中国民航博物馆馆长韩增民说：“1957年，空军批准伊尔-14型飞机4208号改装为领导专机，1957年10月至12月，毛主席曾坐过2次4208号专机。”图为毛主席的专机“伊尔-14型飞机4208号”。
在展览中，观众可以走入机舱参观，亲自体验一下当年领袖在空中办公的氛围。图为毛主席在专机上办公（资料图）。
图为“伊尔-14型飞机4208号”。
2007年1月18日，停放在郑州新郑机场的毛泽东专机正在被拆除，送至中国民航博物馆，修理前的毛主席专机机舱的前端只能依稀看到“毛泽东专机”几个字，驾驶舱的两个方向舵，已经破旧得各自只剩半个，真皮的座椅已经裂皮，设备上落满了灰尘，十分破旧。韩增民馆长说，“B-4208”之所以这么破旧，可能与年久失修、缺乏维护、不够重视有关。韩增民称，将请相关专家进行维修复原。图为毛主席的专机“伊尔-14型飞机4208号”。
伊尔-14型飞机是前苏联伊留申设计局在伊尔-12型运输机基础上改进设计的。1950年7月首次试飞，1954年开始投入使用。1957年，空军批准伊尔-14型飞机4208号改装为领导专机，1957年10月至12月，毛主席曾乘坐过2次4208号专机：1957年10月21日，蔡演威机组圆满完成了接毛主席从杭州回北京的专机任务;1957年12月8日至9日，胡萍机组完成毛主席自济南—南京—杭州—北京的专机任务。图为修理前的专机驾驶室。
图为修理前的专机机舱。
图为2007年1月18日，停放在郑州新郑机场的毛泽东专机正在被拆除，送至中国民航博物馆，图中工人们正在机翼上捆上绳子。
图为被拆除的毛泽东专机。
图为毛主席的专机“伊尔-14型飞机4208号”。
手机扫描二维码访问
