近几年，中国同周边国家的关系得到了进一步的发展，习近平主席访问了蒙古、韩国、哈萨克斯坦、斯里兰卡、马尔代夫等国家，使中国与周边国家的关系得到普遍发展。这些国家基本上都可以算作广义“一带一路”上的国家，因此，也可以说，这种外交既是周边外交的一部分，也是“一带一路”战略在外交上的延伸。
在2015年，中国同周边的四大国家互动取得进展，中俄全面战略协作伙伴关系保持高水平运行，两国一批重大合作项目取得突破性进展。另外，中国与美国的新型大国关系迈出坚实步伐，有了新的发展，在APEC会议期间，奥巴马总统实现了对中国的国事访问，中美双方在应对气候变化、签证互惠安排、建立两军互信机制等多方面取得重要成果。还有，中日关系有所缓和，在APEC会议前期的11月7日，达成了四点原则共识，规范了中日关系的发展。而中印关系也得到进一步发展，双方确认了双边共同的大利益所在，确定了友好合作的大方向，无疑使领土纠纷得到淡化，共同利益得到增长。《共绘网》觉得，这些背靠中国的周边国家应在这些有利的背景下，进一步利用中国优势与之对接。您认为呢？
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前几十年周边这些国家在与中国的互联互通方面都不够积极，因为可以有多重选择，被美国等各种挑拨，中国老是热脸贴冷屁股，但随着时间的推移，这些国家逐渐发现，口号无法解决贫困问题，就凭自己那点资源，也玩不转“远交近攻”的政治游戏。就连被西方一度捧上天的昂山素季，开始冷静下来思考自己国家的命运，上台后没有在西方的吹捧下迷失自我，在虚伪的荣誉和自己的国家面前，选择自己的国家，在领导缅甸发展方面越来越务实，然后就得罪了西方，但中国依然很热情的跟缅甸展开了合作。 周边国家对中国这种愿意吃亏，只干实事的邻居，开始重新展现出合作态度。（文/肖磊）
(0)这么多的小国曾归附清帝国，不禁使人慨叹世态炎凉，不论是国还是家之间的交往，基本都是按照“富在深山有远亲”的规律行事。当你既富又强的时候，身边就会聚拢很多想要依附的小兄弟，可当你落泊的时候，大家都比着看谁跑得快，更有甚者还会趁火打劫一把。据《参考消息》报道，俄罗斯总理普京对媒体表示:“中国不可能忘记远东地区。三四百万平方公里地领土属于中国，远东地区领土问题是历史遗留问题，中国人迟早要回属于我们的领土，子孙后代会解决这个问题的。”普京进一步补充道:“在中国历史教科书上，符拉迪沃斯托克仍叫做海参崴。西伯利亚与远东地区仍被称为俄占领区。尽管10年签署的《俄中睦邻友好条约》中国没提及这一主权诉求，但并不代表中国忘记了远东。这个条约仅符合当今现实需要。” 这倒是蛮有意思的。历史上曾经是侵略国的人会主动提及这件事，个中缘由值得深思。普京提到《中俄睦邻友好条约》符合当今现实需要，无疑是给俄罗斯人民敲响警钟，地缘政治需要中俄友好，但并不代表两国没有利益摩擦。 事实证明，条约的签订与履行，虽然使两国绵延4200多公里的边境出现罕有的宁静局面。但条约第9条说，一旦出现一方认为涉及其安全利益的局势，签约国将进行磋商以消除所出现的威胁。谈到磋商，磋商仅仅是外交辞令，实质上的意义并不大。这样条约不能解决今天和未来可能出现的所有麻烦......
(0)新疆作为中国内地与中亚地区的交通运输和物流通道有其地理上的优势。因此，新疆在配合「一带一路」的发展方面，提出了要建成区域性的交通枢纽，其中主要的构想是建设北、中、南三条跨越新疆的交通通道，经新疆通向中亚、西亚、南亚和俄罗斯等。 其中，北通道设计是源于「环渤海」地区，自京津唐经山西、内蒙古，进入新疆后，经伊吾、布尔津等地西出哈萨克至俄罗斯；中通道起于「长三角」地区，沿第二座亚欧大陆桥横穿中原地区、进入新疆后经哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，然后分别从阿拉山口和霍尔果斯出境通向中亚至欧洲；南通道起于「珠三角」地区，经湖南、重庆、四川、青海，进入新疆后，经若羌、和田、喀什，通往塔吉克，然后南下至印度洋沿岸。据新疆发改委的代表表示，中通道现时基本上已通行，正进一步提升。至于其他规划的通道，新疆境内部份预计在「十三五」之内基本上打通。 利用交通联系，新疆有意发展成为一个中亚与中国内陆货物流转的集散中心和分拨中心，特别是一些零散的货物，可以在这里并柜。例如乌鲁木齐正开始建造一个铁路集装箱中心，是新疆打造丝绸之路经济带核心区的重要工程之一。希望通过该项目能加快整合中欧班列，建成向西开放的集装箱集运中心，并带动周边物流园区的建设。新疆正争取更多货运班列，在新疆进行重新编组，作为集散中心的功能将大为增强。此外，今后五年新疆将建设乌鲁木齐、伊宁等国家级公路运输枢纽和30多个物流园区。 除了乌鲁木齐，其他城市如伊宁，也计划「十三五」期间建设伊宁航空港，将会改扩建现有机场，开放机场国际口岸，开辟哈萨克和中亚地区国际航线，并开设针对中亚地区的货运，发展国际物流中心。虽然从现阶段看，这些分拨中心或物流中心的功能仍要视乎将来的货源是否足够。据新疆发改委的代表表示，新疆将来要依托综合保税区、自由贸易区、铁路和空运等联系，加强分拨中心等功能，达至吸引货物的流转及集中。
(0)美国无法打造自己的区域经济影响力，完全和他损人不利己的国策有关， 世界两极，中美两大国都有重多邻国，中国对于周边国家的策略是投资投资再投资，把周边二流国家给拉起来，卖我中国的东西，输出我中国的价值。 可美国呢？南美洲地方够大吧，土地肥沃，矿产丰富，可美国对待南美洲的策略就是两个字“打压”， 美国是希望南美洲越乱越好，不断干扰甚至颠覆南美政权，最好南美洲全都陷入内战，这样对我美国就不会有任何威胁。 正是基于中美两国在国策上的根本不同，才出现了亚太地区贸易紧密度和影响力与日俱增， 而美国所在的美洲大陆，其对全球的贸易影响力却持续下降， 所以对美国来说，要继续维持核心和强权， 要么改变敌对的国策，加强亲善南美国家， 要么继续做流氓，破坏欧洲团结，破坏亚洲团结， 显然美国是选择了后者。 肢解欧盟，是美国的重要目标之一， 离间中国周边国家，同样是美国的重要目标之一， 就目前的情况来看，肢解欧盟，八字还真有了一瞥， 欧洲议会五月选举，或许会给美国人带来“惊喜”。 那另一撇就看欧洲的民主力量，能否抵挡得过极右翼的民粹力量了， 另外多提一句，中国的一带一路策略，讲到底就是一场世界核心的“转移策略”， 亚太和欧洲已经越来越紧密，倘若一带一路能再将“亚太区域”和“欧洲区域”连接起来，真正形成“世界岛”的概念，那美国的霸权则必然终结。
(0)我认为应本着互利共赢的原则，不断完善合作机制，推进与沿线国家在能源资源勘探开发、生产、运输、加工等方面的合作。同时，还可以与重点国家加强合作，就地取材，利用所在国能源资源，建设一批境外生产基地，提升就地加工转化率和资源所在国的深加工能力。
(0)“一带一路”是可以实现沿线各国的共同发展，参与国都可以从中获利，只要大家是抱着诚意去合作，真心去寻求发展。当然，地缘政治是影响“一带一路”各国合作的重要因素，且将是非常重要的决定因素，决定我们是不是能一起合作，谁将和谁一起合作，因为没有政治上的互信就没有合作。然而，即使是不同政治制度、不同文化也可通过合作各取所需实现共赢发展。所以，努力消除误解，增进互信，并看到只要采取实实在在的举措，就能让“一带一路”开花结果，真正造福于各国，实现中国倡导的互利共赢理念。
(0)我认同《共绘网》的观点，“一带一路”重要倡议有利于促进欧亚地区更好的发展。俄罗斯提出的欧亚经济联盟创意，与中国的“一带一路”战略有很多共同处。为此，俄罗斯高度认同“一带一路”战略，能够促进中国与俄罗斯的合作，实现共赢。不仅如此，中国在推行“一带一路”战略过程中，更多寻求与俄罗斯一起开展活动，有利于促进双方的经济合作。比如，双方相互合作和共同推进“一带一路”以及欧亚联盟的共同声明，有利于在“一带一路”框架下建立新的机制和体制。丝绸经济带能够促进中俄双方更加积极地参与到更多的国际组织和其他地区组织中。
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