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如无各国国有经济体联合做主导,则全球公共产品和“一带一路”乃至人类命运共同体举步维艰?

发布日期:2019-07-06    浏览次数:4796

  

         第二次世界大战后,资本主义国家从生产、分配、交换、消费等各个方面,通过财政政策、货币政策、收入政策、产业政策、科技政策、环境政策和国有化等多种手段,全面介入经济生活,对经济的干预空前加强,与垄断资本的结合日益紧密,资本主义的发展正式进入垄断资本主义阶段。

         而2008年国际金融危机之后,欧美等发达资本主义国家陷入经济困境,而中国等国家发展依然强劲,特别是中美之间相对实力的消长,使发达国家的内部矛盾以及在世界经济体系中与中国等新兴经济体的结构性矛盾变得越来越突出。至今资本主义都没有退出历史舞台。因此,《共绘网》认为:若全球公共产品“一带一路”乃至人类命运共同体想要顺利进行,则需要各国国有经济体(国家资本主义)来联合做主导,否则会举步维艰。您觉得呢?快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点,都是一种思考......

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BYDHNDY2019-07-25

中国在地缘政治、地缘经济,特别是在全球的经济合作中,已经有了一个非常清晰的思路,而且得到了全球大部分国家和国际组织的响应。“一带一路”从倡议到世界各个国家响应,到形成全球的公共产品,2017年5月14日在北京召开了第一届“一带一路”国际合作高峰论坛,形成了279项成果清单。到这一届会议开始的时候,所有的清单都按照计划完成了。比如匈塞铁路、雅万铁路,推进了一些重大的项目,279项是全部落实的。 第二届“一带一路”高峰论坛,有37个国家的元首参加这次会议。截止目前我们已和127个国家签订了“一带一路”合作的文本。2019年3月1号我们又和泰国签订了中泰铁路协议,并且确定了中老铁路和中泰铁路的连接线。 老挝原来国内只有3.5公里的火车,中老铁路414公里,2017年开始修建,今年已经完成了工程量的80%,到2020年就会全线通车。中老铁路修通,也是老挝自己的国家规划,就是要从“陆锁国”变为“陆联国”,南边可以连接泰国,一边可以连接柬埔寨、越南,还有一边可以连接缅甸,未来它就会成为东南亚中线交通枢纽,成为一条经济带,成为一个经济最发达的地带。

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ynyudgdyy2019-07-13

有的人认为改革开放40年成功的根本原因就是市场化,新时代国有企业改革和农村土地集体所有制改革的方向是私有化,从根本上否定公有制主体地位和国有企业的主导作用。甚至有的新自由主义者鼓吹彻底市场化,否认党对经济的领导和政府对市场的宏观调控作用,制造杂音和噪音,企图影响改革开放的正确方向,从内部西化和分化中国。 在当前复杂的形势下,需要用马克思主义的“望远镜”和“显微镜”,汲取历史教训,揭露新自由主义本质和危害,坚持改革开放的正确方向,防止在根本性问题上犯颠覆性错误,将改革开放进行到底,朝着共同富裕方向稳步前进。

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ytjjfuu2019-07-07

任何国家都需要国企,关系民生的、关系国家安全稳定的、对提供公共物品的行业,我们是需要国有企业的。这不仅仅是经济问题,而是政治问题、安全问题。但在其他竞争类型的行业中,我们要坚持中央提出的竞争中性原则。从这样的方向,来实现市场在资源配置中真正发挥其决定性的作用,政府发挥好的,而不是多的作用。政府不应该是一个事事有为的政府,而应该是一个有能、有为、有效、有爱的有限政府。

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