自美国经济发展持续走低，纽约的最大国际金融中心的地位也即将不保，如果港澳台融入中国大陆成功，未来中国甚至世界的经济中心应在粤港澳大湾区？
香港、澳门、台湾与中国大陆实行不同的政治和经济制度，但它们的高速发展有目共睹。目前，香港是亚洲乃至世界上重要的金融、贸易和航运中心，是全球五大都市之一。澳门虽然地少人多，但其博彩、旅游、餐饮行业发展较快。台湾曾和香港、韩国、新加坡并称为“亚洲四小龙”。随着中国大陆经济崛起，市场蛋糕谁都想分走一块，如果港澳台可以融入大陆，发挥其发展优势，那么从地理位置、经济体量和人口等因素综合分析，未来中国甚至世界的经济中心应在粤港澳大湾区。您怎么看？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考......
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瞻望未来，我们的奔赴十分荣光。历史总在人们不经意之间 掀开波澜壮阔的新篇章。我们今天的出发也许只是小小的一步， 但天道酬勤、功不唐捐，跬步千里、持久必成。从今天起，我们 每个人努力多一分，广东高质量发展就会向前多迈一大步；我们 每家企业领先多一点，广东现代化产业体系就能在全球价值链上 有所攀升；我们在高质量发展上开拓进取，就意味着广东现代化 建设的物质技术基础在不断夯实。在全面建设社会主义现代化国 家开局起步的关键时期，我们有幸肩负重任，理应当仁不让，必 须继往开来、守正创新，以每个人、每个企业的奋斗，努力开创 广东高质量发展新局面，在中国式现代化这一人类文明史上最为 雄壮的史诗中写上精彩一笔。（广东省委书记黄 坤明在高质量发展大会上的讲话实录）
(0)内地市场正在逐步开放，而香港是一个市场主导的自由经济体，相信能够协助大湾区各个城市逐步转型，熟习自由市场经济模式，使其在各方面与国际更加接轨。现时中国内地城市仍以市场为主导的方向发展。香港在这个过程中应能够发挥其优势，积极利用其在国际市场上积累的经验，结合其与内地的联系及文化的瞭解，以「创新者和推动者」的角色，有助其他大湾区城市向更开放的方向发展，巩固其在国际商业枢纽的地位，帮助内地在投资及资金流通等方面进一步开放。
(0)调查发现，美国公司预期未来3年大湾区将为他们的业务带来正面影响。为了捉紧大湾区的发展机遇，大多数公司已制订具体业务计划，并会付诸行动，如在大湾区开设新办事处。这些美国公司认为，深入大湾区拓展业务时，香港可以作为伙伴，以专业的精神提供各类切合时宜的服务。大多数美国公司认为，大湾区机遇处处。逾60%受访者预期，未来3年大湾区可以为旗下业务带来正面或非常正面的影响，28%受访者则表示没有意见。大湾区总人口逾7,000万，人均本地生产总值(GDP)超过23,000美元，GDP合计达1.6万亿美元。美国公司认为，在开拓庞大的消费品市场(占47%)、提供专业服务(30%)，以及供应工业产品、服务和技术(19%)等方面，大湾区的前景尤其乐观。许多美国公司都渴望在大湾区市场分一杯羹，并会未来3年到区内投资，例如设立新业务(29%)、扩充现有业务(16%)或为现有业务加入新职能(5%)，其他受访者则仍在制订经营策略。香港一向是美国企业的首选营商地点，共有逾700家美国公司在香港设立地区总部或办事处。这些公司不仅以香港市场为对象，更凭藉香港众多优势，包括资讯自由流通、交通网络四通八达、资金可以自由留港和进出，以及人才充裕等，积极拓展更广大的亚洲市场。调查显示，逾四分之一受访者已在香港设立业务，其后是深圳(12%)及广州(10%)，正好反映上述趋势。除了上述的竞争优势之外，内地已推出多项政策措施，向香港法律及电影及娱乐等服务提供者开放服务市场，势必巩固香港作为大湾区门户的地位。
(0)全国经济重心南移，已是大势所趋。 日前，《求是》发表重磅文章指出： 长三角、珠三角等地区已初步走上高质量发展轨道，一些北方省份增长放缓，全国经济重心进一步南移。 数据显示，北方经济比重从最高点的45.8%回落到2018年的38.5%。 2012年，北方经济总量占全国45.8%，达到最高点。从2013年开始，这一比重逐渐下滑，到2018年仅有38.5%，下降7.3个百分点。东北地区更为明显。 改革开放之初，1978年，东北以三个省的体量占全国经济比重高达13.98%，大连、沈阳、哈尔滨跻身全国GDP十强。 当时，深圳还是小渔村，成都、苏州、杭州都在十名开外。然而，40年过去，东北经济占比下降到6.38%，相比最高点时下降一半。不用说十强，二十强中都难觅东北城市的身影。
(0)中国社会科学院副院长蔡昉表示，我国沿海和中西部地区正面临着劳动力短缺的情况，劳动力成本大幅度提高，以致制造业流向海外，到了那些人口更年轻、人力资源更丰富、人口红利更充沛的周边国家甚至非洲。他强调：“我们应该看到这个趋势发生，如果这个趋势发生，是比较危险的。”蔡昉强调，一个社会如果没有制造业的不断提升，就不会有中等收入群体，也就没有真正意义上的高端服务业，如此，经济成果分享就会变成一纸空言。 “利用中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区建设的机会，深圳应该重新打造高端制造业，利用更高的规模经济”。 蔡昉在分析制造业发展时，提到了“雁阵模型”，这个概念描述的是比较优势的动态变化。他分析称，制造业的竞争优势在不同经济体之间，或者在一个国家内部地区之间，可以依次转换。 “过去，日本曾经是东亚甚至世界的制造业中心，随着劳动力成本提高，这个中心逐渐转向‘亚洲四小龙’，‘亚洲四小龙’之后又进一步转到了中国，主要是沿海地区，而深圳在这个雁阵模型中完整演绎了这个模型的变化”。 但他也提到，深圳在2004年出现人工荒，随后，中国经济到达了“刘易斯拐点”，即劳动力不再是无限供给。
(0)继香港人之后，澳门人也是什么条件都不要，就能在大湾区9城买房了！ 《澳门日报》报导，今天下午（11月7日）中央政府將推出15条惠及澳門的政策措施。 当中提到：豁免港澳居民在粤港澳大湾区内地城市购房所需的在本地居住、学习或工作年限证明，以及缴纳个人所得税及社保条件，港澳居民享有与内地居民同等的待遇。 而前一天（11月6日），粤港澳大湾区建设领导小组会议召开时，中央便公布了十六项普及惠民及便利香港专业界别到大湾区发展的政策措施。 其中亦提及：香港居民在粤港澳大湾区内地城市购房，获豁免所需的在本地居住、学习或工作年限证明，以及缴纳个人所得税及社保条件，使香港居民享有与当地居民同等的待遇。两项政策叠加，将让808万港澳居民，更便利地在内地学习、就业，以及退休后在内地生活将。 而众所周知，港澳房价高企，最新房价数据显示，香港一手楼价突破16万/㎡，澳门9万/㎡。 政策推行，一定程度也解决两地居民安居乐业难题。毕竟湾区其余9城，房价只有港澳两地的1/3，甚至1/5，甚至1/10。
(0)千万不要小瞧这个地铁网络的作用。 第一，中国第一条跨城地铁广佛线开通后，将很多广州人引流到佛山过上候鸟生活。省城借此压制住房价猛涨，成为一线城市中唯一的洼地。 这两年广州每年净流入四十多万人口，相当于两年造出一个新城市，低房价的作用不容忽视。 这些密密麻麻的跨城地铁，会重新优化人口和资源的流动。 第二，跨城地铁一旦线路较长，肯定会建成120~160公里/小时的快线，实际上是取代了城轨、甚至是准高铁的功能（世界上第一条高铁日本新干线刚开通时平均运营时速100-120公里）。 而相比城轨和高铁，跨城地铁又具有无可比拟的优势：车站近、班次密，候车少，可通达性更好。 以后任何一个大湾区人，下到任何一个地铁站，就能出现到任何一个地方。这将极大推动湾区内部的商务来往、思想交流和科技创新。 除此之外，珠三角内敛成一个市，还有另外一个大杀器跨海大桥。 最近，深圳和珠海紧锣密鼓的启动深珠通道规划研究，广州则刚刚公布深中通道支线的环评报告书，预计2024年完工，届时南沙跟前海两大自贸区得以汇合。以前万里珠江就像天堑，未来几年整个珠三角将借由七八条跨海跨江通道形成1-2小时生活圈。 据中国经济体制改革研究会副会长樊纲预测，到2050年大湾区将从目前7000万人口增至1.2亿-1.4亿人。 换句话说，未来将有一亿多人口生活在同一个城市。放眼全球，这绝对是“宇宙第一大城市”。 这种奇迹，日本做不到，欧盟做不到，美国也同样做不到。 日本受限于单中心化。东京周边的三个县实力外围，无法单独成网，不像粤港澳大湾区一样多中心，有广深港三个一线城市，莞佛两个二线城市，各自有实力开建地铁网络。所以东京都的地铁只能做到延伸出去，而无法覆盖整个湾区。 欧盟受限于疆土辽阔。虽然欧盟关税同盟，人员流动自由，一体化做得不错，但毕竟是国家与国家之间，巴黎，布鲁塞尔，柏林，阿姆斯特丹彼此距离遥远，不可能地铁相连。 美国受限于人口较少。纽约大湾区和旧金山湾区人口分别只有2000多万和700多万，无法像粤港澳大湾区一样，依靠庞大的人口规模摊薄建设成本。 虽然今天粤港澳大湾区的科技弱于旧金山大湾区，金融弱于纽约大湾区，但是未来当珠三角内敛成一个城市的时候，经济增长将超乎想象。 这是上天对于珠三角的眷顾，也是长三角迫不及待的原因。 原本，珠三角就是全中国分工做得最好的城市群。香港是金融中心，广州是商贸中心，深圳是科创中心，东莞和佛山是制造中心，澳门是休闲旅游中心。同化成一个“城市”后，其协同效应更不可限量。
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