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全球统一征收燃油税,从而保护地球?

发布日期:2019-01-07    浏览次数:2838

  

        伴随经济的不断发展,汽车走入千家万户,不再是过去那个时代的稀有物,它带来的快捷方便是公认的,然而汽车尾气的危害也成为一个值得关注的全球性问题。

        作为世界第一大国,美国每一千人就有779辆汽车,在日本这个弹丸之地,每一千人有597辆汽车,目前,中国汽车保有量差不多在1.97亿辆。全世界范围内汽车的总数之庞大无法想象,再加上堵车现象严重,随之而来的尾气污染日益严重,影响人们生活,威胁地球环境。着新能源汽车逐步进入市场,避免了烧油汽车保有量的增加,但全球统一征收燃油税是减少尾气污染的一条途径。所谓的燃油税,就是现行普遍征收的养路费和其他费用的总和,可以最大限度地节省能源和基础设施开支与此同时,燃油费的征收可以督促汽车行驶的规范性。 全球统一征收燃油税,从而保护地球?快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点,都是一种思考.... .


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一共有人参与  条评论

陈磊2020-04-23

很真实,我们确实应该保护环境,也为了我们的后代

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UBBG2020-02-28

董卿说:枪响之后没有赢家,人类会醒吗?到了真正无家可归时后悔莫及......枪已经响了,我们该做的就是及时保护吧,别再让悲剧加深了。

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幸福感2020-02-01

地球不需要人类保护,升温降温人家都无所谓,人类走了,过个多少年又来一批物种,别总觉得保护的是地球,保护的是他妈我们自己!!!

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ladec2019-10-09

利益协调困难重重。中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为燃油税实施起来有很多难题亟待解决。比如,燃油税能否简单取代养路费?这个税究竟属于国税还是地税、中央与地方如何分成?燃油税是该在炼油厂征收还是在加油站征收?营运车辆与家用车辆的征收标准如何区分?取消养路费后,道路建设的资金何处寻觅,交通部门的横贯在中国公路上的数以万计的收费站何去何从,全国30多万收费站员工如何安置?高速公路投资主体多元化,实施燃油税,他们的利益如何体现?一系列问题难下定论,也就使得燃油税一拖再拖。 但在贾新光看来,这种种难题似乎都不是问题。"各部门间利益关系协调不了,中国的燃油税就一直不能落实。"贾新光一语道破天机。"只要有部门出面解决这一系列问题,再多的困难都是不存在的。随着中国与国际接轨,世界各国都在征收燃油税,中国也同样不能例外。"

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微笑2019-03-05

我赞成全球统一征收燃油税。 特朗普政府退出巴黎协定是全球环保事业的一个倒退,对全球变暖的控制具有消极的影响。如果这时全球能够达成一致,统一征收燃油税,这对全球的气候无疑是一个福音。 征收燃油税有助于绿色出行。燃油税的增加会导致出行成本的增加,使得原先自己开车的人可能会优先考虑拼车或者顺风车,距离稍近一点的人们可能会选择共享单车。 征收燃油税有助于新能源汽车的发展。对传统汽车征收燃油税,会导致传统汽车出行的成本增加,出于出行成本的考虑,人们可能更倾向于新能源汽车。 所以说,征收燃油税对绿色出行,新能源汽车都有很大的促进作用,我赞成征收燃油税。

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苏源2019-01-24

中国从20世纪90年代起,每年都会在4月22日举办世界地球日活动。直到2017年4月22日的到来,已经是第48个世界地球日了。世界地球日没有国际统一的特定主题,它的总主题始终是“只有一个地球”;面对日益恶化的地球生态环境,我们每个人都有义务行动起来,用自己的行动来保护我们生存的家园。

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陈美玲2019-06-27

统一征收燃油税并不能从根本上解决尾气污染问题,这只是减缓了尾气污染大气的脚步,污染依旧存在,依旧会给未来造成严重污染。虽然在一定程度上,减少了大气的污染、尾气的排放,但在保护地球上,还是需要从源头入手,可以加大力度推广新能源汽车,鼓励开发新能源汽车,同时限制或者禁止燃油汽车的买卖,从而达到尾气排放的有效控制,将其影响降至最低。

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