发展是事物从出生开始的一个进步变化的过程，是事物的不断更新。是指一种连续不断的变化过程。既有量的变化，又有质的变化。而一个国家的发展并非我们想象中的那么简单，因为其在发展过程存在着诸多问题。
就拿中国来说，中国在发展过程中，最为显著的便是发展不平衡的问题。纵观中国，其自改革开放以来在保持经济持续高速增长的同时，地区经济发展也越来越不平衡，东部地区、中部地区和西部地区经济增长的差距日益加大，并且这些差距有逐渐扩大的趋势。这些差距的扩大将在很大程度上阻碍中国经济的协调发展，是中国经济稳定发展的巨大挑战。对于世界各地区、各国和各大洲区域发展不平衡问题，您有何高见呢？如何推动全球共同繁荣？各位网友、粉丝，对于此话题你是怎么看的？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。
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供应链的区域化不会在一夜之间发生，也不会在地区和行业之间平均发生。全球贸易流量在新冠肺炎期间的衰退，应该在2021年有所回升。确定的是，全球贸易扩张的性质将因区域化而改变。区域化将通过减少进出口多样化和简化供应链来改变全球贸易模式。全球公司将继续服务于全球市场，但通过多个更短的供应链来实现，旨在尽快将产品推向市场。（作者：William Reinsch，Jack Caporal）
(0)中国区划改革思路：按照宪法实行三级行政管理，分别是省（直辖市、自治区）、市（县、区）、镇（乡）。去掉地市级行政管理，由省直接管市、县，同时加强全国的城镇化建设。精简处级到司局级三级行政级别，如同军队改革中团级到师级的精简。加强中央集权，全国共设深圳市、青岛市、大连市、中原省、淮海省、桂林省等57个省级行政单位，每个省级行政单位下设不超过60个县级行政区划。全国县级行政单位保持3000个左右，不作大的数量增减。乡、镇、街道级行政单位可以稍微减少一些，保持4万个左右，其中街道从7000个左右增加到1万个左右，镇再增加30%以上，1.5万个乡减少70%以上，保留4000个左右。 加强城镇化建设进程，全国各级城市数量从600多个增加到800-1000个。全国重点发展100个左右的大城市，成为城市化的主要人口承载区，也是经济强市。县级行政单位根据人口和经济情况进行适当的拆分或合并。人口较多的镇升为区，或者直接升为县级市，符合升镇条件的乡升为镇，小乡可以合并，增加镇的数量从目前的不足2万个增加到2.6万个左右。 全国形成东部、西部、南部、北部、中部五大区域经济协调。五大区域分别由一个政治局常委挂帅分管，加强区域经济、社会发展协调。加强党的领导，各级行政单位正职原则上由党委书记兼任，在正职为非党人事担任时再增派党委书记。精简各级部门设置，县级单位下设部门30个左右，省级、乡镇级行政单位下设部门也同比例精简。 同理，国务院部级单位精简到30个左右。真正做到小政府大社会，减少政府开支，减少税收比例，减少政府对市场的干预。政府重点做好监督职能，其他的交给市场，这样才能更好地体现公平，才能更好地提升效率，真正提升政府运转效率和社会公平。
(0)東盟10國、中國內地、香港、日本、台灣、韓國及印度等16個經濟體(下稱「亞洲(16)」)，是亞洲主要的貿易地區，2016年其出口和進口金額分別達5.5萬億美元和4.8萬億美元，合共佔亞洲貿易總額超過90%。 當中，源自中國內地這家「世界工廠」的產品由2001年佔亞洲(16)出口17%，上升至2016年38.5%，中國遂成為亞洲最大的出口來源地。雖然東盟，特別是新加坡、泰國、馬來西亞、印尼和越南5國的出口亦因生產和採購活動轉移而有增加，但因為中國的份額大增，以致東盟在亞洲(16)出口佔比由2001年24.5%下降至2016年21.5%。 至於日本，由於當地企業相繼把本國的生產活動轉移至其他低成本地區，致使日本在期內的出口份額大幅由25.8%降至11.7%。而香港因為是亞洲的重要貿易中心，出口在區內貿易推動下繼續保持穩定增長，雖然佔亞洲(16)出口比例有所下降，於2016年仍保有9.4%出口份額。 另一方面，隨著出口導向生產擴張，亞洲出口往美國和歐盟市場的金額亦不斷增加；不過，有關市場吸納亞洲(16)出口的份額卻分別由2001年的22.8%和16.0%比例，下降至2016年的15.3%和13.2%。究其原因，是因為亞洲區內廣泛領域的上游和下游企業日漸建立緊密的供應鏈關係，不同地點企業之間的貿易往來頻繁，直接推動亞洲區域的內部貿易快速擴張。在這情況下，亞洲(16)出口往歐美等區外市場所佔比例呈現下降。 在產業日益精細分工的安排下，位於亞洲的本地公司和外資企業紛紛加強區域業務布局，一方面聯同供應鏈上的合作夥伴前往不同地點投資設廠，並且在整個亞洲地區重新整合採購網絡，希望利用不同地點的生產優勢降低成本、提升營運效率，以切合他們長遠的企業發展需要。由於供應鏈上不同位置的企業，需互相輸送大量工業物料和半製成品往返不同生產地點，遂推動亞洲區內貿易快速發展。 統計數字顯示，由亞洲(16)不同經濟體出口的貨物，不少是輸往亞洲(16)其他的「出口市場」，這些屬亞洲地區的內部貿易目前佔亞洲(16)出口總額超過50%，而中國內地及東盟這兩個亞洲最大的出口來源地，亦同時是這些內部貿易最大的目的地，2016年分別吸收亞洲(16)出口的13.9%和14.9%，而香港作為亞洲重要的貿易樞紐，亦吸納8.9%有關出口(大部分供轉口往其他生產地點)。
(0)中国「十三五」规划强调要优化发展空间布局、加快开发西部和平衡地区发展。事实上，在政府推进「西部大开发」政策以来，西部经济发展已日臻完善，部分地区的经济水平更逐渐与沿海地区看齐，特别是四川省的成都连同毗连的重庆市组成的「成渝地区」，更成为中国西部的商贸、金融中心和交通枢纽，并且在「一带一路」发展战略下，成为西部对外开放和经济合作的桥头堡。 值得注意的是，西部较充裕的土地、劳动力和科研人才供应，以及较低的生产成本，早在数年前已吸引不少企业的注意，一些内地及外资企业把部分生产转移往四川、重庆等工业化程度较高地区，当中不少更涉及高技术和高增值产业，不单使当地成为沿海地区生产转移的承接地，同时促进四川、重庆等成为西部的现代制造业中心。 这些转变有助西部整体的产业链发展成熟，生产和工商活动日渐扩张，直接刺激对各种工业、生产物料和相关的商业服务需求，可为上游物料供应商及服务供应商提供额外的市场机会。此外，西部企业亦积极「走出去」投资海外，希望在海外建立销售渠道，同时寻找技术和其他资源，以增强竞争力进一步开发内地和海外市场。 而且，西部一向是中国面向中亚、南亚、西亚国家的重要通道，而成都、重庆等城市近年加速开行「中欧班列」的定期铁路运输服务，并强化对外的空运和水、陆等多式联运服务，加强对外的运输和物流联系，以进一步促进经济发展。在政府加快实施「走出去」和「一带一路」的发展战略情况下，可以预期四川、重庆和其他西部企业，将乘着有关发展趋势，开拓更多对外投资和贸易机遇，并对各种支援服务需求殷切。
(0)全球化到底对中国的区域经济发展和城市体系演化带来了怎样的冲击？根据经济学研究，在现代经济中，地理是决定城市布局的一个重要因素。现代经济发展首先经历的是工业化过程，通常服务业的发展滞后于制造业的发展。如果要促进一个国家制造业的发展，很重要的手段就是打开国门，面对全球竞争的挑战和全球分工体系的整合。这是被无数国家的发展经验所证明的，如果搞闭关自守是没有出路的。在经济发展的战略选择上，历史上曾经有过所谓“出口导向型”还是“进口替代型”的争论。“进口替代型”战略就是对于国外生产的产品，哪怕自己国内生产成本高一点也自己生产。还有一种发展战略就是参与国际分工体系，只发展相对有优势的产业，这是“出口导向型”的发展道路。中国有大量的劳动力供给，比较优势就在发展劳动密集型产业。对于中国的区域经济发展和城市体系演化，全球化实际上就是中国从“进口替代型”向“出口导向型”转变的过程。改革开放前后的中国发展道路，就是在用融入全球化和比较优势的发展战略，替代掉封闭的、不按照比较优势来发展经济的那条道路。 在参与全球化的过程中，有几个机制导致地理在经济发展过程中越来越重要。第一，出口导向的制造业布局在靠近港口的地区能够节省运输成本。改革开放以后，中国首先发展起来的是沿海地区，还有沿长江的城市。部分人士指出，中国沿海地区的发展是由于它获得了优惠政策。我们不妨来做一个非常简单的思想实验，如果当年没有在沿海沿江开发过程当中实施优惠政策，今天中国经济的布局会有根本性不同吗？我的答案是不会，先发展起来的照样是东部。也就是说，当年所实施的优先发展东部的政策只是适应了中国经济参与全球化的进程，如此而已。根本上在影响区域经济格局的，实际上还是市场机制和全球化进程。
(0)文化与市场秩序，进而与一个社会或地区的经济增长快与否的一个更为直接的作用链条，可能是通过商业精神（business spirit）来传递的。 对一个国家、一个社会、一个经济体、一个地区来说，商业精神尤为重要。温州的经济为什么能在改革开放的大环境中率先发展起来？浙江经济这些年为什么发展这么快？为什么珠江三角洲地区和长江三角洲地区的经济比中国其他省份和地区发展快？一个主要原因可能不是因为它们处在沿海地区或与香港这样的国际大都市毗邻，而是直接是因为在温州、台州、宁波、绍兴、东莞、中山、无锡、苏州等这样的城市和地区，以及在浙江、广东、江苏以及上海这些省市里，有成千上万的企业家和生意人。如果像温州那样镇镇都有企业群，村村都有工厂和作坊，家家都做在生意，人人都在想着如何赚钱、都想成为一个自营企业家，焉能会没经济增长？焉能不会有经济起飞？
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