航空母舰的诞生是人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。1918年英国皇家海军的“百眼巨人”号航空母舰的出现标志着世界海上力量发生了从制海到制空、制海相结合的一次革命性变化。
到目前为止，全球共有10个国家的21艘现役航母分布在世界主要水域。作为老大哥的美国，其海军拥有11艘航母，占据了世界所有航母的半壁江山，且技术先进，战斗力强。俄罗斯的航母“库兹涅佐夫海军元帅”号于1991年正式服役。2012年9月25日，中国海军“辽宁”号正式交接入列。
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纵观近几年来，每逢南海有重大事件发生，我们总会用行动来告诉世界，在南海这块地盘上究竟谁说了算。 每一次南海惊涛骇浪之后，解放军大杀器都会顺势入驻，或者顺手填个岛压压惊！ 想当年，菲律宾在黄岩岛挑事，中国海军不惯这坏毛病，出手将黄岩岛收入囊中，菲律宾从此再也无法染指黄岩岛。 针对美国各种先进的电子战飞机在南海，如EA-18G“咆哮”的电子攻击机，和P8A反潜巡逻机在南海的不断出没， 今年4月，中国在南沙群岛的永暑礁和美济礁安装了能干扰信号和雷达系统的装置，并称“这是中国在南海不断军事化的重要一步”。 这些在南海溜达的外国军舰潜艇还有军机，以后南海踩过线要是出了事可是自找的。 中国突然在南海部署反舰导弹和防空导弹，就是在用这种方式正告美国，我们这样干都是你们逼的。 针对美国和一些国家的在南海不断兴风作浪，中国在大声斥责的同时也没闲着，基建狂魔在南海大展神威，造岛神器更是让其他国家望尘莫及，一艘艘不沉的航空母舰在南海横空出世。
(0)中国人渴望航母，渴望驶向深蓝的海洋，还来自于世界近现代史的启发，来自于对大国崛起、兴衰历史规律的深刻认识。15世纪以来，从葡萄牙、西班牙的崛起，到英国、法国、荷兰在全世界的扩张，再到美国、日本等新兴国的崛起，他们的崛起与兴盛，无一不是通过控制海洋、夺取海权、利用海洋而实现的。“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”2000多年前古罗马哲学家西塞罗的这句名言，成为近代西方列强崛起之致胜“法宝”。
(0)新中国成立以来，建设一支强大的海军一直是中国政府努力的目标。然而，囿于经济、技术等多种原因，作为联合国五大常任理事国之一的中国，竟迟迟未能拥有属于自己的航空母舰，这不禁唤起了国人对航母的深深渴望。2012年9月，“辽宁号”航母入列中国海军，中国航母才终于起航。所以，中国对航母还是很在意的，其他国家大多也是这样的情愫。
(0)事实表明，航母的横冲直撞并非美国强大的标志，也没有为美国赢得尊重。真正为美国赢得声誉的是战后为全球提供的新的制度合约品种。中国近年力推的“一路一带”和“亚投行”，实际上就是类似的合约。它把中国过去20年大规模基建中形成的制度合约知识，推广复制到相邻的亚欧各国，目的在改善相关国家的基础设施水平，互联互通，降低人与货的通达时间，造福民众。
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