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停车难问题,你怎么看?

发布日期:2013-08-19    浏览次数:864

  

    停车难问题已经成为制约现代化新中心城区发展的一个瓶颈,不仅关系到新一轮全国文明城市的创建,更关系到城市管理功能的提升,关系到城市居住商务环境的提升,关系到民生的改善。近年来,由于我市经济发展较早,城市基础设施布局非常紧凑,居民小区、办公场所、商贸中心相对集中,使得城市配建停车库(场)的建设相对机动车拥有量的增长严重滞后,城区的停车难的问题日益显现出来。那对于停车难这个问题,你又是怎么看的呢?欢迎发表高见!

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赫苌叜2018-07-30

对停车场的形式进行创新,在这个寸土寸金的时代,不一定需要大面积的平地来进行停车,可以空间重叠,其实国外已经有这方面的案例了,中国可以借鉴。

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美心2017-08-22

“共享停车”模式建立在智慧停车的基础上,需要对现行停车场进行智能升级改造,涉及到改造费用,停车费是一块大蛋糕,乃是有利可图的市场,因此这笔钱应该由企业与业主、物业等方面协商,看谁出比较合适。政府则可以通过税收优惠政策的形式,引导社会资源进入“共享停车”领域,从而促进各方资本参与竞争,对传统停车市场进行重构升级,角逐出最具市场竞争力的方案,以逐步形成高效、可持续的发展模式。

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xiha2015-09-07

关键是当地政府和国家都要加强基础设施的建设,这样,广大车主才会有地方停车。同时,车主要遵守政府制定的规章制度。

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渃漓2015-09-02

停车难是现代社会发展的结果,社会经济越发达,可能会出现更多的汽车无处可停。我认为建地下停车场不失为解决这个问题的方法之一。首先地下停车场是对有限的场地资源的充分利用,其次它对解决停车难这个问题有一定的帮助。

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魏新华2015-08-20

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zhulin2015-08-19

大城市停车难一直是个不容忽视的问题,市民在这头抱怨,政府在那头加紧思索解决应对之策。然而,在我看来,停车难是相对的。白天上班时间,各大办公场所、商场附近停车位一位难求,相对的居民区车位则因此显得充裕。反之,夜晚下班后,居民区车位难求的局面便显现出来了。对此,建议相关的部门出台一系列的优惠措施,引导车主依据自身需求,前往相对车位充裕的停车场停车,随着人们生活水平的提高,车辆总数的上升是不可避免的事实,因此,我们可以做的就是尽量绿色出行。

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Tommy2015-08-19

对于停车难的问题,本人认为主要是两个原因——政府和个人。 首先就政府层面而言,就是城市的规划跟经济的发展这两方面的平衡度没有掌握好,经济发展的速度规模远超城市的规划。比如说在深圳我觉得住宅区就可以分为新住宅区和旧住宅区。旧住宅区就多建于90年代或者更前,本人现在住的就是一个90年代建的住宅区,小区里户数不少但相应的停车位数量却完全跟不上住户的人数,随着经济的发展现在小区里车是越来越多但是停车位却不够用,以至于甚至连运动场也已经变为了停车场。 其次就个人层面而言,我认为就是随着经济的发展个人的价值追求也在不断变化。特别是在深圳这种大都会城市,不知不觉中有房有车已经成为了一个成功人士的默认标准。所以职工们对于车子的使用率、停车等方面的问题并不会考虑太多,就是觉得有能力了就买,要把自己的生活水准提高。这种价值追求是无可厚非的,毕竟人都是希望自己生活过好些,只是殊不知这种价值追求也成了造成停车难的一个主要原因而已。 这只是我本人想表达的一些想法,最终停车难问题的解决还是必须得回到政府身上。

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蛛丝马迹2015-08-17

停车难的原因,我认为其主要是原因是城市发展过于迅速,城市合理规划没有跟上经济发展的速度,本人现在在深圳,个人认为深圳的交通就是一个很典型的城市发展过快,交通系统不够合理的例子。其次,我人大城市私家车过多,也是一个原因。大家出行都选择开着私家车,本来是想着能更方便,但是结果是大家都堵在了路上,也找不到停车的地方。我倡议大家尽量使用公共交通工具,不仅环保,而且可能更方便。

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qfx2015-07-22

停车难这个问题折射出的是我国房价的居高问题,土地的黄金化,以及城市的高速发展和扩建这些都是停车难的重要原因。要解决这些问题必须从长远的发展角度看待,对城市的建设要具有长远性目的,合理的城市建设是最重要的原因。其次是加强对私家车的数量控制。再次是对车位的管理应引用小区的管理模式,加强对车位的停放监管。最后是合理的规划停车库的建设,建设更多的地下停车场。

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karmiy2015-07-20

这我是同意的,一个是因为现在商业区的聚集,上班族大量聚集在一个地方,许多上班族不远挤公交地铁等选择自驾,这样随着人数的增多停车场的数量就会供不应求,出现了停车难。另一个就是娱乐场所,周末或节假日大量人的出游,使得游乐场的地区停车场短缺。第三种就是小区,小区一般都是按照一户一位的标准设立,但是随着收入的增加,这满足不了一些家庭的需要,这是就会出现了有车没地方停的现象了。对于这些问题,我觉得政府应该扩大停车区域,或者可以提倡拼车意识,减少轿车的数量,或者选择绿色出行,搭公交或地铁。

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罗伟其2016-08-02

记:您指出了“小城市病”的病征,能不能同时开出药方?   胡:说实话,“小城市病”怎么根除,我至今没有找到具体的办法。我跟踪研究城市发展二十多年了,但在目前的发展格局之下,对解决“小城市病”我也只能提出一些仅供参考的思路。总体上来看,一些陈旧的发展观念应该摈弃,比如盲目地招商引资,盲目地在城建项目中大干快上,盲目地在发展中贪大求全。中央城市工作会议指出,要促进城市治理体系和治理能力现代化,我认为摈弃旧的发展观念也是城市治理能力现代化的体现。   一是,城市发展渠道从招商引资转变为招才引智,可以是治疗“小城市病”的一种方式。比如,在江苏泰州的县级市靖江,2014年9月该市引入常州大学怀德学院

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