1981年9月30日，时任全国人大常委会委员长的叶剑英，在新华社发表谈话时，阐述了党和政府对两岸和平统一与两岸往来的一系列重要的政策主张。这也是祖国大陆第一次明确“三通”的内容，即由1979年的“通航通邮”与“经济交流”概括为“通邮、通商、通航”。
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据福建福平铁路公司工作人员介绍，平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，起于福建省长乐市松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛。大桥共设有4座航道桥，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，其中跨度最大的元洪航道桥，采用主孔跨径532米的钢桁梁斜拉桥，满足5万吨级航道单孔双向通航。 大桥于2013年11月开建，历时近6年。全桥共计228个桥墩，钢结构用量124万吨，混凝土用量294万方，其用钢量和混凝土总方量是迄今为止国内外桥梁之最。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路
(0)共绘网，整理出这样的一条主线阐述已经非常厉害了?? 我们的角度可惜很小众，将严肃的政治问题娱乐化，潜移默化的影响，不在乎的大多数人群还是很有需要的，像我们培养爱国情操，关键时刻还是很给力的。
(0)我相信很多台湾同胞不是傻子也不是瞎子，大陆发展如何，他们应该不比香港澳门清楚得少，而民进党做得那些不要脸的勾当，台湾很多民众都清楚他们政体的用心，而中国要做的事等待，等待一个机会，可以光明正大地和美国那边的势力争斗，台面上的争斗，让大家都清清楚楚看到罪恶的嘴脸，然后台湾才能让更好地发展，两岸都是血亲，谁不希望自己的民族好。
(0)关于福建，大家应该看到了刚刚发生的一则消息，外交部已经回应了美国会众议院全会近日审议通过“2019台北法案”，类似的东西未来还会不断地出现。大家可能不知道，去年，福建GDP达到了42395亿元人民币，而台湾是18.90万亿新台币，折合为42180.68亿元人民币，也就是说，福建GDP已经超过了台湾。 虽然人均GDP跟台湾还有差距，但从发展潜力来看，福建背后是整个大陆，只要有更大的基础设施投入，至少从规模上来说，将对台湾形成更大的优势，这跟当年面对香港持续开发珠三角深圳等地类似。 福建有着非常好的自然条件，泉州港历史上可是中国的第一大港，但由于此前基于传统军事范畴，中国担心一旦局势有变，福建恐怕遭遇破坏，所以基建和经济政策都没有专门的倾斜，而如今不同了，一方面我们希望和平解决，但另一方面，中国军队已经不是1996年台海危机时候，被动近海防御了，我们的海军足以将战线推至台东菲律宾海，福建的安全边界大幅提高，该到大规模建设的时候了。 未来规划从北京通往台湾的高铁先期工程平潭海峡公铁大桥今年有望通车，可以说也是一个巨型工程，这座大桥是我国首座跨海公铁两用桥，也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。虽然比不上珠港澳大桥，但也证明了中国有决心和能力把台湾纳入整体统一高铁圈的意志和能力。 这次福建基建里面，多个涉台项目已优先推进，包括泉州台商投资区海山大道建设工程、泉州台商投资区海湾大道工程、泉州台商投资区海湾大道双山段道路及景观工程、泉州台商投资区泉东大道、漳州台商投资区第三水厂及配水管网工程（一期）等将加快建设。 未来对福建的投资，可能还将持续数年，直到和平统一。（文/肖磊）
(0)一切皆成过眼烟云，无限江山，别时容易见时难！ …… 蓦然回首，已是六十载的沧桑，是非恩怨早已随风吹雨打远去。 在历史的滚滚洪流中，双雄逐鹿背后其实是各自追寻的家国梦想，理想实现者固然伟大，金陵梦碎者亦不失为英豪。老百姓真正盼望的是国泰民安，丰衣足食。整部民国史，充满了老百姓的血泪和呻吟。若在新的历史条件下，中华大地能就此不见兵戎，不动干戈，才真正是民族之幸、苍生之幸！
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