中国目前拥有世界上最大规模和最高运营速度的高速铁路网，截止2015年年底，中国将会建成42条高速铁路客运专线，基本上建成“四纵四横”为骨架的全国快速客运网。可以说国内高速铁路发展越来越完善，以北京、上海、广州为中心的高速铁路是星罗棋布，方便了人们的生活。
但是反观通向外国的高速铁路发展还较为缓慢，目前只有北京开往莫斯科、平壤、河内的路线，远远不能满足国人国内外往来的需求。同时，随着全球化时代的到来，世界各国的人员交往、语言、教育、文化、音乐、贸易往来、电话、飞机、轮船、互联网等诸多方面已经互相渗透，联系越来越密切，高速铁路将是未来连接各国之间纽带的必然选择，为了加快促进我国与世界各国的相互发展合作，共绘网建议以北京为中心兴建连接世界各地的高速铁路，你觉得如何？
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共绘网的建议很好。最近深圳为了地铁的建设整个城市也是大动干戈，即使如此，民众也没有太大的怨言与抵触情绪。只是因为我们都非常清楚地铁建设确实会加快城市现代化，加强周边城市的交流，实现互通有无。同样高铁的建设我也认为一定会加快我们国家的城市现代化。纵观我们国家南北之间的经济发展不平衡问题，除了历史遗留问题，我觉得还有一个很大的因素，那就是交通问题。共绘网的建议是以北京为中心兴建连接世界各地的高速铁路，我同意楼上的观点，不仅要以北京为中心，还要上海广州等等城市都要连接起来，点连成线，线串成网，让整个世界织成一张紧紧联系在一起的大网。
(0)我认为中国国内建立客运专线可以提高全国的经济发展，加强南北方之间的联系，减少之间的差距，方便人们的生活。国际之间以北京为中心建立世界各国的高速铁路可以加强世界各国的联系，方便运输，提高经济发展，使其他各国家能更好地了解我们中国。但是我认为可以不仅仅以北京为中心建立告诉铁路，还可以在其他地区也建立，把我们国家的独有的特色文化传播给各个国家。
(0)我觉得共绘网的建议很好，北京是中国的政治、文化中心，依托中国现有的经济实力和高速铁路的制造水平，加上世界各国联合起来，完全可以兴建东至韩国首尔、日本东京；西至土耳其安卡拉、英国伦敦；南至东南亚各国；北至蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的高速铁路，将世界各地连接起来，实现互通有无，不仅有利于人员交往和物质流通，而且为促进全球化以及社会发展都将产生深远的影响。
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