2018年以来美国发起了经贸摩擦，对2019年全球贸易和全球制造业增速的影响远远大于过去在全球产业链联系没有密切的时期的影响程度，包括美国自身也难以独善其身。所以，2019年主要发达经济体增速一直下行，经济增速均不及2018年。
而《共绘网》认为，全球经济贸易增长放缓的深层次原因：一是“硬联通”即互联互通不畅；二是“软联通”即“五通”（政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通）未对接。所以，只有破解不通不顺的难题，世界经济才能强劲增长，您认为是否正确呢？说说你的看法吧！
一共有人参与 条评论
共建“一带一路”关键是互联互通，要通过构建全球互联互通伙伴关系，实现共同发展。中国提出这一倡议，期待同各方一道，明确合作重点，着力加强全方位互联互通。各国可以深化智能制造、数字经济等前沿领域合作，实施创新驱动发展战略；扩大市场开放，提高贸易和投资便利化程度，做到物畅其流；建设多元化融资体系和多层次资本市场；广泛开展内容丰富、形式多样的人文交流，实施更多民生合作项目，促进全方位的互联互通，形成基建引领、产业集聚、经济发展、民生改善的综合效应。 习近平主席强调，基础设施是互联互通的基石。从亚欧大陆到非洲、美洲、大洋洲，共建“一带一路”需要基础设施作为重要支撑。一般来说，基础设施建设周期长、所需资金大、回收周期较长，许多国家难以单独完成建设。而共建“一带一路”为相关国家合作进行基础设施建设提供了新机遇，为构建全球伙伴关系打牢了基础。 “一带一路”倡议提出6年多来，一系列国际经济合作走廊取得重大进展，将亚洲经济圈与欧洲经济圈联系在一起，为建立和加强各国互联互通伙伴关系、构建高效畅通的亚欧大市场发挥了重要作用。铁路、公路、港口、航空、能源、通信等重点通道建设全面推进。截至2018年底，中欧班列已经联通亚欧大陆16个国家的108个城市，累计开行1.3万列，运送货物超过110万标箱，大大节省了相关国家的贸易成本、提高了贸易效率。“陆海新通道”铁海联运班列自开通以来，从每月一班到现在每日开行，目的地覆盖全球六大洲76个国家和地区的180个港口。巴基斯坦瓜达尔港开通集装箱定期班轮航线，斯里兰卡汉班托塔港经济特区已完成园区产业定位、概念规划等前期工作，希腊比雷埃夫斯港建成重要中转枢纽，中国与47个国家签署了38个双边和区域海运协定。“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。未来，中国将同相关国家共同努力建设高质量、抗风险、可持续的基础设施，构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。 基础设施的互联互通是硬联通，机制和人文的互联互通则是软联通。推动全方位互联互通需要硬联通和软连联通共同发力，促进互联互通走深走实。机制的互联互通，通常表现为战略对接、政策沟通，通关便利、检验检疫流程对接等。通过信息互换、监管互认、执法互助等方面的合作，推动建立便利通关模式，让贸易更加畅通。人文互联互通主要指以人文为纽带，推动不同文明的对话交流、互学互鉴，促进各国民心相通，夯实全球互联互通伙伴关系的文化根基。应进一步加强人文互联互通，通过教育和职业培训等合作，提高各国人力资源素质，促进各国就业并提高人民生活水平；不断拓展人文互联互通领域，在科技、文化、艺术、创意经济、农村发展和民间工艺、考古和古生物、文化和自然遗产保护、旅游、卫生、体育等领域进一步开展交流和合作；加强智库、学界、媒体和民间团体交往，促进妇女交流和残疾人交流，并在海外劳工方面加强合作，让共建“一带一路”成果更好惠及全体人民。 坚持开放、包容、透明 在开放、包容、透明的基础上推动合作、谋求共同发展，是参加“一带一路”建设各国的共识。构建全球互联互通伙伴关系，需要坚持开放、包容、透明原则，合作应对事关世界经济增长和全球经济治理格局的重大问题，促进世界各国共同发展。 当今世界，单边主义、贸易保护主义有所抬头，但经济全球化已经成为不可逆转的时代潮流。封闭没有出路，开放才能发展。人类的历史就是在开放中发展的，世界各国已形成你中有我、我中有你的利益共同体，相通则共进，封闭则退步。只有坚持开放、鼓励开放，引领和推动建立开放型世界经济，才能促进各国携手扩大共同利益，在谋求自身发展的同时促进共同发展，实现互利共赢和共同繁荣。 参加“一带一路”建设的各国发展阶段不一样，社会制度、文化风俗等存在差异。在共建“一带一路”过程中，坚持开放需要在尊重联合国宪章宗旨和原则基础上，尊重各国主权和领土完整，不干涉他国内政，照顾各方关切；需要先易后难、循序渐进、以点带面，分步骤全面推进。此外，还需要打破贸易壁垒，完善多边贸易体制，加强贸易投资合作，帮助广大发展中国家在更大范围参与全球价值链，使更多的资源、技术、资本在全球范围内充分流动。 包容是实现全人类共同发展的保障。构建全球互联互通伙伴关系面临的一大挑战是各国、各地区多样性突出。对此，各国要立足多样性实际，特别要重视广大发展中国家的诉求，关注各国利益，推动世界经济包容增长，这也是推动经济全球化朝着开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展的必然选择。坚持开放、包容，开展全方位合作，为各国提供新的市场、新的资源和新的机遇，才能把各国的优势和潜能充分发挥出来，打破不平等、消除不公平，实现真正意义上的共同可持续发展。 公开和透明是增进信任的基础。构建全球互联互通伙伴关系需要公开透明，杜绝暗箱操作。不论是规划合作蓝图还是实施具体项目，不论是项目选择还是投融资合作，都由各参与方共同作出决策，在阳光下运作。全球互联互通伙伴关系中没有一家独大，而是各方平等参与；没有赢者通吃，而是谋求互利共赢。在实践中，各国政府部门、公共机构和企业应加强全方位交流，增进理解信任，通过各种渠道向公众提供翔实的信息，吸纳各方建设性意见，让共建“一带一路”走深走实、行稳致远。 为构建人类命运共同体增添动力 构建全球互联互通伙伴关系是顺应时代潮流和世界发展趋势的重要举措，是推动各国实现联动增长、走向共同繁荣的有力举措。当前，人类社会在经济、政治、文化等方面都发生了巨大变化，全球治理体系迫切需要进行变革。同时，人类社会还面临气候变化、能源问题、恐怖主义、网络安全、粮食安全等日益严峻的共同挑战。面对复杂多变的国际形势，各国人民意识到人类命运休戚与共、各国发展紧密相连，各国不可能独立解决所有问题，也不可能关上门搞封闭式发展，冲突对抗、零和博弈没有出路，携手共进、合作共赢才是大势所趋。构建全球互联互通伙伴关系，是推动构建人类命运共同体的重要路径。 构建人类命运共同体需要秉持求同存异、合作共赢的理念，听取和吸收各国意见建议，充分考虑和尊重相关国家利益诉求，找到各国利益的契合点，实现融合发展。构建全球互联互通伙伴关系，不仅优化整合各国优势，使广大发展中国家都能从新的合作伙伴关系中受益；而且推动各国加快开放，为各国实现战略对接、优势互补提供保障。这符合世界各国人民促和平、谋发展的愿望，促进了全球经济包容性增长，因而得到广泛支持。 构建人类命运共同体需要各种文明平等相待，不同文明、制度交流互鉴，为人类社会进步提供强大动力。构建全球互联互通伙伴关系能够切实促进文化互融、民心相通，推动各国相互尊重、平等协商、共同决策，以文明互鉴开创多元文明交融的新路径，促进人文交流机制化、长效化、深入化，将不同文明间的包容和交流提升至新境界，用实际行动体现人类命运共同体的精神实质。 中国将同各方一道，不断促进合作走深走实，在推动各国经贸合作、繁荣发展的同时，为不同文明之间的互学互鉴以及各国人民的相互了解作出贡献，让世界各国人民一起创造更加美好的未来。
(0)希望我们的国家可以继续保持头脑清醒，不盲目，不自卑，不自大，踏踏实实做实业，稳扎稳打搞科研。中国人永远支持祖国繁荣昌盛，民族奉献精神比任何一个国家都强，政府千万不要让平民百姓失望。
(0)不光要解决不通不顺的问题，其中还有政治方面的牵连，有很多国家制定政策是站在自身的利益思考之上的，并没有站在全球经济的角度上坐观全球经济的表现，所以会牵连全球经济的发展。
(0)世界经济进入新阶段虽然看上去普遍呈现低迷，找不到新的方向，我们也不必过于焦虑，进步也是要在遇到问题中不断系统审慎总结经验做的或许才会更好。现在我们中国已经做了很多的事情，比方说改革开放、去杠杆、重视科技发展与创新等,我觉得这些东西都是对的，但是它们要起作用也不会那么快，要多一些耐心。
(1)任泽平：我们正站在新一轮全球经济金融危机的边缘，疫情全球大流行只是导火索，根源是全球经济、金融、社会的脆弱性。2008年国际金融危机至今，12年过去了，美国欧洲主要靠量化宽松和超低利率，导致资产价格泡沫、债务杠杆上升、居民财富差距拉大、社会撕裂、政治观点激化、贸易保护主义盛行。 从金融周期的角度，这可能是一次总的清算，该来的迟早会来。 非常之时，必待非常之举，就像大萧条与罗斯福新政，滞胀与里根经济学，计划经济与邓小平改革一样。要充分估计当前经济形势的严峻性，化危为机，我们旗帜鲜明倡导“新基建”、“以第二次入世的勇气推动改革开放”、“调节收入分配、扩大中产、提振消费”。
(0)如何定义“新基建”？主流观点认为新基建主要包括以人工智能、工业互联网、物联网、云计算为代表的数字型基础设施建设。还有机构将新基建划分为七大领域：5G网络、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。 2018年末的中央经济工作会议提出，要“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。自此，“新基建”的概念开始逐步升温。 近期，“新基建”更被高层频繁点名。3月4日的中共中央政治局常务委员会强调，要选好投资项目，加强用地、用能、资金等政策配套，加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设。要加大公共卫生服务、应急物资保障领域投入，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。要注重调动民间投资积极性。 此前，1月3日的国务院常务会议则要求，要大力发展先进制造业，出台信息网络等新型基础设施投资支持政策，推进智能、绿色制造。更好发挥民营和中小企业在制造业投资中的作用，鼓励企业加大技术改造投入，运用先进适用技术升级传统产业，推动重大创新技术和产品应用、工业基础能力提升、新动能成长，提高劳动生产率。 相对于传统铁路、公路、机场、能源等所谓“大基建”概念，新基建更为强调增长与创新的相互促进，不少新兴产业的发展都离不开新型基础设施的完善。
(0)大家可以想想，如果在欧洲，你开着车，可能不经意间就到了另一个国家，但在中国似乎难度较大，这一方面是因为中国太大，边境地区都比较遥远，但另一方面主要还是边境地区都比较欠发达，交通也都不是很便利，要么被高山大江阻隔，要么就是气候条件差，区域经济不成气候，互动性不够强，就连离我们陆地接壤最近的比较发达的韩国，也是隔着一个朝鲜。这种情况下，中国可以说需要用一己之力来做互联互通的开发，因为周边国家确实没有这个经济实力。（文/肖磊）
(0)虽然各主要经济体纷纷采取更宽松的货币政策，而中美贸易紧张局势也间中有缓和迹象，但美国明年举行大选，加上保护主义已扩散到更广泛的经济和地缘政治领域，意味着中美争端及其他贸易冲突将难以完全解决，而全球经济陷入严重且持久放缓的风险也在增加。 欧盟方面，与美国的贸易争端和英国脱欧问题都悬而未决，这些不明朗因素令经济增长蒙上阴影。中国方面，中美贸易谈判仍在进行，加上外部需求疲弱，内地经济增长因此出现减慢迹象。日本在2019年10月调高消费税后，私人消费料将下跌，预料经济增长仍然缓慢。另一方面，在区域融合加强和内需扩大等主要因素支持下，亚洲一些发展中经济体尚能保持增长态势。 尽管中美最近达成第一阶段经贸协议，但双方贸易关系持续紧张，以及全球需求转弱。
(0)在贸易争端持续不断、全球需求转弱下，全球经济在2019年增长动力明显转弱。国际货币基金组织估计，2019年全球经济很可能仅增长3.0%，为2008至2009年金融危机以来的最低水平。虽然该组织预测2020年增长率将回升至3.4%，但能否如愿，主要取决于许多表现欠佳的发展中经济体能否反弹，而当中也存在很大变数。 发达经济体的增长与美国的表现息息相关。美国虽然就业强劲，且商业信心和投资都有所改善，但经济估计只会录得温和增长。 美国在2019年第三季保持2.1%的增长。虽然联邦储备局今年三度减息，但涉及美国外商投资委员会(CFIUS)审查权力的外商投资新规例将于2020年初生效，可能降低国际商界到美国投资的意欲。在可见将来，贸易保护主义日益高涨预料将继续削弱美国的经济增长前景。 持续的贸易争端导致全球贸易减少，加上英国脱欧及制造业增长放缓的风险加大，预料欧盟经济将会放缓。其中，德国经济受汽车工业产量下跌拖累，增长步伐显着减慢。另一方面，法国政府在2020年预算案提出减税超过100亿欧元，若能刺激企业和家庭支出，经济增长便有望上扬。为应对不利因素并提振疲软的经济，欧洲中央银行有意继续维持低利率，并于2019年11月重启量化宽松计划。 日本方面，高度宽松的金融环境，加上政府推出创纪录的26万亿日元财政刺激方案，应能带动国内需求。另外，东京即将主办2020年奥运会，相关活动的巨额公共投资也可望进一步刺激经济。 中国内地经济在2019年首三季整体保持稳定，预料可达到政府今年的6.0-6.5%目标增长区间。然而，出口疲软正打击私人投资，当局需要采取更有力的财政及货币刺激措施。人民银行或因此进一步放宽货币政策，特别是鼓励向小型和私营企业贷款。私人消费作为中央政府经济再平衡战略的一部分，将继续担当主要的增长动力。 2019年，东盟增长放缓，但在2020年可能温和反弹。鉴于多个东盟国家出口表现平平，私人投资可能受到抑制。不过，由于中美贸易争端推动商家加快把生产设施迁往东盟，该区的外商直接投资流入仍会保持强劲，机械设备及零部件的流量也将增加。此外，《香港—东盟自由贸易协定》已于2019年6月部分生效，将加强香港与该区的联系。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)预计于2020年正式签订，即使印度没有参加，也将提振整个地区的投资信心和贸易往来。 拉丁美洲经济正温和复苏，逐渐积聚势头。虽然巴西经济在2019年放缓，不过该国政府最近通过期待已久的养老金改革，并采取更宽松的货币政策，预计可促进资金流动，并增强企业信心，刺激消费支出。墨西哥与美国的贸易关系存在变数，加上总统奥布拉多(Lopez Obrador)承诺不加税或举债，财政压力上升，2019年经济增长较弱。为刺激经济，墨西哥中央银行降低基准利率，希望促进商业增长。 欧洲新兴经济体预料可持续录得增长。个别发展中国家接受的欧盟结构性基金增多，令基建和社会发展预算更为充裕。虽然波兰和匈牙利或因国内民粹主义抬头而失去一些欧盟资金，影响经济，不过区内各国继续推行财政刺激措施、消费支出转强，以及商业信心不断提高下，应可保持增长。同时，欧盟最快于2025年扩大到巴尔干半岛西部，也进一步加强该区的财政和货币稳定性。 石油价格波动、全球贸易紧张和地缘政治风险等因素，将令中东经济前景蒙上阴影。然而，阿联酋加大基建投资，重点发展非石油行业，借此推动经济转型，增长势头可望恢复。2020年，世博会及G20峰会分别会在迪拜及沙特阿拉伯举行，这两项国际盛事将展示该地区的经济发展情况，有助持续吸引投资并推动经济多元化。再者，沙特阿拉伯的《2030年愿景》提出推行根本性的经济和社会改革，为国际商业合作创造更多机会，或会成为改善沙特经济前景的积极因素。
(0)2019年，16岁的瑞典环保少女桑伯格在全世界开火，怒怼各国消极应对气候变化。当有人问，中国人在哪里时，中国网友发了一幅图： 中国人正在腾格里，在浑善达克，将沙漠变成绿洲！ 实干一直是中国人的传统。 在中国古代神话里，有愚公移山，有大禹治水，有精卫填海，却没有诺亚方舟。 回首这十年来，中国高铁从无到有、从有到世界第一，每一个脚印无不闪耀着这种精神。 而今，它正通过一个庞大而贯穿全国的高铁网，以及一个仍然雄心勃勃的高铁计划，传遍世界。
(0)
手机扫描二维码访问
